Desmontar tapa balancines, como??
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Jesus 16v
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Desmontar tapa balancines, como??
Este finde estubimos Marc y yo desmontando la tapa de balancines y al final, despues de quitar todos los tornillos no pudimos sacarla, estaba muy agarrada, nos dejamos algo por quitar?? trucos??
Te lo digo pq a mi me paso lo mismo y no tiene mas, no tiene ningun tornillo oculto ni nada de eso raro lo que pasa es q eso esta ahi pegado por los años de los años, claro q si yo me viera a Marc "alias el padrino" y a ti pegandome porrazos tampoco me soltariais de donde estuviera agarrado 
Un saludo.
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Calibra 16V C20XE (150CV) año 92 (Vendido 
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Jesus 16v
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kaliber escribió:Te lo digo pq a mi me paso lo mismo y no tiene mas, no tiene ningun tornillo oculto ni nada de eso raro lo que pasa es q eso esta ahi pegado por los años de los años, claro q si yo me viera a Marc "alias el padrino" y a ti pegandome porrazos tampoco me soltariais de donde estuviera agarrado
Un saludo.
Muy bueno!!! Ni con agua caliente 
Entonces probaremos con la maza, haber si estan en medida sota de bastos, va a flipar la tapa de las narices, digooo de balancines
Esta no sabe con quienes se la esta jugando
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Jesus 16v
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A que lo cuento yo y te jodo la exclusiva esa que tienes firmada con Que me dicesMarc escribió:TELVM escribió:El truco es dejar una cabeza de caballo sobre el motor durante toda la noche anterior. Así la tapita se va haciendo a la idea de que o coopera o ....
Ese Marc que tiene la cabeza del caballo guardada en el congelador para las ocasiones , muy buena la tecnica yo llegué a desesperar hasta el punto de llamar a gente para preguntar, despues de corroborarmelo como no tenia cabeza de caballo a mano fui directo a por la maza , por cierto marc seguro q esa cabeza de caballo la conseguiste intentado hacer q se pusiera de rodillas y de tanto tirar de las riendas............
Un saludo.
, muy buena la tecnica yo llegué a desesperar hasta el punto de llamar a gente para preguntar, despues de corroborarmelo como no tenia cabeza de caballo a mano fui directo a por la maza , por cierto marc seguro q esa cabeza de caballo la conseguiste intentado hacer q se pusiera de rodillas y de tanto tirar de las riendas............ Un saludo.
Calibra 16V C20XE (150CV) año 92 (Vendido )
)fuera bromas, aquí hay mucho mecánico de boquilla, pero luego, a la hora de la verdad y destripar tu coche, hay que tenerla bien puesta, es diferente si el coche está estropeado, que no hay nada que perder, pero no es el caso, el mio está vivito y coleando, y mis conocimientos de mecánica, son prácticamente nulos...kaliber escribió:Ese Marc que tiene la cabeza del caballo guardada en el congelador para las ocasiones
Un saludo.
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Jesus 16v
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Lo que no me quiero ni imaginar es que le meteria por el ojo para dejarselo asi, hace falta ser depravadokaliber escribió:Ese Marc que tiene la cabeza del caballo guardada en el congelador para las ocasiones
Un saludo.
Eso esta claro Marc, ademas yo soy de tu gremio "nulo en mecanica" si bien es cierto q la que yo desmonte estaba en un motor q no servia tampoco queria romper nada y aprender lo mas posible, disfrute como un enano a la vez q sufri en otros ratos, y tamb digo lo que hay que tenerlos bien puestos pq desmontar es muy facil pero montar yo no seria capaz de volver a atras todo el proceso que hice, pero a lo que vamos q te aseguro q el metodo de la maza "de goma siempre" es totalmente valido en este caso no vas a joder nada.
Un saludo
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Alumnoeuiti_SS
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Alumnoeuiti_SS escribió:Yo usaria la maza de goma, metedle por los laterales hasta q suelte, la tapa de balancines no tiene mucho q perder, pero mejor no rompera nada.
Marc, ya tienes pares y orden de apriete para montarla despues?
Un cordial saludo.
no jodas tio, la apreté a ojo, no me jodas....
Joder macho,ahora si que la he cagado....
jajjajajajajajajajajaj, no creo que se vaya a romper nada , pero bueno...
No los puse uno por uno, fui apretando poco a poco todos...
me puedes pasar los pares de apriete?
La dinamométrica la compro esta misma tarde...
he hecho 40Km para ir a currar, y ahora tengo que volver,¿ no creo que pase nada, verdad?
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TELVM
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No te agobies Padrino, ningún 'pro' aprieta a par las tapas de balancines, solo por esto no te compres una dina. El máximo problema es que la hayas apretado poco y rezume aceite. Anyway 9 Nm para tornillos M6 y 22 Nm para tuercas M8.
"The only true law is that which leads to freedom"
(Jonathan Livingston Seagull)
TELVM escribió:No te agobies Padrino, ningún 'pro' aprieta a par las tapas de balancines, solo por esto no te compres una dina. El máximo problema es que la hayas apretado poco y rezume aceite. Anyway 9 Nm para tornillos M6 y 22 Nm para tuercas M8.
Muchas gracias TELVM.
No apreté con todas mis fuerzas, pq se me parte la llave en la mano, apreté razonablemente fuerte, y de todas formas, ahora revisaré si ha revosado aceite, total, para llegar a casa sólo tengo 40Km más y como llevo control cruise, no me puedo pasar...
GRACIAS A TODOS, y dentro de muy poquito, tendré en casa muchos caballos, bueno, los que tengo más bastantes más....
Eso es todo lo que puedo decir