Dudas con tuberías del LET

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decibelios
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Dudas con tuberías del LET

Mensaje por decibelios »

1- ¿a donde va el tubo de avance del agua al turbo?
Va del turbo al ......
2- ¿a donde va el tubo de retorno del agua del turbo?
va del turbo al.....
3- Imagen

¿a donde va el tubo largo?
el tubo corto va al colector de admisión

4- Imagen

¿a donde van los tubos finos que salen de la bomba de agua? (flechas blancas)

5- ¿a donde va el tubo de refrigerante que sale de la culata por la parte del distribuidor?
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TELVM
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Mensaje por TELVM »

¡Bienvenidos a Turbo Sésamo :razz: !
- ¿a donde va el tubo de avance del agua al turbo?
Va del turbo al ......
..... 1-2-3 ..... ¡radiador!:

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2- ¿a donde va el tubo de retorno del agua del turbo?
va del turbo al.....
..... 4-5-6 ..... ¡vaso de expansión de refrigerante!:

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- ¿a donde va el tubo largo?
Hum :-k , creo que es '9' en el dibujo anterior. De ser el caso, es la salida inferior del vaso de expansión.
- ¿a donde van los tubos finos que salen de la bomba de agua? (flechas blancas)

- ¿a donde va el tubo de refrigerante que sale de la culata por la parte del distribuidor?
Aquí me has pillado :-k , calculo más o menos a donde van, pero no lo sé seguro. Lo miro en mi fiera y te cuento :wink: .
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talaveracali
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Mensaje por talaveracali »

Al turbo no va agua,el manguito ese va al radiador ,como ha dicho Telvm.No te confundas con el de reaspiracion de gases ese si que va al turbo.

Los dos pequeñitos de la primera foto,uno sale de la parte de arriba de la culata,por encima del alternador de la foto que has puesto y el otro va al vaso de expansion.
Lleva agua caliente al cuerpo de mariposa y la devuelve al vaso.
En 16v tengo ,de la salida de la culata (el fino)directamente al vaso,el calentamiento del cuerpo de mariposa lo tengo anulado, para que el aire este lo mas frio posible.
Calibra 16v y Calibra Turbo ,un locura.........

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Mensaje por TELVM »

Al turbo no va agua ... como ha dicho Telvm.
¿Ein? :? Yo no he dicho eso [-X .

Al turbo entra agua desde el radiador, y del turbo sale agua hacia el vaso de expansión.

Por la cuenta que nos trae :lol: .
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talaveracali
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Mensaje por talaveracali »

TELVM escribió:
Al turbo no va agua ... como ha dicho Telvm.
¿Ein? :? Yo no he dicho eso [-X .

Al turbo entra agua desde el radiador, y del turbo sale agua hacia el vaso de expansión.

Por la cuenta que nos trae :lol: .
Joer,mal me he explicao,lo siento. :D

pero como he visto los croquis,con el "llegada d e agua al Turbo",me he asustado.
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decibelios
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Mensaje por decibelios »

muchas gracias, solo me falta saber la pregunta 4 y 5.
5- ¿a donde va el tubo de refrigerante que sale de la culata por la parte del distribuidor?
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talaveracali
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Mensaje por talaveracali »

A la calefaccion
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decibelios
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Mensaje por decibelios »

ok, y la pregunta 5 supongo que al vaso de expansión (parte de abajo)
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Mensaje por TELVM »

Vale, he estado metiendo el hocico bajo el capó de la fiera.

Para aclararnos, vamos a llamar 'A' al de la derecha de los dos pitorros señalados con flechas en esta foto ...


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... 'B' al de su izquierda, 'C' al que sale de la culata bajo el distribuidor y 'D' al rabo largo que le cuelga al colector de admisión en esta foto:

Imagen

De 'A' sale un manguito que va al colector de admisión, y 'D' es su retorno al vaso de expansión. Similar a la calefacción de acelerador en los 8V. (BTW esto de calentar el colector de admisión en un motor turbo con pateticooler es una idea formidable donde las haya, patada a seguir).

Tanto 'B' como 'C' se meten en el habitáculo por el mamparo. Muy probablemente son el envío ('C') y el retorno ('B') para el radiador de calefacción del habitáculo.

Hope this helps :) .
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decibelios
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Mensaje por decibelios »

ahora tengo más dudas.
El agua que va al colector ya tiene un envío (tubo corto que va encima del alternador) y su retorno al vaso de expansión (tubo largo).
Si el tubo que sale de la culata va a la calefacción, ¿donde va el envío de agua desde el vaso de expansión?
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Mensaje por TELVM »

El agua que va al colector ya tiene un envío (tubo corto que va encima del alternador)
Joño, ahí me has descolocao. Vayamos por partes, tú que lo tienes fuera del coche: ¿De donde arranca exactamente este envío al colector?.
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Mensaje por decibelios »

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fijate en la parte izda del colector de admisión, hay 2 cuadrados. Al otro lado de esa zona hay un "pitorro" por el que sale el agua.
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Mensaje por TELVM »

Aaaaaah, Eureka! Ahora lo veo :idea: :idea: :idea: .

Cojonuda la foto :pulgar: , nunca había visto el plano de junta del colector del LET. Vaya vaya, así que la 'calefacción' del colector es 'integral' ... esto complica el suprimirla :-k .

OK, entonces:

'A' conecta con el desagüe inferior del vaso de expansión.

'B' y 'C' van al habitáculo para calefacción.

'D' va a uno de los dos pitorros superiores del vaso de expansión.
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Mensaje por TELVM »

Oye Decibelios, ¿y este pitorro?:

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Por el óxido es de agua. ¿Éste a donde joño va :-k ?

Vaya jari con la condenada 'calefacción' del colector :caguen: .
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Mensaje por Martyn »

TELVM planeando aprovechar los restos de nural?? :lol:
Kadett E 20SEH en proyecto de digievolucionar a 20 XE supervitaminado.
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Gracias.

Vaya ñapa PELO más barroca, nada más que para calentar el aire de admisión :evil: .
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