DeLorean ha muerto.
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SI VIS PACEM, PARA BELLUM
205rallye escribió:orfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa orfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa orfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa orfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa orfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa orfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa orfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa orfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa orfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa orfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfa Porfaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa








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muy bueno lo del santiamen, pispas y peniquete
alguien sabe la equivalencia con lun momento? Xddd



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Stricto sensv el DeLorean era irlandés, se fabricaron en Belfast. Etimológicamente es un coche británico, una extrapolación del primer Esprit.
BTW, ¿os sabéis la batallita de la carrocería del DeLorean? Por alguna oscura razón la chapa es de acero inoxidable sin pintar ni barnizar, y es imposible mantenerla limpia, cualquier huella digital se agarra como una garrapata
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BTW, ¿os sabéis la batallita de la carrocería del DeLorean? Por alguna oscura razón la chapa es de acero inoxidable sin pintar ni barnizar, y es imposible mantenerla limpia, cualquier huella digital se agarra como una garrapata



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Mas exactamente se fabrico en las instalaciones que John Delorean tenia montadas en Dunmury (irlanda del norte)TELVM escribió:Stricto sensv el DeLorean era irlandés, se fabricaron en Belfast. Etimológicamente es un coche británico, una extrapolación del primer Esprit.

De hecho el chasis estaba diseñado y fabricado por lotus.TELVM escribió:Etimológicamente es un coche británico, una extrapolación del primer Esprit.

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Joer tito, es un vicio leer estos hints. Daría algo por saber de qué fuentes bebes para hacer semejante despliegue de información y documentación. Entre los temas de F1 y esto, amén de batallitas bélicas y calibreras ordinarias estoy flipándolo.TELVM escribió:BTW, ¿os sabéis la batallita de la carrocería del DeLorean? Por alguna oscura razón la chapa es de acero inoxidable sin pintar ni barnizar, y es imposible mantenerla limpia, cualquier huella digital se agarra como una garrapata.
Un deLorean no... pero un Porsche 911 de acero inoxidable lo tienen en el Deutsches Museum aquí en Munich. Junto con el triciclo de Herr Benz, en su campana de metacrilato. Si te decides algún día a visitarlo, avísame para acompañarte en la sección de aviación y automoción al menos

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Se me ha dio la olla
, es cierto se hacian en Irlanda.
No se por que tenia yo en la cabeza de que la carroceria era de alumnio cuando es de acero inoxidable.
Las puertas de tipo ala de gaviota son de lo más llamativo y uno de sus pricipales rasgos, muy pocos coches pueden presumir de ellas, hoy imperan más las tipo Lambo.

No se por que tenia yo en la cabeza de que la carroceria era de alumnio cuando es de acero inoxidable.
Las puertas de tipo ala de gaviota son de lo más llamativo y uno de sus pricipales rasgos, muy pocos coches pueden presumir de ellas, hoy imperan más las tipo Lambo.
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El DeLorean no lleva algo importante de aluminio? Aluminio aleado, claro, pero no llevaba chasis de aluminio o algo asi? Habia algo en gran parte del coche q hacia q pesara muy poco y q ciertamente inspiro muy poca confianza a los compradores americanos.
Como dijo "Doc" en la pelicula de regreso al futuro: Puestos a construir una makina del tiempo, x q no hacerlo con estilo?
Un cordial saludo.
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Si hay que ir se va, pero ir pa na es tonteria, asi que si se va vemos algo bueno, ese plan tiene muy buena pinta.TELVM escribió:Hecho. Y vamos hasta allí en mi fiera, por la autobahnSi te decides algún día a visitarlo, avísame para acompañarte en la sección de aviación y automoción al menos.
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Si no hubiera aparecido en las películas de la saga 'Back to the Future', al DeLorean sólo lo recordarían cuatro entendidos y como lo que realmente fue: Un estrepitoso fracaso.
El Esprit y el Alpine GTA, contemporáneos (y parientes
) suyos, son coches mucho mucho mejores.
Tal es el poder de la pantalla, grande o pequeña
.
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Quien ha dicho que no me mole el Esprit!!TELVM escribió:Si no hubiera aparecido en las películas de la saga 'Back to the Future', al DeLorean sólo lo recordarían cuatro entendidos y como lo que realmente fue: Un estrepitoso fracaso.
El Esprit y el Alpine GTA, contemporáneos (y parientes) suyos, son coches mucho mucho mejores.
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El Alpine GTA, ahora no caigo que coche es....

TC026: Find a place, meet your friends, stir, have fun...
[img]kdd2008finbh3.jpg[/img]
Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
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Hoy buscando escobillas para el cristal trasero del scenic me he topado con 6 modelos de Renault Alpine en el listado, el A310 A610 el V6 y otros no se cuantos... como no haya mas coches q lleven ese modelo de escobilla, me da q no venderan muchas...
Un cordial saludo.
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Realmente hay varios alpine.
El A-110

El A-210

El A-310


Y el A-610, conocido por vosotros como GTA (malconocido, ya que el GTA era SOLO la version vendida en EEUU)

Esta foto la hice en el AUTOCLASSIC de Alcañiz en el 2002.
La diferencia entre el americano y el europeo estaba en los faros. El europeo tenia faros escamoteables y el americano tenia faros normales cubiertos por una placa de metacrilato atermico.
Hala, ahi queda eso.........
El A-110

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Y el A-610, conocido por vosotros como GTA (malconocido, ya que el GTA era SOLO la version vendida en EEUU)

Esta foto la hice en el AUTOCLASSIC de Alcañiz en el 2002.
La diferencia entre el americano y el europeo estaba en los faros. El europeo tenia faros escamoteables y el americano tenia faros normales cubiertos por una placa de metacrilato atermico.
Hala, ahi queda eso.........
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