Rayito en el cali turbo

[decibelios]

la waste hay que ajustarla para que abra a 0,7 bar

[Srg_turbo]

Anoche volvi a Ciudad Real, y la cosa ya va a peor...

Resulta q acelero a fondo y apartir de las 4000 RPM las revoluciones suben deprisa deprisa y la velocidad se mantiene constante... Si en vez de acelerar a fondo voy pisando poco a poco el coche sube bien de vueltas...

Pense en dos cosas... embrague y turbo... el embrague lo he descartado pq creo q si patina lo haria siempre... me quedo mas con la opcion del turbo petado... pero q puede ser???

El coche me va bien pero se me revoluciona al pisar a fondo y subir de las 3700 RPM... lo he probado en 3º 4º 5º y 6ª

Help...

[TELVM]

... acelero a fondo y apartir de las 4000 RPM las revoluciones suben deprisa deprisa y la velocidad se mantiene constante ...

Raro. ¿Dices que el embrague esta bien ?

[Srg_turbo]

el embrague ya esta tocadillo... pero esq es muy raro... pq a mi lo q me extraña esq acelerando con medio pedal pisado no se revoluciona y sube de vueltas perfectamente

[TELVM]

A ver si te entiendo: Si le metes zapatazo el motor sube de vueltas, pero el coche no gana velocidad acordemente. Si le pisas más suave, va normal.

Si es así, suena a embrague patinando.

[Srg_turbo]

Si? la verdad esq el embrague ya esta muy tocadillo sale muy arriba... de todas maneras prefiero embrague antes q turbina frita...

Pues ahora viene la duda... meterlo en mi taller o llevarlo a integral 4x4...

gracias por toda la ayuda!!!

[TELVM]

la verdad esq el embrague ya esta muy tocadillo sale muy arriba...

Hum, si te refieres al pedal del embrague, prueba a tensarlo hasta que quede a la altura del pedal del freno o pelín más alto. Hay una tuerca para eso en el cable que llega a la palanca sobre la F28.

[Srg_turbo]

ya habia pensado en tensarlo... pero si va a seguir patinando q mas da no? el pedal esta muy duro y a lo mejor si lo tenso mas se podria partir?