VENDERE ALGUNO DE LOS TRES
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VENDERE ALGUNO DE LOS TRES
Hola compañeros, como con tanto coche no puedo tirar (4)
voy a vender 2, los que primero se vendan, uno sera el porsche y el otro uno de los 3 calis que tenga (solo 1)
Lo he puesto en coches.net, lo digo para que primero l osepan los del club.
Me da pena vender el 8v blanco porque esta mejor que nuevo y tb el turbo porque ni siquiera lo he disfrutado(espero que n o se venda), lo dejare a la suerte, cuando venda uno ya no vendo mas.
luego pongo los link me tengo que ir
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* c20xe preparado (mas de 240000km hechos juntos)
* c20xe Catano
*(ex) c20let (la fiera)
*(ex) c20ne (todo un campeon
*(ex) c25xe ecotec edition (llego y marcho)
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*(ex) c25xe ecotec edition (llego y marcho)
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este último me lo estoy pensando
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Suerte con la venta Toni, pero hay algo que me he chocado tanto que no puedo dejar de opinar sobre ello.
¿Donde estan esos defensores del "precio justo" que solian opinar sobre los precios argumentando que en cataluña todo era mas barato??? , Cosa que no dudo.
En mi opinion , si para ti el calibra 8v vale 5000 euros, pues a mi me parece perfecto. No entro a valorar si es mucho poco o regular, simplemente me choca que en este post no haya ese tipo de respuestas que hay para mucha otra gente, ya que 8v se han anunciado aqui a la venta y diferian algo de ese precio.
Suerte con la venta, aunque tmb me ha chcocado que ambos calibras que vendes tengan 84 mil km , y que establezcas las diferencias de precio en 1500 entre un turbo y un 8v, siendo el turbo con el motor recien hecho ; que no te lo habran hecho gratis, supongo.
Un saludo.
¿Donde estan esos defensores del "precio justo" que solian opinar sobre los precios argumentando que en cataluña todo era mas barato??? , Cosa que no dudo.
En mi opinion , si para ti el calibra 8v vale 5000 euros, pues a mi me parece perfecto. No entro a valorar si es mucho poco o regular, simplemente me choca que en este post no haya ese tipo de respuestas que hay para mucha otra gente, ya que 8v se han anunciado aqui a la venta y diferian algo de ese precio.
Suerte con la venta, aunque tmb me ha chcocado que ambos calibras que vendes tengan 84 mil km , y que establezcas las diferencias de precio en 1500 entre un turbo y un 8v, siendo el turbo con el motor recien hecho ; que no te lo habran hecho gratis, supongo.
Un saludo.
Calibra 16v C 20 XE x 2
Los que solían opinar ,opinan cuando les sale de las narices, no cuando otro se lo pide, por eso vivimos en una democracia, cada uno puede decir lo que quiera cuando le venga en gana, como tú ahora (o yo)gzero escribió:¿Donde estan esos defensores del "precio justo" que solian opinar sobre los precios argumentando que en cataluña todo era mas barato??? , Cosa que no dudo.

Calis te puedo encontar yo desde 1800€ pero el estado es otra cosa.Suerte con la venta Toni, pero hay algo que me he chocado tanto que no puedo dejar de opinar sobre ello.
¿Donde estan esos defensores del "precio justo" que solian opinar sobre los precios argumentando que en cataluña todo era mas barato??? , Cosa que no dudo.
En mi opinion , si para ti el calibra 8v vale 5000 euros, pues a mi me parece perfecto. No entro a valorar si es mucho poco o regular, simplemente me choca que en este post no haya ese tipo de respuestas que hay para mucha otra gente, ya que 8v se han anunciado aqui a la venta y diferian algo de ese precio.
Suerte con la venta, aunque tmb me ha chcocado que ambos calibras que vendes tengan 84 mil km , y que establezcas las diferencias de precio en 1500 entre un turbo y un 8v, siendo el turbo con el motor recien hecho ; que no te lo habran hecho gratis, supongo.
Un saludo.
Yo lo he puesto aqui por si alguno lo ve y no diga que no lo he puesto en el club.
Mi cali 8v a mi me costo "muy caro" en diciembre, pero lo compre porque esta nuevo, aunque podía a ver comprado uno de 1800€ que por cierto Marc me lo localizo con techo electrico y todo pero fatal de motor y pintura. A mi con todo lo que le he metido me ha salido por eso, y es más no lo quiero vender.
Sobre el turbo si que me he gastado tb mucha pasta en él y lo peor que aun no lo he disfrutado, por eso tampoco lo quiero vender, pero te diré que el 8v si que lo estoy probando y estoy alucinado con lo bien que va, lo duro que es y como lo he dejado se que no vale la pena comprarlo.
Si tu quieres un cali barato y que te tengas que gastar muchísimo dinero yo te consigo uno por 1800 o 2000€, e incluso menos.
No verás que en averias pida ayuda para el 8v porque no las tiene tal y no las tendrá en mucho tiempo.
Por el turbo si que he pedido ayuda y pedire porque "desconozco" la mecánica del turbo y porque l oestoy dejando tb perfecto aunque todavia me queda.
Sobre los km del 8v son los suyo, demostrables.
El turbo esos no son sus km (el turbo tenía más) pero como tenía alguna bombillita fundida al revisarlo le quite algunos pero no muchos.
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Nadie pide que ningun otr@ opine, al menos yo no. Simplemente alguno se pregunta, sin mas interes que un mero pensamiento en voz alta que no espera ser respondido, alla donde esten como estaran tan callados.
pero como esto es un pais libre, cada uno que haga lo quiera y le dejen, siempre con el maximo respeto
pero como esto es un pais libre, cada uno que haga lo quiera y le dejen, siempre con el maximo respeto
Última edición por gzero el Mar, 05 Abr 2005, 15:36, editado 1 vez en total.
Calibra 16v C 20 XE x 2
En Autoscout24 tendrás muchas posibilidades para vender los coches.
Yo puse un anuncio para sondear
el valor de mi Turbo y me abrasaron a llamadas.
Quité el anuncio y me seguían llamando...


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Saludos cordiales.
Mikel.
----------------------
Opel Calibra 2.0i 16v Turbo 4x4 +204 cv.
TURBOMAN: Cossie Killer.
Mikel.
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Hay cosas (por ejemplo los coches) que si las compras baratas para hacerle algunas cosillas, y al final las cosillas salen mas caras que comprar uno nuevo. A veces no pero estas veces son pocas y es lo que llamamos verdaderas ofertas.
Si alguno que me conozca o ha visto mis calis o mis coches, que diga como trato yo a los coches. Por ejemplo JSO me dice tio no le hagas mas cosas a los coches y no gastes mas dinero si no sabes que vas a hacer con ellos.
En fin, jejejje, he hechado el discurso porque a veces sin saber se hacen preguntas 8que esta bien) pero parecen que tienen un tonillo como que llevan algo escondido.
A ver JSo, Tonios, Nando, Sergio16v por gusto opinar un poquito ya que conoceis el tema.
Si alguno que me conozca o ha visto mis calis o mis coches, que diga como trato yo a los coches. Por ejemplo JSO me dice tio no le hagas mas cosas a los coches y no gastes mas dinero si no sabes que vas a hacer con ellos.
En fin, jejejje, he hechado el discurso porque a veces sin saber se hacen preguntas 8que esta bien) pero parecen que tienen un tonillo como que llevan algo escondido.
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la verdad Gzero es que no quiero vender ninguno, esto son pensamiento que te dan de golpe a ver que solo usas 1 a lo sumo 2.
Es más esta mañana he estado hablando para sacarle un seguro al turbo. y esta tarde otra compañía tb hablara conmigo.
Es como tu dices si yo tuviera que pedir sería mucho mas.
Te cuento más, la FASE I para el turbo tb la voy a comprar, por eso tampoco lo quiero vender.
Estoy hecho un lio, jejejeje
Es más esta mañana he estado hablando para sacarle un seguro al turbo. y esta tarde otra compañía tb hablara conmigo.
Es como tu dices si yo tuviera que pedir sería mucho mas.
Te cuento más, la FASE I para el turbo tb la voy a comprar, por eso tampoco lo quiero vender.
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Yo pienso que con un c20xe, mas aun estando algo preparado, tienes sensaciones bastante buenas para el dia a dia. Y un turbo , si ademas le metes alguna fase de EDS y algo mas que le hagas por ahi, son emociones para los dias que te apetezcan que no te dara ningun otro calibra. Por lo tanto si yo tuviese que tomar la decision que tienes que tomar tu, venderia el porsche y me quedaria los 3 calibras, y de tener que vender otro , supongo que venderia el 8v. Tmb es cierto que por el porsche no siento especial admiracion, es algo tan personal...
De todos modos, Suerte.
De todos modos, Suerte.
Calibra 16v C 20 XE x 2
- AlvaritoPal
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