MONTMELÓ

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Lun, 09 May 2005, 15:08

Yo de siempre prefieo la F1 a cualquier deporte televisado, de hecho el futbol no me gusta nada y como a la parienta tambien le gusta la F1 pues de cojones.

richyturbo · Mensaje por **richyturbo** » Lun, 09 May 2005, 18:57

[como a la parienta tambien le gusta la F1 pues de cojones.

[/quote]

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Si eso es asi no hay mas q hablar la parienta es la q manda

,la d peleas q te vas a ahorrar.

Mensaje por **Tropic** » Lun, 09 May 2005, 19:34

Un apunte: Habia mas banderas astures que merchandising Renault

Y tampoco creo que sean tanta mala suerte o buena suerte el tema de los neumaticos como la buena o mala mano para "llevarlos"

No me parece como para dejarselo al buen tun tun al azar, o al menos, no al 100%

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Lun, 09 May 2005, 21:05

No hagamos leña del árbol caido Maese Tropic

.

Mensaje por **Tropic** » Lun, 09 May 2005, 21:42

TELVM escribió:No hagamos leña del árbol caido Maese Tropic .

WHO?? ME??

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mar, 10 May 2005, 01:06

La afición a los deportes en España se caracteriza por que siempre se crea alderedor de un idolo, como ejemplo Santana en tenis, Fernandez Ocha en esqui, Sainz en Rallis, etc, pero tras desaparecer el idolo la afición desaparece al mismo ritmo que se creo.
Esperemos que esto no sea otra ve asi, la parte positiva es que nos queda muchos años de Alonso, pero dentro de unos años me veo otra vez siguiendola como antaño a traves de via salite.

Sobre los comentaristas del motor que decir, es una lastima no tener en España a un gran comentarista como Murray Walker.

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Muchos conocereis su voz por que era el comentarista de los juegos de F1 para playstatión.
Como curisidad si visteis en el previo a la carrera el duelo antologico entre el Ferrari de Villeneuve y el Renault de Jabouille en 1978 era su voz la que salia de fondo narrandolo.

Murray Walker escribió:I'm Very Much Mistaken

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mar, 10 May 2005, 13:27

Meeec, el épico duelo 'The Young Lions' en Dijon '79 fue Villeneuve-Arnoux por el 2º puesto, Jabouille entró 1º más destacado.

(Telvm echa cuerpo a tierra para esquivar el azadón que Doc ha pedido prestado a Omega pa' atizarme )

A una cadena de TV le cuesta una pasta retransmitir la F1. Si no hay audiencia que la demande, ni otros intereses comerciales (Renault), la cadena pasará de la F1 y nos volverá a deleitar con la casa de la risa, gran marrano y demás tonterías de rigor (que salen gratis).

Si cuando el Nano se retire, o se aburra, o se estampe, no hay otro personaje aborigen que tome el relevo, volveremos a tener que echar mano de la parabólica o el cable. Cantao. SALVO que la infección sea ya irreversible

. Por eso el alarde de difusión del virus que esta haciendo Telecinco vale un potosí a la larga.

Tal vez el chavalín/chavalina que ahora con quince añitos se infecta de F1 por la TV, cuando tenga 25 dentro de unos años, demande algo más que fibra y alerones, fúrbol y telebasura. Improbable, pero la esperanza es lo último que se pierde.

JordiGSI · Mensaje por **JordiGSI** » Mar, 10 May 2005, 14:40

Pues yo la verdad es que no lo entiendo, pq si esta Alonso hay mas seguimiento de la F1, o te gusta o no te gusta, puede haver mas seguimiento televisivo pero de ahi a que la gente se gaste un paston que vale una entrada para la F1 mas el viaje, pues lo dicho no lo entiendo, sera que la television si que influye en la juventud? Por ejemplo no me gusta el tenis, nunca me ha gustado y nunca me gustara, por mucho que triunfe un español no acudire a ver un match y menos gastarem el dinero.
Yo estaba mas tranquilo sin Alonso (No pq no me guste sino pq el domingo tarde casi 3 horas para hacer 500m y salir de Montmelo).
Llevo muchos años acudiendo a la cita de Montmelo y la verdad es que era impresionante no habia ni un solo asiento vacio y todo estaba teñido de azul.
La carrera fue muy emocionante sobretodo cuando Schumi consiguio la cuarta plaza aunque fuera por poco rato.
Raikonen fue un obus y Alonso hizo una gran carrera (en su linia).
Creo que dentro de poco lo veremos vestido de rojo (espero ya que soy ferrarista)
Saludos amigos y perdon por el ladrillo.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mar, 10 May 2005, 18:57

Si algún día Alonso termina en Ferrari, automáticamente dejará de ser 'un niñato bocazas' y será ya 'un profesional de gran talento'. Cantao

.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mar, 10 May 2005, 19:03

Jarlllllll Me equivocado del todo con los pilotos.

P.D. ¿Donde este ese azadon?.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mar, 10 May 2005, 19:59

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mar, 10 May 2005, 22:57

Ferrari solo ha tenido 6 años buenos en los ultimos 25 por lo que no veo la necesidad de ir a Ferrari cueste lo que cueste.

Grandes pilotos como Prost, Mansel, Berger o Alesi pasarón con más pena que gloria por Ferrari, si Renault deja de estar en la cima pienso que lo más logico seria pasarse al que ocupe su lugar en la cima (sea Ferrari, Mclaren Willians o tal Toyota) no a Ferrari obligatoriamente que tarde o temprano volvera cruzar por otra travesia por el desierto.

Srg_turbo · Mensaje por **Srg_turbo** » Mar, 10 May 2005, 23:12

Alonso a Mclaren... o a Williams si el dia de mañana rehace el imperio con BMW como lo tubo con Benetton Renault...

AlvaritoPal · Mensaje por **AlvaritoPal** » Mar, 10 May 2005, 23:46

Por muy malas horas que pase, Ferrari no dejará de ser la escuderia mitica de la F1, la unica presente desde 1950, en la que compitio Fangio (eso si que eran huevos, con un gorrito de cuero y unas gafas quita-mosquitos), la que ha coronado al piloto mitico de toda la historia (6 campeonatos....)

Eso es lo que la hace unica, ahi no puede correr cualquiera... opino

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mié, 11 May 2005, 00:06

La palabra mitica de tanto usarse indebidamente adquiere significados indebidos.

No se que pensaria Michele Alboreto durante su estancia en Ferrari (ya que la presión de la presa era asfisiante, escuderia italiana y piloto italiano) ya que fue el que tuvo que soportar gran parte de esa traveia por el desierto, pero Prost califico al Ferrari diseñado por John Barnard como de camión durante el gran premio de Monaco.
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No creo que a Senna (que era un ganador nato) se le pasara jamás por la cabeza el irse a Ferrari por muy mitica que sea la Scuderia.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mié, 11 May 2005, 02:00

... Prost califico al Ferrari diseñado por John Barnard como de camión ...

No anduvo muy inspirado El Profesor el día que dijo eso. El 640/641 era una obra maestra del brujo de Guilford (pionero del cambio semiautomático en F1) y un bólido precioso.

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Las virguerías que le ví hacer a 'The Lion' Mansell con este coche

. Recuerdo una pirula que le hizo Berger (por entonces en McLaren) en Imola '90, que lo mandó a hacer trompos al césped. Mansell remató el trompo justo otra vez derecho sobre el asfalto, y blandiendo el puño se lanzó a dar caza a Berger, mientras los tifossi hundían la grada

.

El problema por esa época es que enfrente estaban Senna y el formidable McLaren MP4/5 con motor Honda V10

.

Y ni el mito ni la fama ganan carreras. Esto lo saben bien los ferraristas veteranos.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mié, 11 May 2005, 09:38

TELVM escribió:El problema por esa época es que enfrente estaban Senna y el formidable McLaren MP4/5 con motor Honda V10 .

Efectivamente ese era el mayor problema de todos.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Vie, 13 May 2005, 16:14

Más culebrón picapléitico

:

Los pitufos pillan a Toyota F1 sin el carné

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Sab, 14 May 2005, 00:11

Vaya otro culebron al canto

.

AlvaritoPal · Mensaje por **AlvaritoPal** » Sab, 14 May 2005, 22:31

Si le quitaran los puntos a toyota por esto si que me parecería para decir apaga y vámonos

Me refiero a que no influye nada en el rendimiento del coche el haber sacado la licencia unas semanas antes, o si??