A eso iba... exceptuando este asunto, el resto del dispositivo no tiene mas señales extrañas, no? El caudalimetro manda una señal a la ECU- Electronica, sensores de temperaturas/Rpm's/mediciones de flujos varios- Electronica. Presion de soplado- Fisica. El tubito ese lo puedo ver claramente en la M2.7, con una gomita. Ahora tambien necesitaria un sitio de donde tomar esta presion para el vacuometro de la M2.7 de las dos turbinas.
Un cordial saludo.
Tuning electronico.
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