hola,hoy ya he aliniado y equilibrado el cali, va mucho mejor le hacia falta,ahora quiero cambiar aceites,filtrosy bujias,las bujias opel de 2 electrodos no???y el aceite no se seguro q grado meter, no me gasta aceite,pero por las mañanas me suenan los taquets se puede mejorar con el tipo de aceite, cual seria el mejor, mobil 10w40????
gracias y saludos
pd: para los q tengais el 16v cambiar el conector de "a" a "b",q se nota bastante
Calibra 2.0 16v 150cv(sigue en mi recuerdo)
Astra GSI 1.8 16v 125cv
CBR600RR LA MACHINE
El mio tambien es el C20XE, desenchefas la clavija, le das la vuelta de manera que la letra B quede en la cara superior y lo enchefas. Todo esto con el motor parado.
Se nota que va mas alegre y mejor.
Mikel, si dudas, espera a la kedada y te hago una clase practica
Y a todos los 8 valvuleros que vayais, os ofrezco la posibilidad de probar la clavija roja made in Tropic, fea como un grijo, pero mas barata y con el mismo fundamento que la original PELO
TC026: Find a place, meet your friends, stir, have fun...
[img]kdd2008finbh3.jpg[/img]
Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
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[img]kdd2008finbh3.jpg[/img]
Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
Jóder...
cuando digo mariconada me refiero a que la avería, cambio de junta...etc..., "será alguna mariconada"...en el sentido de que no será nada...no vaya a ser que alguno-a se ofenda.No soy homófobo, conste.
Saludos cordiales.
Mikel.
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Opel Calibra 2.0i 16v Turbo 4x4 +204 cv.
Mikel escribió:Pues si...yo hasta ahora la he llevado y la llevo en A...
¿Pero realmente que significa "ir mejor" por ponerle en B...?.
¿Por qué la Opel pone en A si el coche va mejor en B?.
¿Por los humos, ITV...?.
¿Lo de que chupa aceite por eso...irá de coña, supongo...
Si, si, te acepto esas clases de "enchufismo" Tropic...jejeje...
Pero casi fijo que vaya con el Peugeot...no me echeis la bronca...
lo siento...pero más vale prevenir, aunque sea una mariconada...
P.D.:
Jajajaja...a ver esas fotos de un León entre Calibras...
Mikel, joio, tu tampoco has hecho los deberes?? leete el post que he linkado, hay A y B por las normas de ruidos y contaminacion mas estrictas en Alemania, y salen de serie todos en A.
No se hasta que punto se nota, i´m an eight valver, man!
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Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
habra que terminar rapido el articulito sobre el "Enchufe Selector de Octanaje" para la web...
despues de haber leido el hilo creo que lo vamos a hacer en plan "barrio sesamo"..
"95" JA JA JA! "98" JA JA JA JA!
"Arriba y aBajo"..."izquierda y derecha"....
Última edición por quique el Jue, 01 Abr 2004, 18:17, editado 1 vez en total.
hola,hoy ya he aliniado y equilibrado el cali, va mucho mejor le hacia falta,ahora quiero cambiar aceites,filtrosy bujias,las bujias opel de 2 electrodos no???y el aceite no se seguro q grado meter, no me gasta aceite,pero por las mañanas me suenan los taquets se puede mejorar con el tipo de aceite, cual seria el mejor, mobil 10w40????
