Como soltar motores de elevalunas y guias

Alumnoeuiti_SS · Mensaje por **Alumnoeuiti_SS** » Mié, 08 Jun 2005, 23:03

Alguien q me pueda decir como desmontar y sacar de la puerta estas piezas? Xq con una amoladora... esta facil, pero para hacerlo bien... es otro cantar.

Un cordial saludo.

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Mié, 08 Jun 2005, 23:31

Esas cosas son muy jodidas de sacar y meter, tendras que quitar el cristal primero y luego soltar todas las guias con mucha paciencia, mucha mucha.

_pescao · Mensaje por **_pescao** » Mié, 08 Jun 2005, 23:41

OMEGA escribió:Esas cosas son muy jodidas de sacar y meter, tendras que quitar el cristal primero y luego soltar todas las guias con mucha paciencia, mucha mucha.

con un taladro le das a los remaches k hay una broca del 6'5 si no recuerdo mal y despyes para montar es mas complicaito pero se puede y el brazo del elevalunas y el motor sale por el bokete de abajo con un poko d emañana

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mié, 08 Jun 2005, 23:47

En primer lugar quitaria el triangulillo que va con tres tornillos con el va una de las guias de la luna ya que forman una pieza, la otra guia va con dos tornillos en el canto de la puerta, posteriormente sacaria la luna y taladraria los 6 remaches que sujetan al motor y al brazo elevalunas.

En el Haynes viene fotos que te pueden orientar.

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Mié, 08 Jun 2005, 23:56

De este nunca me ha tocado, pero de otros si, y la verdad que me da mil patadas hacer algo de guias, motores elevacristales y cierres, eso es lo que no me gusta nada hacer, lo odio caca nene.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Jue, 09 Jun 2005, 00:03

Ya hare fotos del despiece de la puerta y del elvalunas cuando me hacerce al pueblo, pero es una jodienda el demontarlo y más al estar las barras antiempotramiento en los modelos más modernos como los ecotec.

Alumnoeuiti_SS · Mensaje por **Alumnoeuiti_SS** » Jue, 09 Jun 2005, 00:42

Si, las barras antiempotramiento de las q hablas estan ahi.

Hablare con el hombre a ver, si esta todo sano, intentare convencerle para escabechar las dos puertas. La cosa sera despues meter la guia en mi coche, neng...

Todo es hablar con el hombre, a ver q me cuenta y a ver como estan las cosas.

Un cordial saludo.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Jue, 09 Jun 2005, 00:53

Luego ajustar todo lleva su tiempo si es que le parece bien al aparato.

Mensaje por **205rallye** » Jue, 09 Jun 2005, 13:56

OMEGA escribió: lo odio caca nene.

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Jue, 09 Jun 2005, 14:21

205rallye escribió:
OMEGA escribió: lo odio caca nene.

Es cierto tio, me da un asco enredar hay.... casi prefiero cambiar la puerta entera.

Mensaje por **205rallye** » Jue, 09 Jun 2005, 19:01

OMEGA escribió:
205rallye escribió:
OMEGA escribió: lo odio caca nene.

Es cierto tio, me da un asco enredar hay.... casi prefiero cambiar la puerta entera.

No, no, si te entiendo. Hace un huevo que me lleve los motores de los cierres electricos de las puertas de casa de Marc y aun no se los he puesto.......

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Jue, 09 Jun 2005, 22:46

C5 Exclusive escribió:
OMEGA escribió:
C5 Exclusive escribió:
OMEGA escribió: lo odio caca nene.

Es cierto tio, me da un asco enredar hay.... casi prefiero cambiar la puerta entera.
No, no, si te entiendo. Hace un huevo que me lleve los motores de los cierres electricos de las puertas de casa de Marc y aun no se los he puesto.......

Pues conmigo no cuentes para montarlos, cedeselos a algun forero y quitate ese problema de encima.

Mensaje por **205rallye** » Jue, 09 Jun 2005, 23:31

SENATOR escribió:Pues conmigo no cuentes para montarlos, cedeselos a algun forero y quitate ese problema de encima.

TAMPOCO TE LO IBA A PEDIR

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Jue, 09 Jun 2005, 23:34

Un calibrero serio no re rinde ante nada.

Renesis · Mensaje por **Renesis** » Jue, 09 Jun 2005, 23:46

a ver, de q hablamos? de desmontar todo el kit elevaluna?? es enrevesado pero no es dificil, yo lo he exo una vez y tengo q volver a hacerlo, lo xungo como dice carlos es regularlo. suelta todos los remaches, luego los tornillos, desconecta la corriente de los elevalunas(esto lo primero) y cerrando la tijera elevadora entera y maquinando "palante patras" conseguiras sacarla.

Yo me guié mas o menos x esto:

http://groups.msn.com/clubopelcalibra/c ... zosos.msnw

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Jue, 09 Jun 2005, 23:49

He aqui un calibrero intrepido y resuelto.

Renesis · Mensaje por **Renesis** » Jue, 09 Jun 2005, 23:59

Carlos escribió:He aqui un calibrero intrepido y resuelto.

coño tu verás... me pedian en la pelo 300 y pico lebros x arreglarlo, y compre el elevalunas completo en un desguace x la barbara cantidad de 20€, mi problema era y es, ahora en la otra ventanilla, que cuando le daba la gana no funcionaban, cambiado y listo.

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Vie, 10 Jun 2005, 00:06

Hombre, si hay que hacerlo se hace, pero esas labores son las que mas odio.

Igor16v · Mensaje por **Igor16v** » Vie, 10 Jun 2005, 00:32

una preguntilla, es muy complicado de cambiar lo que es el motor solo??? esque tengo la posibilidad de agenciarme unos motores por 30€`poque los mios no funcionan las memorias, pero si es muy dificil me conformo con darle con el dedo.

un saludo

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Vie, 10 Jun 2005, 00:43

Ese el problema, no se puede sacar solo el motor, hay que sacar todo el mecanismo de accionamiento.