intercoler en ebay
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slalom
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intercoler en ebay
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 03987&rd=1 decirme ke os parece
por suerete todavia kiero a mi cali como el primer dia
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talaveracali
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,esto es para los profesionales ebayers
Bueno, mejor pongo el texto en plan bulk, al menos las medidas no necesitarán traducción. Si algo no está claro, gritais. 
Universell verwendbarer Ladeluftkühler mit sehr großer Kühlfläche zum nachrüsten oder austauschen.
>>>>>> Intercooler <<<<<<
Der Ladeluftkühler oder auch Intercooler ist
universell einsetzbar
mit riesiger Kühlfläche,
komplett aus Aluminium gefertigt
Für alle Turbo- und Kompressor-Motoren
Kein billiger Dieselkühler aus dem LKW
Netzgröße
600 x 280 x 65mm
Anschlussdurchmesser
70mm
Wir bieten hier wegen großer Nachfrage einen Ladeluftkühler zum nachrüsten an. Dieser ist als Ergänzung zu unseren Pop Off Ventilen, welche in einer anderen Auktion hier angeboten werden, die effektivste Art aus einem Leistungsgesteigertem Turbomotor noch mehr Leistung zu holen. Auch bei anderen aufgeladenen Motoren wie z.B. beim G40 oder G60 ist der Einbau zu empfehlen.
Der bei Turbo-Motoren verbaute, meist sehr kleine Ladeluftkühler, schafft es nicht die durch den Turbolader stark erwärmte und komprimierte Luft auf ein akzeptables Maß runter zu kühlen.
Als Folge, wird der Brennraum nicht ausreichend mit „Frischluft“ versorgt und die Leistung nimmt mit steigender Temperatur ab.
Warme Luft enthält weniger Sauerstoff als Kalte, dass wissen wir noch aus der Schule. Also muss die Ladelufttemperatur auf einen brauchbaren Wert gesenkt werden. Umso besser uns dies gelingt, umso höher wird die Dichte der aufgeladenen Luft und umso besser wird der Füllungsgrad im Brennraum an „Frischluft“.
Der Sauerstoffgehalt der in den Brennraum gepressten Luft steigt bei gleichem Ladedruck und mehr Benzin kann eingespritzt werden.
Bereits eine Abkühlung der Ladelufttemperatur um nur 10 Grad hat eine merkliche Leistungssteigerung von etwa 4% zur Folge.
Der ideale Kühler
Unser 15 Reihiger Ladeluftkühler bringt dazu die besten Vorraussetzungen. Durch seine stabile Bauart aus Aluminium hält er auch bei Leistungsgesteigerten Motoren, bei denen der Ladedruck angehoben wurde, stand. Die Anschlüsse an den Seiten sind perfekt verschweißt und lassen keinen Druck entweichen.
Mit einer Netzbreite von 600x280mm hat man 168cm² Kühlfläche mit der die komprimierte Ladeluft abgekühlt werden kann. Durch die Tiefe des Ladeluftkühlers von 65mm steht der komprimierten Ladeluft ein Maximum an Kühlmasse zur Verfügung.
Nicht nur die Ladeluft wird abgekühlt sondern als netter Nebeneffekt der ganze Motorraum, da der Weg zur Drosselklappe bzw. Einspritzanlage mit weniger heißen Luft durchströmt wird.
Als Verbindungsrohre empfehlen wir Silikonschlauche z.B. der Fa. Samco in Verbindung mit einer Verrohrung aus Alu.
Zum Lieferumfang gehören drei Metallhalter und diverse Schrauben mit denen der Einbau des Ladeluftkühler erleichtert wird.
Kann denn Leistung Sünde sein??
Leider ist dieser Artikel,
wie viele andere die Spaß machen,
laut StVZO nicht zulässig
aber dennoch ein MUß für jeden Turbofahrer.
Die genauen Maße sind:
Breite oben 650mm
Breite Mitte 720mm
Breite unten 875mm inkl. Anschlussrohr
Höhe 280mm
Tiefe des Netzes 65mm
Tiefe der Anschlussseiten 80mm
Anschlussdurchmesser 70mm
Befestigungspunkt oben mittig
und unten zweimal mit einer Gewindebuchse
Verwendbar für viele Modelle
die einen Turbo/Kompressor oder G-Lader haben
z.B. für
Opel Calibra 16V 4x4 Turbo
Corsa A und B Umbauten
Astra F und G Umbauten
Kadett E Umbau
VW Polo 86C G40 Umbau
6N, Golf 2,3 und 4 und G60 Umbauten
Corrado G60
Passat Syncro G60
Mazda 323F Turbo
Toyota Celica, Supra
Mitsubishi Carisma, Evo
Und natürlich alle
Audi, BMW, Nissan sowie Rover Modelle
die einen Turbo haben
Wie bei uns gewohnt, erhält jeder unserer Kunden eine Rechnung nach Ende der Auktion, so dass man auch nach dem Kauf "ruhig schlafen" kann.
So, jetzt wünschen wir viel Spaß mit dieser Auktion und garantieren einen professionellen und reibungslosen Ablauf (testen Sie uns).
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decibelios
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