problemon
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Pues lo que tiene mala pinta es la trsera. Yo creo que las llantas y demas no me preocuparian en exceso,. El problema, es que u golpe frontal doblas un poco el chasis, y doblas uan puntera que si no es mucho y le tienes cariño a tu coche se repara y queda bien. Pero en la parte trasera es mas jodido. Cuesta mas doblar el chasis, pero como doble de la parte trasera tiene el coche doblado pro la mitad, y eso ya.......
Llevao a un taller de chapa y que te saquen de dudas, asi dando opiniones, ni te aclaras tu ni posiblemente dejamos de decir tonterias lso demas.
Un saludo
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Calibra 16v C 20 XE x 2
joder, creia que estaria hecho un acordeon, la parte de alante esta perfecta, la jodida es la de atras
date cuenta que si no desmontas los paragolpes y las viguetas, y haces fotos al chasis pelado, con el paragolpes encima no se sabe como esta el chasis, nadie de aqui te va a poder dar una minima opinion fiable, quita esos pargolpes y hazle unas fotos en condiciones.
date cuenta que si no desmontas los paragolpes y las viguetas, y haces fotos al chasis pelado, con el paragolpes encima no se sabe como esta el chasis, nadie de aqui te va a poder dar una minima opinion fiable, quita esos pargolpes y hazle unas fotos en condiciones.
Última edición por xuanxo02 el Vie, 09 May 2008, 00:50, editado 1 vez en total.
Calibra Turbo '95
Volvo S60 R '04 "The beast"
El calibra, como el buen vino, mejora con los años.
Volvo S60 R '04 "The beast"
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Eso es una milonga. A un familiar mio le dieron un golpr en su coche de 23 años y el seguro le dijo exactamente eso, le daban 30mil pesetas. Se le dijo al seguro que de eso nada y ellos decian que no habia otra solucion. Se aviso de qu ese denunciaria, y al poco de poner la denuncia le llamaron para llegar a un acuerdo. Al final 380 mil pesetas y no se reparo el coche.pelines escribió:Lo siento mucho, pero por el golpe trasero tu coche es siniestro, el coste de la reparación es superior al venal del coche.
Lo que esta claro es que tu coche antes estaba bien y tu tienes que pedir que te lo dejen como estaba, ni mejor ni peor, como estaba.
Un saludo
Calibra 16v C 20 XE x 2
Un paragolpes delantero partido, entre uno original + pintura + mano de obra supera el valor venal del coche, por edad.pelines escribió:Lo siento mucho, pero por el golpe trasero tu coche es siniestro, el coste de la reparación es superior al venal del coche.
Dejarías que te lo dieran siniestro por un paragolpes? conmigo lo intentaron, no lo consiguieron.
El golpe, pensaba que era mas, ese coche se puede arreglar, el que me dieron a mi tenía peor pinta y ahi esta, durmiendo en el garaje, como debe ser.
Ánimo, y a por esos ladrones.
- pelines
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Bueno, esto está mas que hablado, puedes reclamar todo lo que quieras, si tienes suerte te lo pagan y si no tienes suerte puedes pasarte años antes de que te lo paguen, y siempre adelantando tu el dinero de la reparación.satanorz escribió:Un paragolpes delantero partido, entre uno original + pintura + mano de obra supera el valor venal del coche, por edad.pelines escribió:Lo siento mucho, pero por el golpe trasero tu coche es siniestro, el coste de la reparación es superior al venal del coche.
Dejarías que te lo dieran siniestro por un paragolpes? conmigo lo intentaron, no lo consiguieron.
Eso es una milonga puesto que el "siniestro total" solo existe como grupo de musica. SI es verdad que el coste de la reparacion es superior al valor venal del coche, y que? Ellos tienen la obligacion de dejar tu coche como estaba. Si tu prefieres llegar a u acuerdo economico cosa tuya.pelines escribió:Acaso he mentido?gzero escribió:Eso es una milonga.pelines escribió:Lo siento mucho, pero por el golpe trasero tu coche es siniestro, el coste de la reparación es superior al venal del coche.
Un saludo
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Le puedes dar todas las vueltas que quieras al asunto, pero verás como cuando vaya al seguro le van a decir que su coche es siniestro y que le dan el valor venal del coche si el coste de la reparación (que lo es) es superior a ese valor.gzero escribió:Eso es una milonga puesto que el "siniestro total" solo existe como grupo de musica. SI es verdad que el coste de la reparacion es superior al valor venal del coche, y que? Ellos tienen la obligacion de dejar tu coche como estaba. Si tu prefieres llegar a u acuerdo economico cosa tuya.pelines escribió:Acaso he mentido?gzero escribió:Eso es una milonga.pelines escribió:Lo siento mucho, pero por el golpe trasero tu coche es siniestro, el coste de la reparación es superior al venal del coche.
Un saludo
Injusto, sí, porque el accidente no lo ha provocado el y le deberían pagar toda la reparación, o darle el dinero del coste si lo prefiere, pero las cosas están así, y como tenga la misma aseguradora que el que lo provocó entonces ya peor todavía.
Por supuesto que la esguradora le dira eso. Y si el se conforma conlo que le diga la aseguradora entonces estupendo. Yo no lo haria, como no hicimos en el caso que os cuento. Ya que tengo unos derechos y ellos uans obligaciones, a cumplir todo el mundo.
Desde luego yo, si que le daria vueltas, es mucho lo que hay en juego, al menos desde mi punto de vista. Quien prefiera quedarse sentado con lo que dice la aseguradora, por mi estupendo.
Un saludo.
Desde luego yo, si que le daria vueltas, es mucho lo que hay en juego, al menos desde mi punto de vista. Quien prefiera quedarse sentado con lo que dice la aseguradora, por mi estupendo.
Un saludo.
Última edición por gzero el Vie, 09 May 2008, 01:17, editado 1 vez en total.
Calibra 16v C 20 XE x 2
Y despues la peña se me tiraba encima cuando yo decia ya hace tiempo... "el dia que venda mi coche lo desguazo entero y el chasis al desguace"pelines escribió:Lo está despiezando, y lo que sobre, al desguace, así de simple.Faulk escribió:Joder,de detrás está muy tocado...![]()
Rallye,que es eso de que tu 8v va al desguace? que has hecho con el tio?

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- pelines
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Lo sé, y probablemente (no lo aseguro) el sería de los de esa opinión, pero cada cual hace con lo suyo lo que quiera.Faulk escribió:Y despues la peña se me tiraba encima cuando yo decia ya hace tiempo... "el dia que venda mi coche lo desguazo entero y el chasis al desguace"pelines escribió:Lo está despiezando, y lo que sobre, al desguace, así de simple.Faulk escribió:Joder,de detrás está muy tocado...![]()
Rallye,que es eso de que tu 8v va al desguace? que has hecho con el tio?
- kaiser
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muchas gracias por las opiniones, me sirve de muxo para guiarme
esta claro que ire hasta el final, no voy a dejar escapar ni un pixirulo! es que solo faltaria, impuesto de circulacion, seguro, y todas las pollas en vinagre y encima sin hacer nada no me pagaran mi coche...que tanto cariño le dedicas, aunque no se pague... despues ves alguno que se la pela el coche, que aparca al golpe y te preguntas porque no le pasa a el...
saludos
esta claro que ire hasta el final, no voy a dejar escapar ni un pixirulo! es que solo faltaria, impuesto de circulacion, seguro, y todas las pollas en vinagre y encima sin hacer nada no me pagaran mi coche...que tanto cariño le dedicas, aunque no se pague... despues ves alguno que se la pela el coche, que aparca al golpe y te preguntas porque no le pasa a el...
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- 205rallye
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- Ubicación: ZARAGOZA, la ciudad de la Virgen del Pilar!!!
Ssi por tu coche completo no te dan ni 1500 euros, y a piezas llevo ya sacados mas de 2000, vosotros que hariais?
Eso es lo que provoca el "calibrerismo de palo" del que hace gala mucha gente, que no es capaz de pagar ni 1500 euros por un 8v.
Asi que lo desguazo, me saco mas dinero que vendiendolo entero, y con la mitad de eso, me he comprado el cabrio.
ASI DE SIMPLE.
Eso es lo que provoca el "calibrerismo de palo" del que hace gala mucha gente, que no es capaz de pagar ni 1500 euros por un 8v.
Asi que lo desguazo, me saco mas dinero que vendiendolo entero, y con la mitad de eso, me he comprado el cabrio.
ASI DE SIMPLE.
SI VIS PACEM, PARA BELLUM
sin animo de tocar las narices, el mismo "calibrerismo de palo" de quien prefiere desguazar su coche antes que dejarlo entero.205rallye escribió:Ssi por tu coche completo no te dan ni 1500 euros, y a piezas llevo ya sacados mas de 2000, vosotros que hariais?
Eso es lo que provoca el "calibrerismo de palo" del que hace gala mucha gente, que no es capaz de pagar ni 1500 euros por un 8v.
Asi que lo desguazo, me saco mas dinero que vendiendolo entero, y con la mitad de eso, me he comprado el cabrio.
ASI DE SIMPLE.
s2
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- 205rallye
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- Ubicación: ZARAGOZA, la ciudad de la Virgen del Pilar!!!
Pues ese comentario no tiene otro sentido que tocar las narices.Barbate escribió:sin animo de tocar las narices, el mismo "calibrerismo de palo" de quien prefiere desguazar su coche antes que dejarlo entero.
Por otro lado, yo pague en su dia por ese coche 3000 euros, alguien de aqui es capaz de pagar 3000 euros por un 8v??
Por lo que llevo visto ya no los pagan ni por un V6.
Asi que no me vengas tocandome las narices A MI, PRECISAMENTE.
Que tuvimos que vender un V6 del 97, con 120000km y en perfectisimas condiciones, porque aqui no se pagaban ni 4000 euros por el.
SI VIS PACEM, PARA BELLUM
a mi todo esto me corroe la sangre y el circuito nervioso. quien es un perito para decir lo que vale algo en la vida de alguien. y lo siento si entro en mi burbuja y muchos no me entienden, pero yo se lo que es perder algo “material” al fin y alcabo pero que te esfuerzas en mantener por que te gusta ...
yo casi te diria que lo aguantes. revisalo bien. la parte trasera hay que meterla en la bancada seguro aunque solo sea por comprobar y para corregir la parte central. si dispones de alojamiento para el coche, lo puedes puedes mirar y desmontar tu, mandarlo a la bancada, compras las piezas necesarias y lo montas tu una vez reparado y pintado el chasis. la delantera habria que ver si a llegado al sopote del radiador, si es asi la operacion es la misma. pero si no y creo que es el caso el paragolpes se puede reparar solo necesitarias la viga y el polishpan.
consigue justificantes de todo lo que compres para justificar los gastos.
un saludo, suerte y perdon por mi libertad de pensamientos.
yo casi te diria que lo aguantes. revisalo bien. la parte trasera hay que meterla en la bancada seguro aunque solo sea por comprobar y para corregir la parte central. si dispones de alojamiento para el coche, lo puedes puedes mirar y desmontar tu, mandarlo a la bancada, compras las piezas necesarias y lo montas tu una vez reparado y pintado el chasis. la delantera habria que ver si a llegado al sopote del radiador, si es asi la operacion es la misma. pero si no y creo que es el caso el paragolpes se puede reparar solo necesitarias la viga y el polishpan.
consigue justificantes de todo lo que compres para justificar los gastos.
un saludo, suerte y perdon por mi libertad de pensamientos.
