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[ruben.numancia]

el vectra gt creo que llevaba la F16WD y nosotros la F16CR. Es absurdo poner una caja que de mas punta si hoy en dia no se puede correr....

eso si es verdad... pero por ejemplo mañana se te va el cambio... y ya ke tienes ke poner uno? cual pondrias.. uno que mejore el rendimiento del coche. yo por lo menos.!!!!

[TELVM]

... hoy en dia no se puede correr....

Pfffffffffffffffff .

Ni fumar

[ruben.numancia]

... hoy en dia no se puede correr....

Pfffffffffffffffff .

Ni fumar

Mejor dicho que se puede hacer en este pais?????

[TELVM]

... que se puede hacer en este pais????

Oh muchísimas cosas: Ver la TV, ir a votar, empepitarnos, circular por la izquierda colapsando la circulación, comprar a crédito, balar, pagar el canon, rebuznar, demostrar en el bar lo ignorantes que somos ante el auditorio, cobrar menos, pagar más cara la luz, aplaudir con las orejas los estados de sitio, y todo ese largo etcétera que configura nuestra idosincrasia única en el mundo (y campeona del susodicho).

Como en Hispanistán no se vive en ningún sitio joer .

[ruben.numancia]

... que se puede hacer en este pais????

Oh muchísimas cosas: Ver la TV, ir a votar, empepitarnos, circular por la izquierda colapsando la circulación, comprar a crédito, balar, pagar el canon, rebuznar, demostrar en el bar lo ignorantes que somos ante el auditorio, cobrar menos, pagar más cara la luz, aplaudir con las orejas los estados de sitio, y todo ese largo etcétera que configura nuestra idosincrasia única en el mundo (y campeona del susodicho).

Como en Hispanistán no se vive en ningún sitio joer .

Gracias a nuestro señor y librador del mal, ZAPATONESS!!!!!
Y eso de hipanista lo as bordado.!!!! si señor

[jomaro]

pros:mayor par motor,contras :mayor consumo.saludos amiguete.

[christian]

mas par motor=a mas fuerza algo mas de aceleracion terrefieres aeso? un saludo

[viti]

"efestivamente", dependiendo de las revoluciones, el motor tiene mas o menos fuerza, y es esta fuerza la que nos hace girar el motor y las ruedas… mientras mas fuerza, mas acelera

[NeWbIe_SLMNK]

... hoy en dia no se puede correr....

Pfffffffffffffffff .

Ni fumar

¿Smoking-smiley?

Mejor Smokey-yunick-smiley!


Por poner un apice de pincelada infimamente seria en este hilo, que ya iba tocando!

VOTO A BRIOS! KESTO ES TUNING MOTOR, COPON!

Para el que quiera documentarse sobre el techo aerodinamico de velocidades con un calibra, hay varios hilos tirando del search. De poco te vale tener una caja infinita si no tienes pencos ni cuña para romper el muro de aire que te da en la jeta.

Sobre el resto de banalidades tanto en "records de velocidad warp 9.975" como en "oyendas tipicas sobre centralitas y repros", me permito omitir comentarios por si alguien se ofende (porque se iban a ofender, sin duda) Que ya tenemos mucho camino andao, oxtias!

[christian]

nebwlie edicho algo mal simplemente epreguntado que si ai ganancia con reprogramar la centralita

[TELVM]

Que ya tenemos mucho camino andao, oxtias!

[NeWbIe_SLMNK]

nebwlie edicho algo mal simplemente epreguntado que si ai ganancia con reprogramar la centralita

Ya que estamos, y con el hilo que has abierto, deberias haber echado un vistazo con anterioridad a DE DONDE SALEN LOS CABALLOS y COMO TRABAJA UNA ECU.

La interseccion de ambos conjuntos es el subconjunto respuesta

Por si acaso, excluye de antemano cualquier cosa relacionada con filtros cosmicos, o enriquecer mezcla a lo bobo mediante mayores inyectores, FPR o repros cefalopoides de taller bajo pena de varazo inminente!

Ese NO es el camino y este no es el sitio.

Siento ser tan directo, pero precisamente TU que has estudiado mecanica deberias tener ciertos conceptos extremadamente claros, cristalinos!

Te dejo una pista: Usa el Search buscando "VE" "Eficiencia volumetrica"

[christian]

es que lo pintan de que sube de cballos ital pues llo pregunto y si confirman de que funciona pues megustaria saberlo y probarlo que llo se que si el coche no leas modificado nada de nada es igual que el que tiene tos y se rasca el culo sin ofender ninada ess un dicho es tirar gasolina alotonto vamos yo voi vuscando infor de como subir de caballos que llase de que ai de un calibrero que lo aconseguido o evisto que tu estas aciendo unos cacharritos to guapos que suben tembien la potencia pero aun noas mirado para el c20ne que lo tienes en mente si no te puedes dar una idea de los post que evisto un saludo

[NeWbIe_SLMNK]

es que lo pintan de que sube de cballos ital pues llo pregunto y si confirman de que funciona pues megustaria saberlo y probarlo

Pues ahi es donde entra el raciocinio de cada uno, hombre! Sino acabariamos todos con un turbonator en la admision!

que llo se que si el coche no leas modificado nada de nada es igual que el que tiene tos y se rasca el culo sin ofender ninada ess un dicho es tirar gasolina alotonto vamos

Ahora vamos hablando el mismo idioma!

yo voi vuscando infor de como subir de caballos que llase de que ai de un calibrero que lo aconseguido o evisto que tu estas aciendo unos cacharritos to guapos que suben tembien la potencia

Te aconsejo pues, que empieces a estudiar la informacion de ambos lados, tanto la preparacion de TELVM como la base fisica de mis cacharritos, pues todo sale del mismo sitio y todo esta ya en el foro

pero aun noas mirado para el c20ne que lo tienes en mente

Meeeeeeec! ERROR!

En la ficha de mi calibra pone C20NE y te aseguro que si que tengo miradas, compradas, replicadas, mejoradas, hechas y probadas bastantes piezas para ese motor (o en lo que quiera que se haya convertido), otra cosa es que no gaste galeria de calibreros para publicar lo que llevo bajo el capo o lo que tengo en mente comercializar

[ruben.numancia]

nebwlie edicho algo mal simplemente epreguntado que si ai ganancia con reprogramar la centralita

Ya que estamos, y con el hilo que has abierto, deberias haber echado un vistazo con anterioridad a DE DONDE SALEN LOS CABALLOS y COMO TRABAJA UNA ECU.

La interseccion de ambos conjuntos es el subconjunto respuesta

Por si acaso, excluye de antemano cualquier cosa relacionada con filtros cosmicos, o enriquecer mezcla a lo bobo mediante mayores inyectores, FPR o repros cefalopoides de taller bajo pena de varazo inminente!

Ese NO es el camino y este no es el sitio.

Siento ser tan directo, pero precisamente TU que has estudiado mecanica deberias tener ciertos conceptos extremadamente claros, cristalinos!

Te dejo una pista: Usa el Search buscando "VE" "Eficiencia volumetrica"

si ya me estuve informando de hacerle un repro.. pero por aqui, mi zona de toledo. no hay nadie que sepa tocar el coche.. solo me meten la makina me meten los valores de serie y fuera... pero todos me dicen que no saben si lo que van a tocarle repercute luego en el coche.. en fucnio de pikar biela etcetc. Entonces alguien sabe hacer esto de verdad??? Porque por mi zona hay un vacio sobre reprograma un calibra. eso si vas con un fr y te suben 30 caballos... que pena no tener turbo!!!

[NeWbIe_SLMNK]

si ya me estuve informando de hacerle un repro.. pero por aqui, mi zona de toledo. no hay nadie que sepa tocar el coche.. solo me meten la makina me meten los valores de serie y fuera... pero todos me dicen que no saben si lo que van a tocarle repercute luego en el coche.. en fucnio de pikar biela etcetc. Entonces alguien sabe hacer esto de verdad??? Porque por mi zona hay un vacio sobre reprograma un calibra. eso si vas con un fr y te suben 30 caballos... que pena no tener turbo!!!

Aqui la tierra llamando a Ruben! Tierra llamando a Ruben!



Tienes libre la pista "DE DONDE SALEN LOS CABALLOS y COMO TRABAJA UNA ECU."

Cuando la encuentres... Aterriza COÑO!

[christian]

newbie trankilo que me informare delo que llevas jaja vi algo de unas cosas cuadradas que se ponian en la admision pero telodigo en serio segun lo ke lei mesono a que para el c20ne no tenias esa pieza adaptada oalgo por el estilo que lo arias mas adelante,pero si tienes alguna pieza que mejore el rendimieno de este motor por favor azmelo saber si no te importa,tengo un catalizador con la ceramica quitada le influye en algo de mejoria para el motor gracias un saludo

[NeWbIe_SLMNK]

tengo un catalizador con la ceramica quitada le influye en algo de mejoria para el motor gracias un saludo

Claro que influye! Menudo tapon has quitado!

Con esa sencilla mod puedes estar ganando MAS QUE LO QUE SE CONSIGUE REALMENTE CON LA MAYORIA DE TXIPS Y REPROS* para motores atmosfericos de serie Y ademas te has ahorrado entre 60-200€ de desembolso.

*Poco o nada que ver con lo que prometen.

Ese SI es el camino!

vi algo de unas cosas cuadradas que se ponian en la admision pero telodigo en serio segun lo ke lei mesono a que para el c20ne no tenias esa pieza adaptada

Por suerte la admision del C20NE no es tan patetica ni esta tan sumamente castrada como las de los Small-Block (1400 y 1600 16V) y una powerbox en concreto no tiene razon de ser ni sitio donde montar en el 8V, pero ya andamos trabajando en colectores RAM-Helmholtz de diversas longitudes y volumenes asi como en ITBs con jugosas ganancias. Todo a su debido tiempo, que hay mucho con lo que jugar

[ruben.numancia]

si ya me estuve informando de hacerle un repro.. pero por aqui, mi zona de toledo. no hay nadie que sepa tocar el coche.. solo me meten la makina me meten los valores de serie y fuera... pero todos me dicen que no saben si lo que van a tocarle repercute luego en el coche.. en fucnio de pikar biela etcetc. Entonces alguien sabe hacer esto de verdad??? Porque por mi zona hay un vacio sobre reprograma un calibra. eso si vas con un fr y te suben 30 caballos... que pena no tener turbo!!!

Aqui la tierra llamando a Ruben! Tierra llamando a Ruben!



Tienes libre la pista "DE DONDE SALEN LOS CABALLOS y COMO TRABAJA UNA ECU."

Cuando la encuentres... Aterriza COÑO!

Si se de donde salen los caballos y que es una ecu. y con una buena tocada de centralita puedes conseguir mucho del coche... sin tener que tocar pistones. arbol de levas. rebaje de culata...aparte siempree la ecu hay que afinarla.. agas lo que agas al coche... incluso aciendole una buena linea directa le ganas al coche.. pero si le tocas la centralita le ganas mas partido aun...

[NeWbIe_SLMNK]

Si se de donde salen los caballos y que es una ecu. y con una buena tocada de centralita puedes conseguir mucho del coche... sin tener que tocar pistones. arbol de levas. rebaje de culata...aparte siempree la ecu hay que afinarla.. agas lo que agas al coche... incluso aciendole una buena linea directa le ganas al coche.. pero si le tocas la centralita le ganas mas partido aun...

Si tanto sabes de donde salen los pencos y los milagros de la ECU no se para que cojones abres un hilo preguntando lo que para ti son obviedades, deberias haberle abierto para iluminarnos, oh fuente de toda sabiduria!

hale y tira a que te hagan una repro magica de esas de 100 cv Hamijo! Cuando lo pongas a 280 me lo cuentas... o no!

Eso si, la frase marcada en amarillo me la guardo para el BESTIARIO VIP, cuando quiera que encuentre ese dichoso hilo, que seguro que cuadra mas en LA TABERNA que en lo que parecia por el titulo un post serio en el area tecnica.

Sigue con tus topicos de bar, que yo seguire empleando mi valioso tiempo en mis herejias