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[ruben.numancia]

Buenas. tengo un claibra c20ne, estado mirando y e visto que el seh tiene 130 cv, cosa que el mio son 115cv, mi prengunta por fuera son basicamente iguales, se podrian pasar cosas del seh al ne para conseguir al mio es 15cv de mas.?
Que piezas son. inyeccion, culata, electronica.???

Haber si me podeis ayudar, un saludo y feliz navidad!!!!

[ruben.numancia]

Y si me decis que no merece la pena.. sabeis de algun brico para potenciar el c20ne algo economico?? esque estado buscando pero no saco nada claro.

[Iñigo_25]

Creo que te refieres a esto no?

viewtopic.php?f=10&t=2012&start=0

Un saludo.

[viti]

efectivamente, segun te pone Iñigo_25, el brico de Telum es como la piedra filosofal de todos los que somos 8valvuleros y queremos mas "chicha" en nuestros motores.

Basicamente, lo que te hace falta es pistones seh, arbol de levas seh y ecu.

[jomaro]

la verdad amigo ,no se para que quieres modificarlo,el c20ne corre como dios,por lo menos el mio,el otro dia lo puse a 240km/h ,escuchando musica de bud springteen a tope,eso si ,lo tengo impecable,no se como tienes el tuyo?,saludos amigo.

[MarteDJ]

tambien hay que descatalizarlo

[Iñigo_25]

tambien hay que descatalizarlo

Fuera tapones!

[ruben.numancia]

la verdad amigo ,no se para que quieres modificarlo,el c20ne corre como dios,por lo menos el mio,el otro dia lo puse a 240km/h ,escuchando musica de bud springteen a tope,eso si ,lo tengo impecable,no se como tienes el tuyo?,saludos amigo.

si ombre la verdad que el mio se pone a 235 y tal, y ni tose. pero siempre queremos mas, la verdad.jaja y bueno keria en plan chorradas truquitos. parametros, algo economico... porque veo que lo del seh hay que liarla un pokito mas, y me an dicho que ese motor el apr le tiene mu arriba. lo que me gusta del ne, eske responde desde abajo....

Un saludooo

[jomaro]

caramba amigo ,asi que quieres sacarle mas caña,no te llega con que pille los 240km/h,bueno,al grano,puedes aumentarle unos caballos modificando la unidad electonica de inyeccion,pero sin pasarse porque si no el motor te va a freir esparragos,ojo,el coche tambien va a beber mas y despues no hacer barbaridades,echar buen aceite,esperar a que este caliente ,etc,eso si pasa de ser un avion,saludos amigo

[jomaro]

se me olvidaba decirte,que yo no lo haria ,pero bueno ,tu sabras,la verdad es que modificando la ecu no hay quien te pare,o incluso podrias tener tu ecu mas otra ecu modificada de manera que pudieras cambiarla automaticamente,cuando quisieras mas caña,o la propia ecu regulable,en fin ,se pueden hacer muchas cosas con la unidad electronica de inyeccion.saludos amigo.

[TELVM]

... el c20ne corre como dios,por lo menos el mio,el otro dia lo puse a 240km/h, escuchando musica de bud springteen a tope ...

... si ombre la verdad que el mio se pone a 235 y tal, y ni tose ...

Hamijos kes nabidá, ¿podéis pasarme un poko de heso ke fumáis x fabor?

[Haduken]

XDDDDDD muy bueno TELVM!

[ruben.numancia]

... el c20ne corre como dios,por lo menos el mio,el otro dia lo puse a 240km/h, escuchando musica de bud springteen a tope ...

... si ombre la verdad que el mio se pone a 235 y tal, y ni tose ...

Hamijos kes nabidá, ¿podéis pasarme un poko de heso ke fumáis x fabor?

jajaja la verdad que por fumar, no fumo ni tabaco. pero vamos ke el mio a 235 no va a mas. en 5º sin llegar al corte, pero tampoko tiene fuerza para llegar al corte. solo lo e puesto una vez. iba con un amigo que el mismo lo vio. ya se ke los marcadores dan margen de error. pero con 90.000 km el motor cascao no esta y mas recien echo culata. y metido la maleta con el coche afinado.

[jomaro]

di que si amigo,a 235km/h,ni tose ni nada,bien dicho ,y fijate yo el mio lo puse a 240km/h,y con musica de bud springteen ,para darle mas enfasis,jajaja,y si modificas esa ecu ya ni te cuento.

[Tropic]

Que bonitas las cuestas abajo, enbiame una por mail hamijo, gracias de antebrazo

[Alan78]

Poneos un gps y vereis

Un C20NE cortando en quinta (para eso necesitais cuesta abajo) vienen siendo ~ 223 km/h, no hay mas donde rascar, es el limite de rpms y relacion de la F16 quien marca el tope de velocidad como si le meteis 500 cv bajo el capo. Podeis sacar algo mas o menos jugando con la medida de neumatico pero la variacion es minima.

[christian]

es cierto que si reprogramas la ecu puedes sacar mayor redimiento donde y cuanto cuesta?pros y contras ? yo el mio tambien lo vi 235kmh de marcador que eso en realidad biene aser 210 como muxo y lo de la caja de cambios se le puede cambiar por otra que de mejor resultado? un saludo

[spewi]

Mi NE se puso a una maxima de 220km/h aprox de marcador y me cortaba inyeccion, reales 204km/h de GPS. Llevo gomas para alcortar relaciones (195/50/15) y eso algo influye.

[ruben.numancia]

es cierto que si reprogramas la ecu puedes sacar mayor redimiento donde y cuanto cuesta?pros y contras ? yo el mio tambien lo vi 235kmh de marcador que eso en realidad biene aser 210 como muxo y lo de la caja de cambios se le puede cambiar por otra que de mejor resultado? un saludo

nose dicen ke la caja de cambios del vectra gt te mejora mas punta... estirandote mas las marchas. peor nose si es cierto o no?

[spewi]

el vectra gt creo que llevaba la F16WD y nosotros la F16CR. Es absurdo poner una caja que de mas punta si hoy en dia no se puede correr....