Yo estoy esperando a hacer el cambio de aceite para colocar el nuevo sensor. Q ganas...
Necesito ayuda con los relojes presión/voltaje
Moderadores: Alan78, Tropic, Operadores, Moderadores
Hola.
Los relojes que compre en ebay ya estan puestos y funcionando. En breves fotillos.
Por cierto, en el V6 la bellota va colocada justo al lado de la polea del cigüeñal. Si miras por la rueda derecha, cuando esta totalmente girada a la derecha, se puede ver bien la polea del cigüeñal y al lado izquierdo va la bellota original (peligrosamente cerca de la polea
) con un solo contacto (hay se pondria la bellota con el sensor de presion).
A los relojes les llegan cuatro cables:
1. Masa a coger de cualquier sitio (yo la he cogido de la radio).
2. V+ del cable 15 (solo chicha cuando esta el contacto) para medir la tension (yo la he cogido de la radio).
3. V+ de las luces del cuadro (solo tension cuando demos las luces y tambien la he cogido de la radio).
4. Al sensor de presion de aceite.
Saludos
Los relojes que compre en ebay ya estan puestos y funcionando. En breves fotillos.
Por cierto, en el V6 la bellota va colocada justo al lado de la polea del cigüeñal. Si miras por la rueda derecha, cuando esta totalmente girada a la derecha, se puede ver bien la polea del cigüeñal y al lado izquierdo va la bellota original (peligrosamente cerca de la polea
) con un solo contacto (hay se pondria la bellota con el sensor de presion).A los relojes les llegan cuatro cables:
1. Masa a coger de cualquier sitio (yo la he cogido de la radio).
2. V+ del cable 15 (solo chicha cuando esta el contacto) para medir la tension (yo la he cogido de la radio).
3. V+ de las luces del cuadro (solo tension cuando demos las luces y tambien la he cogido de la radio).
4. Al sensor de presion de aceite.
Saludos
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AlvaritoPal
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Carlos
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Si estan en muy buen estado, en esta otra foto igual se aprecia mejor su estado.
En efecto Omega lo que más me interesa en la presión del aceite (es un defecto profesional
).
En efecto Omega lo que más me interesa en la presión del aceite (es un defecto profesional
).Calibra 2.0i 115cv C20NE año 92 recycled
¿¿¿¿¿ Carlos, los has comprado en Ebay ?????
Un Saludo.
Un Saludo.
Calibra 2.0i 16V Negro (En recuperación en el dique seco, fase final)
“POR LA LIBERTAD ASÍ COMO POR LA HONRA SE PUEDE Y DEBE AVENTURAR LA VIDA” (Don Quijote a Sancho)
"La más alta ocasión que vieron los siglos pasados, los presentes, ni esperan ver los venideros" (D. Miguel de Cervantes Saavedra refiriéndose a la batalla de Lepanto, año de 1571)
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205rallye
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Supongo que esa sera la diferencia entre la bellota del 8v y la de todos los demas, ya que el 8v lleva medio litro menos de aceite en el circuito.........Haduken escribió:El otro dia fuy a buscar la bellota para montar los relojes y me surgio una duda.Dice q tenia dos q me podian valer,pero q necesita saber que tension da la bellota al cuadro (0,3 o 0,4)para q se encienda el testigo del aceite.
Gracias.
SI VIS PACEM, PARA BELLUM