Proyecto Pintado de calibra

arbiter · Mensaje por **arbiter** » Mié, 26 Abr 2006, 21:06

Buenas chavales!

Como andamos? Se que esto iria en tuning y styling, pero no es el momento.
La recopilacion de informacion aqui, el proyeto ahi.

Voy a pintar mi calibra (el 16V negro).
Las rayas que tiene, no son profundas, hice una prueba, con un spray 266 nova (su color) sobre la aleta pasajero, unicamente con una previa aplicacion de alcohol y trapos, para limpiar bien la zona.
La pintura cubrio bastante bien las rayas, parece que na mas habria que lijar un poco y darle laca de esa...

Tengo:
Lijadora circular, y lijadora tradicional.
Pistola de pintar con diferentes boquillas.

Que necesito y cual es el procedimiento exacto para que quede bien?

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Mié, 26 Abr 2006, 21:24

Primero lijar todo el coche, una vez lijado las zonas que esten en chapa viva o tengas que dar algo de plaste, pintar con aparejo (la pintura ese de color gris) una vez bien seco lijar esas zonas, quitar todo el polvo y a pintar, un buen compresor que te de caudal suficiente y unas pruebas antes.

AlvaritoPal · Mensaje por **AlvaritoPal** » Mié, 26 Abr 2006, 22:30

¿Dispones de cabina de secado?

De no ser así, las burbujitas y las motas serán inevitables. Que hable Ne0z que es del gremio...

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Mié, 26 Abr 2006, 22:34

si despues de pintarlo y lacarlo lo lijas con lija del 2000 y lo pules te quedara mejor que en el mejor de los talleres pero tiena bastante curro

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Mié, 26 Abr 2006, 23:11

Buenas.

Pero vas a pintar el coche entero??? o solo los arañazos?

Puff es que es un movida , pintar un coche no es ! a la lijo limpio y pinto ¡¡¡

Normalmente para pintar un coche se necesita masilla, para pequeños golpes y arañazos ya que si no tapas con masillas los arañazos mas profundos luego aunque le cargues bien de pintura se seguiran notando. Despues se usa imprimacion para tapar la masilla y luego imprimacion para plasticos, por que si por ejemplo no le das agarre al parachoques la pintura te durara 2 dias al sol.

Vamos haber , si lo vas a hacer en plan barato con pintura y laca,y nada mas lija el coche con lija 500/400 como mucho, con esto lo que queremos hacer es matizar el coche, dejarlo mate, matarlo de brillo, si lo dejas asi la pintura te agarra perfectamente y encima cubrira bastante bien.

Ya que lo vas a pintar a la antigua xDD ni cabinas ni ostias, intenta que sea un sitio de lo mas limpio donde no haya mucho polvo, ten encuenta que una cabina de pintura aparte de tener horno de secado extrae todo el polvo del ambiente y hace un vacio a la cabina y aun asi siempre cae alguna puñetera motita de polvo, que creeme que se nota demasiado.

La forma de pintar....

Despues de haber lijado el coche, lavalo soplalo para que se valla el polvo, lavalo con una balleta humeda con agua normal, y despues lo vuelves a soplar para que se vallan todas las gotas de agua. Ya puedas empapelar el coche.

Compra disolvente , si es de limpieza mejor coje 2 paños en 1 lo empapas bien de disolvente y pientras que le das con uno a la carroceria con el 2º secas , vete por partes le das al capot y luego al paragolpes etc etc....

La forma de pintar es uniforme y sin dormirte con te quedes empanado pintando en una parte veras los goterones que te salen luego , dale 2 capitas de pintura y otras 2 de laca.

Esta es la forma para que mejor te quede pintado un coche en estas circustancias. Si tienes alguna duda preguntame.

Un saludo

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Jue, 27 Abr 2006, 00:45

En cuanto a las herramientas, usa la lijadora circular , como lo tienes que matizar no apretes mucho ni tequedes quieto en un punto de la carroceria o luego se notara, la boquilla de la pistola usa la que mas abanico te de y si el abanico es en vertical mejor.

Un saludo

Mensaje por **Alan78** » Vie, 28 Abr 2006, 15:46

Neoz para estas labores no hay una especie de polvo anti-humedad para absorber la humedad del ambiente? me suena haber escuchado algo al respecto.

arbiter · Mensaje por **arbiter** » Vie, 28 Abr 2006, 21:46

CAPITULO UNO DE LA PESADILLA

PRECIOS

Se fragua el asesinato... Hace unos dias aviste, una casa de materiales para carroceros.

Entro al garito, todo viejos, hablo con el del mostrador, ve mi vehiculo y empieza a hacerme calculos
Tras decirle que el capo y el techo, no los pinto, reduce los materiales a

1 kg de pintura bicapa color 266nova 78.25€
2 kg de barniz 24€
1/2kg de catalizador 16.40€
1litro de disolvente 3,95€
Total 122.60€

Me parece EXESIVO de sobrada manera.
Que me deberian de cobrar por esto?
Son cantidades normales, o exesivas?

Mensaje por **205rallye** » Vie, 28 Abr 2006, 21:52

Para que te hagas una idea, un kilo de azul subaru, ya vale esos 120 euros....

arbiter · Mensaje por **arbiter** » Vie, 28 Abr 2006, 21:57

Maño.. tan caro no puede ser..
El almacen al que le llevo los pcs, le hellamado y ma dicho que mas barato ya tenia el.. pero no me ha dado precios porque habia cerrado ya.
El martes me da, pero quiero ir preparado.

ESTO NO ES UN NEGRO LAMBORGHINI...

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Vie, 28 Abr 2006, 22:23

De que marca te dan la pintura?? cosa a tener en cuenta tambien, las cantidades las veo mas o menos bien, algo te sobrara.

arbiter · Mensaje por **arbiter** » Vie, 28 Abr 2006, 23:48

Pues no me ha dado marca.. lo cual me ha extrañado, porque se que algunas son mega caras y otras no.

Mensaje por **Alan78** » Sab, 29 Abr 2006, 05:52

Yo no lo veo ni barato ni caro, simplemente lo normal.

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Sab, 29 Abr 2006, 08:52

Esos precios son muy normales en la pintura, el otro dia tuvimos que comprar un tinte LASER RED se llama, 1kg 58.000 pts es el tinte que lleva el rojo del BMW M6.

Un saludo

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Sab, 29 Abr 2006, 11:19

Segun me comento el pintor que conozco, un kilo de pintura con su catalizador de la de efecto cromado unas 80.000 pelas +/-.

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Sab, 29 Abr 2006, 11:32

Con solo decirte, que en mi taller se van al mes unos 4000€ solo por la pintura... se van hacer de oro los cabrones.

arbiter · Mensaje por **arbiter** » Sab, 29 Abr 2006, 20:43

ok, entonces el martes, segun le precio que me de el almacenero de irun, ya pondre sus datos de contacto aqui

Un saludo chicos y gracias!!

PD: Menos mal que la pintura de serie del calibra no es cromada...