NECESITO AYUDA

[calibrastur]

HOLA AMIGOS NECESITO SABER SI A UN CALIBRA 2.0 AL CAMBIAR LA CORREA DE DISTRIBUCCION HACE FALTA CAMBIAR LOS TENSORES Y LA BOMBA DE AGUA.GRACIAS POR VUESTRA AYUDA

[Marc]

En ningún calibra es necesario cambiar la bomba del agua, pero claro, es recomendable.

yo personalmente, nunca lo hice así, sólo cambio la correa cada 20.000 Km, y la bomba cuando empieza a "cantar" el eje....



saludos tio.


Lo de los tensores te ayudará alguien que sepa más que yo.

[calibrastur]

GRACIAS MARC UN SALUDO COMPAÑERO

[laumar]

Marc, ¿cambias la correa cada 20000 Km? Joder tio, eso si que es ser precabido.

[MarteDJ]

a mi el mecanico me ha dicho que la mia duraba 40.000 KM largos aun
¿le hago caso? ¬¬

[Adu]

Digo lo mismo que Laumar, 20000Km???. Me parece poquisimo. Yo pensaba que no antes de unos 70000Km

[cali]

HOLA AMIGOS NECESITO SABER SI A UN CALIBRA 2.0 AL CAMBIAR LA CORREA DE DISTRIBUCCION HACE FALTA CAMBIAR LOS TENSORES Y LA BOMBA DE AGUA.GRACIAS POR VUESTRA AYUDA

Yo te recomiendo que al cambiar la correa de distri cambies el tensor, porque no merece la pena ahorrarte esa pasta ya que creo que los 8v que llevan tensor, en caso de rotura doblan válvulas(confirmarme esto último para salir de dudas).

[Javi16v]

Al 16v yo se la cambio a los 70.000 km o 9 años. Hay que cambiar los el rodillo tensor, el rodillo inversor, la bomba el agua y la correa, entonces y solo entonces nos quedamos tranquios. Si no lo hacesmo asi y se clava un rodillo o la bomba, se puede partir la correa y decirle adios a la culata. Lo digo por experiencia y los que me conoceis sabeis la odisea de mi cali.

[MarteDJ]

jupe que miedo!!!

[Mikel]

A mi Caliba 16v se la cambio a los 35-40.000 kmts por si las moscas...

Pero por ejemplo, y para que flipeis un poco, en el libro de mantenimiento oficial Peugeot de mi 306 Hdi, recomienda el primer cambio de correas a los 160.000 kmts ...

Por supuesto no esperé tanto, aunque aparentemente estaba en buen estado, la cambié con 120.000 kmts...y a partir de ahora a los 100.000 kmts...

Desconozco el porqué del elevado kilometraje...
Será como los aceites...que ahora son sintéticas 100%...jejeje...

Nunca está de más mimar nuestros Calibras sobre todo si andas bien de pasta...pero 20.000kmts es a falta de más datos, poco, opino.

[MarteDJ]

hay alguna manera de comprobar el estado de la correa y tensores sin sacarla¿?¿?

[Marc]

Creo que es dificil saberlo incluso mirándola..

yo llo digo pq el golf que he vendido, le pregunté al "mecánico" para cambiarla, que la mirara, pero me dijo que mejor controlarla por Km siempre, que a simple vista puede engañar.


saludos.

[MarteDJ]

¿y xq algunos coxes llevan cadena? con una cadena no se te puede romper ni hay que cambiar

[Kike666]

Cadena??? digo yo que se puede romper igual que se rompen las cadenas de las bicis!!

[Marc]

¿y xq algunos coxes llevan cadena? con una cadena no se te puede romper ni hay que cambiar

[Mikel]

Cierto.
Me consta en algunos modelos de Mercedes, BMW, etc...

De todos modos, que alguien localice el modelo y marca, que ahora no lo recuerdo, pero me consta que ya existen modelos que NO llevan cadena de distribución;

Lo leí en un Foro de mecánica en el que te responde el típico vurú sabelotodo, por cierto, cuyo principal hobbie es despotricar contra las correas dentadas...jajajajajajaja...ob-sesiones...

[Marc]

Sí, pero de eso a que sean irrompibles.......

[Mikel]

Toma, claro...jejejejeje...
Pero eso es ya otra historia; fiabilidad del motor.



Pero difícilmente se rompeá algo que no existe...

[Marc]

me refiero a las cadenas metálicas...


saludos.

[Mikel]

Ah...Jejejejejeje...
Cadenas Metálicas, lo que es metálicas...De esas también hay muy pocas..

Doy fe...que uno está aburrido de tanta FM..., los 40 impresentables,
Kiss FM, y basurilla varia...