cul corre mas un kadett gsi16v150 astra gsi16v 150 o un cali

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POWER
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cul corre mas un kadett gsi16v150 astra gsi16v 150 o un cali

Mensaje por POWER »

pues eso que en teoria si el motor es el mismo en teoria deberian correr en primer lugar el kadett,en segundo el astra(lo pongo asi por el tema de peso)y el ultimo el cali pero creo que no es asi...es por los desarrollos o es por la aerodinamica???
quiero que seais imparciales y respondais honestamente,es una duda que me aborda...
porque tratas de adelantarme si en la primera curva te perdere de vista...?
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Alumnoeuiti_SS
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Mensaje por Alumnoeuiti_SS »

Depende de la velocidad q kieras coger. Correr-correr... no te referiras a acelerar? En aceleracion, por masas y hasta cierto limite, iran encaminados en el orden q dices (dejando aparte cajas de cambio), pero a la larga, la aerodinamica jugara en contra primero del pobre patatakadett, despues del astra y despues del calibra, asi q correr... diria q podria alcanzar mas velocidad el calibra a igualdad de caballajes, pero esto no kiere decir q un pike lo ganara el calibra, me explico?

Conste q el Kadett GSI 16v 20XE Champion de 156cv... es uno de mis coches mas golosos para buscarlo y aki en SS hay dos.

Un cordial saludo.
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TELVM
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Mensaje por TELVM »

El Cali tiene un pelín más de punta (por aerodinámica). El Kadett tiene más aceleración (por potencia/peso).
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farrucu
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Mensaje por farrucu »

Alumnoeuiti_SS escribió:...la aerodinamica jugara en contra primero del pobre patatakadett...
El Kadett no es exactamente un ladrillo. Tenía una aerodinámica muy digna para la época...
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Tropic
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Mensaje por Tropic »

Pero tiene un chasis un tanto patatero, con lo que si os poneis en plan speed race con un kadett, mejor que sea en linea recta :P
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TELVM
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Mensaje por TELVM »

Un poquito de respeto para con los Kadett GSi (8 ó 16 vulvas) ... que con uno que sepa al volante tienen telita ... :vamp:
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Tropic
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Mensaje por Tropic »

Aceptamos barco :lol: Se puede suplir con manos la deficiencia de ese chasis. Pero aun asi, la deficiencia sigue existiendo ;)
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POWER
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Mensaje por POWER »

pues yo tuve un "chato"8v y jamas se me fue ni de morro ni de manos...y eso que alguna locura le hice...si llevas un coche al limite no te esperes nada bueno...pero con todos :roll:
otra cosa...lo preguntaba porque una vez vi un video en el que corrian un kadett 150 y un cali de 150...en salida iban iguales pero poco a poco el cali se despego...y era un pique de esos de 0-400m con lo que no me cuadraba que fuese la aerodinamica...me cuadraba mas los desarrollos de la caja de cambios o algo asi...
es por eso mas que nada...porque teoricamente el kadett debio haberse zampado al cali en igualdad de motor pero con bastante menos peso :?:
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Leaniz16v
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Mensaje por Leaniz16v »

Creo que en casi todo Opel el motor está por encima de las cualidades del chasis. Aunque yo estoy muy contento con el comportamiento del vectri.

Un saludo :wink:
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POWER
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Mensaje por POWER »

Leaniz16v escribió:Creo que en casi todo Opel el motor está por encima de las cualidades del chasis. Aunque yo estoy muy contento con el comportamiento del vectri.

Un saludo :wink:
joder es que menudo pepinolo llevas macho...
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Carlos
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Mensaje por Carlos »

Como bien se ha apuntado el Kadett acelera mejor por su mejor relación potencia/peso, mientras el calibra tiene mayor velocidad por la aerodinámica.

En cuanto al chasis del Kadett es malo, el sábado de hace 15 días estuve viendo una carrera de Autocross en Pineda Trasmonte y se podia apreciar clarisimamente como el Kadett GSi era muchisimo mas subvirador que un Astra GSi por no hablar ya en comparacion a un 309GTI o un Gofl Gti mkII, el kadett aceleraba que era un primor pero en las curvas con la dirección completamente vuelta el coche seguía de frente cosa que a nadie mas le pasaba (y no era cosa de uno pues corrían dos de cada uno de los modelos que he mencionado).

Conclusión el chasis del Kadett muy flojo.

Ya en su dia en las comparaciones Golf-Kadett el Kadett se veia muy penalizado por chasis el solamente brillaba en el apartado motor donde el Gol se quedaba por detras.
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MarteDJ
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Mensaje por MarteDJ »

el astra pesa bastante tambien, 1150kg pesa el mio :lol: :lol: :lol:
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POWER
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Mensaje por POWER »

joder pero y el calibra????es por eso que me sorprende que con bastante mas peso no pierda practicamente nada en prestaciones
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Mensaje por MarteDJ »

a partir de 80km/h la aerodinamica es importante :lol:
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Mensaje por Tropic »

MarteDJ escribió:el astra pesa bastante tambien, 1150kg pesa el mio :lol: :lol: :lol:
Joio, pero el tuyo es Diesel :lol: Espero que los Astra gasolina ronden los mil kilos... :P
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Mensaje por Leaniz16v »

POWER escribió:
Leaniz16v escribió:Creo que en casi todo Opel el motor está por encima de las cualidades del chasis. Aunque yo estoy muy contento con el comportamiento del vectri.

Un saludo :wink:
joder es que menudo pepinolo llevas macho...
Zankiu!!!!

El vectra también pesa menos que el cali :twisted:

EDITO: Vamos eso dice la gente aunque mi vectra en papeles pone que pesa 1.245kg

Aunque tiene 0,29 cx :oops:

Un saludo
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Mensaje por 205rallye »

Tropic escribió:
MarteDJ escribió:el astra pesa bastante tambien, 1150kg pesa el mio :lol: :lol: :lol:
Joio, pero el tuyo es Diesel :lol: Espero que los Astra gasolina ronden los mil kilos... :P

El 1.4 GT con el C14NZ pesa 980 kg. :roll:
SI VIS PACEM, PARA BELLUM
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Mensaje por Tropic »

Rocio: 1200kg
Tigra: 1000Kg

Medidos en bascula controlada por el departamento de metrologia del GV :)

Leaniz: po va ser que no pesa menos un Vectra.... :-k
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Mensaje por talaveracali »

Por experiencia, en punta yo adelante a un Kadett 16 a 230 de mi marcador,claro con mi cali 16v.
Calibra 16v y Calibra Turbo ,un locura.........

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Leaniz16v
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Mensaje por Leaniz16v »

Tropic escribió:Rocio: 1200kg
Tigra: 1000Kg

Medidos en bascula controlada por el departamento de metrologia del GV :)

Leaniz: po va ser que no pesa menos un Vectra.... :-k
Oscar,

Los datos que yo he puesto son de la tarjeta verde del coche....no he pesado a la bala negra :lol:

Un saludo!!!
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Deja que los demás ladren...
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