Proyecto SEH Hernazinger

hernazinger · Mensaje por **hernazinger** » Sab, 21 Oct 2006, 17:24

Pues eso chicos.Hoy me e pasao por el desgace para pillar unas piececicas para mi mi conversion y me e ajenciado con culatin entero y su rbol de levas de un 20seh y la ECU.
Pensaba limpiarla con wd40 o kh7 pero me han dicho que es mejor con cilling bang, que la mierda sale antes y no oxida como el kh7.
¿Vosotros como lo veis?
Algun producto especial que limpie mejor esto???

Saludos!

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Sab, 21 Oct 2006, 18:06

Hernan tu si que sabes

Porque no lo limpias con gasolina? Mano de santo para muchas piezas

NeWbIe_SLMNK · Mensaje por **NeWbIe_SLMNK** » Sab, 21 Oct 2006, 20:04

La gasolina de 95 es un buen producto de limpieza si eres no fumador

El KH7 solo ennegrece tras inmersiones muy muy prolongadas o si tras darle un bañito en ese desengrasante a la pieza no la limpias y la proteges con aceite o WD40.

Todo depende de la paciencia, el tiempo y el dinero que tengas a mano.

Mensaje por **Tropic** » Sab, 21 Oct 2006, 20:30

Inmersion en agua con cillit bang, frota con un cepillo y rociado con WD40

Lo de la gasolina no le he probado aun, pero lo hare

hernazinger · Mensaje por **hernazinger** » Sab, 21 Oct 2006, 21:09

Xuan, no te dije ayer que hoy me hacia con medio seh??

Lo de la gasofa lo veo bien, casi como si utilizara liquido d frenos no??

Le estoy dando con cilling bang y agua como dice tropic porque es lo que tenia a mano y ademas....soy fumador!!

Puedo suponber que para limpiar los pistones utilizaré mas de lo mismo.
Y ya que estoy os iré poniendo unas fotillos de la conversion.Ya se que ai muchas y muy buenas todas pero esque me hace ilu...

Gracias a todos!!

hernazinger · Mensaje por **hernazinger** » Sab, 21 Oct 2006, 21:19

lo dejo toda la noche mejor no???

saludos!!!

NeWbIe_SLMNK · Mensaje por **NeWbIe_SLMNK** » Sab, 21 Oct 2006, 21:52

Para reblandecer lo mas gordo si que vendria bien dejarlo dormir asi tio.

La gasolina no es corrosiva, el liquido de frenos si. Cuidadin con ese ultimo en metales y superficies pintadas, que la podemos liar parda.

Lo de la gasolina va superbien Tropic, yo diria que limpia mejor que el KH7, el problema es que se evapora rapido al aplicar con brocha y que hay que andar con un minimo de cuidado por ser inflamable.

PD. Hernazinger animo con esa conversion, espero esas fotos con mucha ansiedad

Mensaje por **Tropic** » Sab, 21 Oct 2006, 22:22

Si, yo lo dejaria toda la noche. Mejor si desmontas el arbol del culatin, por separado. Los retenes los tendras que cambiar igual

Cuando lo saques, seca a conciencia con trapo que no deje fibras, y monta el arbol en el culatin con un poquito de grasa Mos2 (de molibdeno) en todos los ejes de rotacion. Cuando lo vayas a montar sobre tu culata, ojito con perder piecitas y empujadores/balancines. El truco, darles un pegotin de grasa Mos2 para que se queden un poco pegados, en la cabeza del taque y en el soportecillo de la valvula. Y cuando vayas a montar el arbol, en la superficie de apoyo de las levas (los empujadores) una capita de Mos2.

De esta manera, protegidito de principio a fin

hernazinger · Mensaje por **hernazinger** » Sab, 21 Oct 2006, 22:24

NeWbIe_SLMNK escribió:
La gasolina no es corrosiva, el liquido de frenos si. Cuidadin con ese ultimo en metales y superficies pintadas, que la podemos liar parda.

Antes del cali, mi padre me regalo su seat toledo taxi...a que no sabes con que quite toda la linea roja???

Saludos!

NeWbIe_SLMNK · Mensaje por **NeWbIe_SLMNK** » Sab, 21 Oct 2006, 22:42

Siendo un SEAT se te puede hasta consentir

Mensaje por **Alan78** » Dom, 22 Oct 2006, 07:05

Yo para limpieza de piezas suelo usar gasoil (que es para lo que sirve

). Si hay gomas de por medio la gasolina es mas agresiva y se las puede cargar (ojito con productos quimicos y demas). Para el arbol de levas procurate un recipiente donde puedas sumergirlo en gasoil, lo dejas un rato largo para que vaya ablandando la porqueria y luego con "hilas" de taller o un trapo toca a frotar guapamente. Si quieres pulirlo y dejarlo bien, una vez que lo saques del gasoil le das una pasadita con un desengrasante decente, lavadita con agua, secado a conciencia para quitar humedades (si puedes pasar un secador mejor que mejor) y acto seguido aplicarle un disco de wolf-craft para pulir a espejo. Una vez rematada esta faena, dar un buen baño de aceite (el que vayas a usar en tu motor) y listo, arbol de levas impoluto

.

P.D.: para menesteres de limpieza de mecanizados en condiciones y no tan agresivas como el gasoil o la gasolina, lo mas buscado es el petroleo de barcos (completamente transparente). Es mano de santo y limpia que da gusto, cosa muy limpia. A ver si puedo conseguirme un bidon de 25 litros para el taller jejeje.

Mensaje por **Tropic** » Dom, 22 Oct 2006, 16:30

Para que narices vas a pulir un arbol de levas? Lo vas a poner de exposicion en algun lado?

Estos pinguineros....

hernazinger · Mensaje por **hernazinger** » Dom, 22 Oct 2006, 16:35

Bien, gracias por lñas respuestas chicos!
Hoy e estado en el desguace de segundo round como les dije a bambis y a berto que me los encontre por ayi!
Me ajenciado con lo que me quedaba, los cuatro pistones y sus respectivas vielas.
Ahora toca limpiar todo a conciencia como me habeis comentado.
Pasaré por la gasolinera y pillare un par de litros de gasoil para dejarlo reposando y luego lo limpiaré a conciencia con cilling bang para quitarle toda la roña.
¿podria utilizar para rascar un limpia uñas de estos de cerdad de plastico no??
Al final, en dos dias me e hecho con todo esto en el desguace:

-La centralita del vectra gt ---->0€
-Los cuatro pistones y sus vielas---->12€/uni (solo e pagao 1)
-Arbol de levas y culatin ----->20€

Tropic, por la culata desmontada y limpiada del vectra gt cobran unos 50€ me a dicho un chaval de por ayi.

Luego les hago una foto para que veais la de mierda que tenian!!

Saludos!

hernazinger · Mensaje por **hernazinger** » Dom, 22 Oct 2006, 16:36

P.D Alan, que haces a las 6:30 de la mañana metio en el foro???!!
Quieres dormir un poco tio??!!!!

Saludos!

Mensaje por **Tropic** » Dom, 22 Oct 2006, 16:43

Tio, que me dices!!

Espera que sume:

12+20=32€????

Enhorabuena!!

Cuando te vas a poner al lio?

hernazinger · Mensaje por **hernazinger** » Dom, 22 Oct 2006, 16:52

Tropic escribió:Tio, que me dices!!

Espera que sume:

12+20=32€????

Enhorabuena!! Cuando te vas a poner al lio?

La verdad que a merecido la pena 3 lavados de pelo(lo tenia como pastoso que te cagas) y uan ducha de mas de 20 minutos rascando mierda por todos laos.
Sin contar las agujetas que tengo en el cuello ya!!

La verdad que a sido todo un espectaculo hoy en la torre, con el añadido sorpresa de la lluvia cada 5 min, tapando todo y cerrando el capó para meternos en un alfa romeo de hace 20 años que olia a culo...
Sacando el carter que la junta, virgen santa, sudando tinta!!!
Pero al final lo hemos conseguido con 2 pistones amarraos a la cintura con film, otro que e pagao, y el otro en la mochila, que por cierto, le e enseñao al segurata, lo a visto(porque lo a tenido que ver) y me a dicho...venga vale!!
Y yo e pensao....COJONUDO!!!

Desde las 11 de la mañana hasta las 2 que cerraban nos hemos tirao ayi liaos.

Empezar espero poder liarme como muy tarde, a finales del mes de noviembre, despues de aver pasao la itv y tener todo el material en la mano,correas,tornillos y demás...
Por cierto, ¿como podria mantener los pistones y el arbol resguandados hasta entonces??
E pensado como me habeis comentado de bañarlos en wd40, filmarlos y dejarlos en su salsa...
¿como lo ves?

Saludos!

Mensaje por **Alan78** » Dom, 22 Oct 2006, 19:26

hernazinger escribió:P.D Alan, que haces a las 6:30 de la mañana metio en el foro???!!
Quieres dormir un poco tio??!!!!

Saludos!

Venir de hablar con el señor Brugal y leyendo el foro antes de empiltrar

.

Tropic para museo no, pero cuanto mas pulidas sean las superficies, menos roña agarraran con el tiempo y menos desgaste en las zonas moviles. Cuanto mejor queden, pues oye, la cosa quedara mas pro

.

P.D.: Ah!!! Que me olvidaba que eras windowsero!!! asi de pro nada de nada

Mensaje por **Tropic** » Dom, 22 Oct 2006, 19:31

En un arbol de levas no se agarra la roña, y menos en las parte de friccion (ejes/levas)

No flipes tanto que lo menos pro que hay es un pinguino

Mensaje por **Alan78** » Dom, 22 Oct 2006, 19:36

Tropic escribió:

En un arbol de levas no se agarra la roña, y menos en las parte de friccion (ejes/levas)

No flipes tanto que lo menos pro que hay es un pinguino

No confundas pro con especimenes dificiles de ver

. Estoy empezando a asociar windowseros con flanders a nivel informatico

Mensaje por **Tropic** » Dom, 22 Oct 2006, 21:28

Alan78 escribió:
Tropic escribió:

En un arbol de levas no se agarra la roña, y menos en las parte de friccion (ejes/levas)

No flipes tanto que lo menos pro que hay es un pinguino
No confundas pro con especimenes dificiles de ver . Estoy empezando a asociar windowseros con flanders a nivel informatico

Keep on dreaming, aficionao!!