Vereis despues de tanto leeros y de casi ser pasado por un kadett con 300.000 km sin abrir motor, he visto la luz. El Seh es el motor.
Lo que sucede es que me hechan atras varias cosas:
1- Cualquier motor SEH que encuentre tendra como minimo 12 años y estara mas cascado aunque solo sea por edad.
2-Digan lo que digan, yo pienso que la sonda lambda y el caudalimetro de hilo caliente ayudan. Admite el seh un caudalimetro de hilo (motronic 1.5.2) ???
Que es lo que habeis hecho vosotros?
Puedo meterle al mio una centralita del SEH y notar mejoria?
Furylow. astra GT (c20ne +supresor+chip)
SEH en C20NE, ¿inconvenientes?
Moderadores: Alan78, Tropic, Operadores, Moderadores
-
Carlos
- Master Calibreitor!
- Mensajes: 15834
- Registrado: Mié, 03 Mar 2004, 02:03
- Ubicación: Caput Castellae
- Contactar:
La edad da igual es mas importante el desgaste por km, segun creo lo mas importante del SEH es el arbol de levas, luego vendrian los pistones y por ultimo la electronica, si no me equivoco.
Calibra 2.0i 115cv C20NE año 92 recycled
El SEH, el solo, sin electronica, trabajara creo yo en cualquier situacion donde haya un c20ne montado. Pero no rendira ni andara lo que debe hasta que la electronica le achuche con unas curvas adecuadas 
De ahi que haya pegado el cambiazo al Motronic 1.5 del cali por el Motronic 1.5 del Vectra GT y vaya como la seda.
Para tu caso, y tambien en general, se me antoja como ideal lo siguiente:
- 20SEH
- Motronic 1.5.2 chipeado con curvas expresas para un 20SEH
- Caudalimetro de hilo (yum yum)
En el tema de edades de 20SEH en desguaces y demas, sera cuestion de buscar nada mas... Y en vez de cambiar motor a pelo, abrir y colocar arbol de levas y pistones del 20SEH, a la vez que restauramos lo restaurable. Motor nuevo
De ahi que haya pegado el cambiazo al Motronic 1.5 del cali por el Motronic 1.5 del Vectra GT y vaya como la seda.Para tu caso, y tambien en general, se me antoja como ideal lo siguiente:
- 20SEH
- Motronic 1.5.2 chipeado con curvas expresas para un 20SEH
- Caudalimetro de hilo (yum yum)
En el tema de edades de 20SEH en desguaces y demas, sera cuestion de buscar nada mas... Y en vez de cambiar motor a pelo, abrir y colocar arbol de levas y pistones del 20SEH, a la vez que restauramos lo restaurable. Motor nuevo
TC026: Find a place, meet your friends, stir, have fun...
[img]kdd2008finbh3.jpg[/img]
Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
[img]kdd2008finbh3.jpg[/img]
Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...