Bueno, por alguna razón, mi EPC me dice el código si identifico la pieza, pero no al revés. El caso es que necesito saber a qué piezas corresponden los siguientes códigos:
90487405 // 636017
90487408 // 636020
Gracias!
EPC, resolución inversa
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EPC, resolución inversa
Última edición por farrucu el Mar, 29 Ene 2008, 00:08, editado 1 vez en total.
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Re: EPC, resolución inversa
Joder, no importa que lo repase una y otra vez... Siempre meto el remo en alguna cifra... ](./images/smilies/eusa_wall.gif)
En rojo la referencia que había puesto mal, corregida. (y editado en el primer post)
90487405 // 636017
90487408 // 636020
](./images/smilies/eusa_wall.gif)
En rojo la referencia que había puesto mal, corregida. (y editado en el primer post)
90487405 // 636017
90487408 // 636020
OK, gracias a todos. Deivid: Supongo que será X20SE y no X20XE 
Bien, pues tenemos estos dos arbolitos para completar la familia 2.0 OHC 8v. Parece que son distintos a los árboles J del C20NE y K del 20SEH. Ahora sólo nos queda saber el degreeing.
No creo que encontremos nada revolucionario aquí: No tengo datos del 20NEJ, pero según opel-infos, el C20NEJ se montaba en Omegas A propiedad de organismos públicos. Rendía 100 CV. El X20SE se usaba en Omegas B y Fronteras, ambos vehículos excediendo 1.5 toneladas, y con 115 CV. El degreeing debe estar más ajustado a dar par abajo que potencia arriba.

Bien, pues tenemos estos dos arbolitos para completar la familia 2.0 OHC 8v. Parece que son distintos a los árboles J del C20NE y K del 20SEH. Ahora sólo nos queda saber el degreeing.

No creo que encontremos nada revolucionario aquí: No tengo datos del 20NEJ, pero según opel-infos, el C20NEJ se montaba en Omegas A propiedad de organismos públicos. Rendía 100 CV. El X20SE se usaba en Omegas B y Fronteras, ambos vehículos excediendo 1.5 toneladas, y con 115 CV. El degreeing debe estar más ajustado a dar par abajo que potencia arriba.