ultimas puntualizaciones sobre la toma ram
Moderadores: Alan78, Tropic, Operadores, Moderadores
-
- Master Calibreitor!
- Mensajes: 3618
- Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 14:13
- Ubicación: Granada
- Contactar:
ultimas puntualizaciones sobre la toma ram
hola amigos, ya estoy casi decidido a montar la ram, pero tengo 2 dudillas q me rondan el peloto.
1-¿que tal se lleva con la lluvia? ¿me llegará agua a la admision?
2-¿que tal se lleva con los mosquitos en verano?ya sabeis q al salir a carretera el morro del cali parece un cementerio de insectos.
asias x escuchar mis plegarias
1-¿que tal se lleva con la lluvia? ¿me llegará agua a la admision?
2-¿que tal se lleva con los mosquitos en verano?ya sabeis q al salir a carretera el morro del cali parece un cementerio de insectos.
asias x escuchar mis plegarias
Team Calibra Member Nº8
"A veces la vida te lleva a puntos extraños del mapa y
te obliga a usar peluca" (Loca y Calva)
http://www.youtube.com/watch?v=hUhbpzUUMeo&NR=1
"A veces la vida te lleva a puntos extraños del mapa y
te obliga a usar peluca" (Loca y Calva)
http://www.youtube.com/watch?v=hUhbpzUUMeo&NR=1
- Alumnoeuiti_SS
- Master Calibreitor!
- Mensajes: 7396
- Registrado: Mié, 21 Ene 2004, 23:12
- Ubicación: DONOSTIA San Sebastian
Re: ultimas puntualizaciones sobre la toma ram
De la lluvia... nada de nada q temer, no llegara nada.Renesis escribió:hola amigos, ya estoy casi decidido a montar la ram, pero tengo 2 dudillas q me rondan el peloto.
1-¿que tal se lleva con la lluvia? ¿me llegará agua a la admision?
2-¿que tal se lleva con los mosquitos en verano?ya sabeis q al salir a carretera el morro del cali parece un cementerio de insectos.
asias x escuchar mis plegarias
Los mosquitos... enrejilla en agujero de la tapa asi evitaras a los mas grandes o pajaros, los mas pekeños q entren, entraran rotos y del filtro de papel no pasaran... suponiendo q lleguen q lo veo jarto dificil, la verdad.
Un cordial saludo.
Becoming Hard, Real Hard, Real - Fucking - Hard.
-
- Master Calibreitor!
- Mensajes: 16918
- Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 01:03
- Ubicación: Madrid
- Contactar:
Yo he ido a tutiplén en pleno chaparrón sin problemas, el filtro de aire no la deja pasar de ahí.¿que tal se lleva con la lluvia? ¿me llegará agua a la admision?
Si le pones una rejilla mosquitera justo en la toma, de ahí no pasarán y basta con soplarla de cuando en cuando. Sin rejilla alguno se cuela hasta la caja de aire y toca limpiarla de cuando en cuando. Again, nada pasa del filtro de aire.¿que tal se lleva con los mosquitos en verano?
Me hace mucha gracia tanto repelús sobre la toma RAM y la inyección de agua, cuando TODOS lleváis de serie un sistema que llena de asquerosa porquería la admisión: La reaspiración de aceite.


"The only true law is that which leads to freedom"
(Jonathan Livingston Seagull)
- Carlos
- Master Calibreitor!
- Mensajes: 15834
- Registrado: Mié, 03 Mar 2004, 02:03
- Ubicación: Caput Castellae
- Contactar:
Telvm tiene toda la razon (como siempre) la recirculacion de gases es mas nociva para la admision que la toma ram, la recirculacion de gases es la responsable de dejar la valvula de ralenti hecha una mierda y de dejar el interior del colector de admision mas sucia que el interior de una chimenea de una central termica.
Calibra 2.0i 115cv C20NE año 92 recycled
-
- Master Calibreitor!
- Mensajes: 3618
- Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 14:13
- Ubicación: Granada
- Contactar:
y se le puede hacer algo al temita de la recirculacion de gases? recuerdo un amigo mio mecanico q tenia un vag 1.9d y le anuló la valvula EGR x eso mismo.
Team Calibra Member Nº8
"A veces la vida te lleva a puntos extraños del mapa y
te obliga a usar peluca" (Loca y Calva)
http://www.youtube.com/watch?v=hUhbpzUUMeo&NR=1
"A veces la vida te lleva a puntos extraños del mapa y
te obliga a usar peluca" (Loca y Calva)
http://www.youtube.com/watch?v=hUhbpzUUMeo&NR=1
-
- Master Calibreitor!
- Mensajes: 16918
- Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 01:03
- Ubicación: Madrid
- Contactar:
¡CHAS!... y se le puede hacer algo al temita de la recirculacion de gases?

Desconectar el manguito de gases de aceite que va de la tapa de balancines al colector o al acelerador, y tapar el pitorro en el colector/acelerador. Con esto se acabó la roña de aceite en la admisión.
¿Qué hacer con el manguito que queda colgando de la tapa de balancines? Lo que se hacía antaño antes de que llegaran las gaitas: Bajarlo hasta abajo para que la punta quede expuesta al flujo por debajo del coche, trincarlo y cortar la punta en bisel (o apañarle un venturi) para que la baja presión 'chupe' hacia fuera los vapores de aceite. Y a SEPU.
Mala idea bloquear el manguito que sale de la tapa de balancines, porque entonces se presuriza de vapores de aceite el cárter, djudju.


"The only true law is that which leads to freedom"
(Jonathan Livingston Seagull)
-
- Master Calibreitor!
- Mensajes: 3618
- Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 14:13
- Ubicación: Granada
- Contactar:
tu tienes exo eso telvm???
Team Calibra Member Nº8
"A veces la vida te lleva a puntos extraños del mapa y
te obliga a usar peluca" (Loca y Calva)
http://www.youtube.com/watch?v=hUhbpzUUMeo&NR=1
"A veces la vida te lleva a puntos extraños del mapa y
te obliga a usar peluca" (Loca y Calva)
http://www.youtube.com/watch?v=hUhbpzUUMeo&NR=1
La toma Ram no son experimentos, es un hecho, va al 100% Un poquito mas sucio el filtro del aire, pero es barato, cambialo mas a menudo, a la vez que los calzoncillos
(que el aceite illo)
Yo estaba a punto de remanguitear la recirculacion, pero andaba pensando en que coño hacer con el manguito de la tapa balancines... hacia abajo... saldran bien los vapores? Es mi duda...
Y como sellar el orificio del cuerpo acelerador? un tapon de corcho?
Inyeccion de agua, sistema preparado, esperando recibir confirmacion por parte de tito Telvm de si es mejor agua destilada sola o mezclada con un punto de anticongelante...
Tengo todo listo para la implementacion...

Yo estaba a punto de remanguitear la recirculacion, pero andaba pensando en que coño hacer con el manguito de la tapa balancines... hacia abajo... saldran bien los vapores? Es mi duda...
Y como sellar el orificio del cuerpo acelerador? un tapon de corcho?

Inyeccion de agua, sistema preparado, esperando recibir confirmacion por parte de tito Telvm de si es mejor agua destilada sola o mezclada con un punto de anticongelante...


TC026: Find a place, meet your friends, stir, have fun...
[img]kdd2008finbh3.jpg[/img]
Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
[img]kdd2008finbh3.jpg[/img]
Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
- talaveracali
- Master Calibreitor!
- Mensajes: 3076
- Registrado: Mié, 24 Dic 2003, 12:05
- Ubicación: Talavera de la Reina (Toledo)
- Contactar:
-
- Master Calibreitor!
- Mensajes: 16918
- Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 01:03
- Ubicación: Madrid
- Contactar:
No, aún nó, se lo estoy implementando al misil y se lo haré a la fiera.tu tienes exo eso telvm???
Por ejemploY como sellar el orificio del cuerpo acelerador? un tapon de corcho?

Con el frío terrible que hace ahora, mejor échale anticongelante... si es mejor agua destilada sola o mezclada con un punto de anticongelante ...

... la toma Ram funciona pero vas consumiendo mas,del orden de 1.5 a 2 l.

Eso debe ser porque de lo bien que va el Cali tras instalarla te pones pedal-happy



"The only true law is that which leads to freedom"
(Jonathan Livingston Seagull)
-
- Master Calibreitor!
- Mensajes: 6354
- Registrado: Mié, 10 Mar 2004, 13:30
- Ubicación: Madris
- Contactar:
y añadiendo un filto de acero inoxidable¿?¿? que tal iria eso
por lo menos el problema del caudalimetro te lo quita ¿no?
por lo menos el problema del caudalimetro te lo quita ¿no?
martedj@hotmail.com
Mazda2 petroletas - 1993 Fragoneta de los malacatones
Big Boys Team Member
https://www.youtube.com/channel/UC_dncz ... Tal7aaxTNQ
"Think Outside of The Box" -Motoman
Mazda2 petroletas - 1993 Fragoneta de los malacatones
Big Boys Team Member
https://www.youtube.com/channel/UC_dncz ... Tal7aaxTNQ
"Think Outside of The Box" -Motoman
Re: ultimas puntualizaciones sobre la toma ram
renesis no se si será del todo cierto pero conozco un amiguete que tenia un astra gsi y se metió en un charco gordo y jodio segun el todo el motor,se que puso otro motor de desguace nuevo,al menos eso me dijo,este chico no tenia toma ram ni nada,como viene de serie cogiendo aire por el lateral,no se si se habrá tirado el rollo conmigo o será verdad.Renesis escribió:hola amigos, ya estoy casi decidido a montar la ram, pero tengo 2 dudillas q me rondan el peloto.
1-¿que tal se lleva con la lluvia? ¿me llegará agua a la admision?
2-¿que tal se lleva con los mosquitos en verano?ya sabeis q al salir a carretera el morro del cali parece un cementerio de insectos.
asias x escuchar mis plegarias
saludossss
Calibra C20NE 8V
- Alumnoeuiti_SS
- Master Calibreitor!
- Mensajes: 7396
- Registrado: Mié, 21 Ene 2004, 23:12
- Ubicación: DONOSTIA San Sebastian
Solo en los 16V chupa algo mas (segun decis...)talaveracali escribió:Renesis,la toma Ram funciona pero vas consumiendo mas,del orden de 1.5 a 2 l.
Probado.
En el 8v apenas notas la diferencia. Medio litro mas? pfff...
TC026: Find a place, meet your friends, stir, have fun...
[img]kdd2008finbh3.jpg[/img]
Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
[img]kdd2008finbh3.jpg[/img]
Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
-
- Master Calibreitor!
- Mensajes: 3618
- Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 14:13
- Ubicación: Granada
- Contactar:
respecto a lo del agua[anegdota mode on] era Renesis todo un púber ya cuando una noche iba con sus amigotes en un kadett 1.8i de los largos e ibamos bastante alegres x la autovia, como a 180x hora, luego llegamos al centro y fuimos a aparcar como a un solar q esta en alto, no se si me explico, como si fuera una meseta. La cuesta de subida, antes de subir hacia bajada y al haber llovido estaba encharcada, claro nadie nos acordamos de la profundidad de la misma, mi colega iba folladete.. total q el coche aocicó en el charco ( se sumergió todo el morro) y de la misma inercia subio la cuesta y paro en seco. Nos apeamos los 5 magantos y exandole muxos muxisimos cohones acabamos de subirlo a empujones (previamente habia girado la llave varias veces y el motor de arranque no hacia ni puto caso pero la tension caia), entonces el listo del dueño del coche dijo q como se habia mojado la bateria se habria cortocircuitado y q x eso estaba descargada, entonces yo interiormente me rei pq sabia perfectamente loq habia pasado = calenton+enfriar el bloque de sopeton con la correspondiente contraccion del metal del bloque a mas velocidad de la q contrae el metal de los pistones+aguita x la admision.. sobran palabras. Total q no le dije nada, seguian intentando dar rachas pero hasta en 4º las ruedas se iban a la racha.Total: bielas dobladas y partidas y demas destrozo.. imaginaos, pero vamos, q esto pasará igual con Ram q sin ella.
Team Calibra Member Nº8
"A veces la vida te lleva a puntos extraños del mapa y
te obliga a usar peluca" (Loca y Calva)
http://www.youtube.com/watch?v=hUhbpzUUMeo&NR=1
"A veces la vida te lleva a puntos extraños del mapa y
te obliga a usar peluca" (Loca y Calva)
http://www.youtube.com/watch?v=hUhbpzUUMeo&NR=1
Hasta donde yo se, el consumo no tendría que aumentar lo más mínimo a igualdad de conducción.
Vamos a ver, la toma RAM incrementará el caudal de aire que le llega al motor, y el caudalímetro modificará la inyección de combustible accordingly. Pero no meteremos más combustible si no se mete más aire, y la meterá más combustible del que se pueda quemar (por aire) así que sólo se incrementará el consumo en la medida en que la potencia también se incremente. La toma RAM sólo ayuda a llenar mejor los cilindros.
Vamos a ver, la toma RAM incrementará el caudal de aire que le llega al motor, y el caudalímetro modificará la inyección de combustible accordingly. Pero no meteremos más combustible si no se mete más aire, y la meterá más combustible del que se pueda quemar (por aire) así que sólo se incrementará el consumo en la medida en que la potencia también se incremente. La toma RAM sólo ayuda a llenar mejor los cilindros.
- Alumnoeuiti_SS
- Master Calibreitor!
- Mensajes: 7396
- Registrado: Mié, 21 Ene 2004, 23:12
- Ubicación: DONOSTIA San Sebastian
El entrar algo mas de aire acarrea una inyeccion levemente mayor de combustible... de ahi q chupe poco mas... pero a la vez, lo q decis, algo mas de alegria lleva el motor. Farrucu, nosotros si q tenemos q hacerle esto, q llevamos la misma mierda de sistema de entrada de aire q todos los demas modelos y encima tenemos medio litro mas de cilindrada. Ilogico.
Un cordial saludo.
Un cordial saludo.
Becoming Hard, Real Hard, Real - Fucking - Hard.