instalar calefactables en asientos traseros

[juanmi]

Hola amigos, un duda que tengo y a ver si me podeis ayudar , incluso a lo mejor hay alguien que lo tenga.
Es la siguiente: ¿ se podria poner los asientos traseros del calibra calefactables?, ¿ es mucho lio?
a parte de tener la resistencia calefactable , y los interruptores , que mas haria falta?
un saludo a todos!!!!!!!!!!!

gracias.

[xuanxo02]

poco mas, la resistencia, reles, botones y yo creo que ya estaria.

[juanmi]

lo unico que no tengo es la clavija esa donde enchufa los interruptores.
que podria hacer????
ah por el material de cuero igual que los delanteros no creo que afecte en nada no?
gracias

[juanmi]

poco mas, la resistencia, reles, botones y yo creo que ya estaria.

muchas gracias xuanxo02!!!

[Sir Alex]

la idea suena muy bien, pero ten en cuenta una cosa, que no seria impeditiva, pero me costaria creer que la bateria soportase los 4 asientos enchufados

[Alan78]

La bateria no, pero yo lo que iba a decir es que aparte de reles, botones y toda la parafernalia, ibas a tener que necesitar otro alternador mas potente y rezar para que al poner los 4 calefactables no ardiese alguna instalacion

[farrucu]

De momento lo que va a arder es el General si mantenemos aquí estos temas. Mejor le damos un empujocito a Tuning & Styling.

[juanmi]

De momento lo que va a arder es el General si mantenemos aquí estos temas. Mejor le damos un empujocito a Tuning & Styling.

gracias farrucu, siento el fallo de ponerlo en general!!

[juanmi]

entonces me aconsejais de que no lo haga??
no pensaba que pudiera joder tanto eso, gracias.
saludos

[Alan78]

Todo se puede hacer, si se hace bien . Es cuestion de tirar una linea de cableado buena hasta la bateria o una linea que tenga suficiente seccion para no quemar nada, montar sus reles correspondientes y no escatimar en cableado. Luego a nivel consumo tambien sera raro que tengas los 4 calefactables a la vez, pero bueno, en cualquier caso hay que tenerlo en cuenta poniendose en el peor de los casos (benchmarking ).

Y si tu calibra monta alternador de los pequeños... se va a quejar un poquito/mucho

[Tropic]

Pues yo creo que mucho no consumen.... no llevan ni relé si no me equivoco, se encienden y apagan directamente desde el interruptor, es decir, que todos los A que chupen los asientos pasan por los contactos del boton... asi que muchos no pueden ser

[juanmi]

Todo se puede hacer, si se hace bien . Es cuestion de tirar una linea de cableado buena hasta la bateria o una linea que tenga suficiente seccion para no quemar nada, montar sus reles correspondientes y no escatimar en cableado. Luego a nivel consumo tambien sera raro que tengas los 4 calefactables a la vez, pero bueno, en cualquier caso hay que tenerlo en cuenta poniendose en el peor de los casos (benchmarking ).

Y si tu calibra monta alternador de los pequeños... se va a quejar un poquito/mucho

gracias alan , es que me gustaria ponerselos en los asientos traseros, por capricho mio claro, por que hasta poco se va usar ,jejjejejej, me gusta respetar la originalidad del coche , pero si se puede poner algun detallito que lo mejore , pues mejor. ademas le pondria sus interruptores originales, e intentar colocarlo todo como si viniera de fabrica , haber si con vuestra ayuda me ayudais a saber como hacerlo bien , por que de electricidad estoy verde , muchas gracias.
saludos!!!

[juanmi]

por cierto una pregunta : ¿ todos los calibras traen la preistalacion para los asientos calefactables? , lo digo para pillarme la clavija donde enchufa el interruptor .

[Faulk]

por cierto una pregunta : ¿ todos los calibras traen la preistalacion para los asientos calefactables? , lo digo para pillarme la clavija donde enchufa el interruptor .

menos los ecotec,me parece que todos

[xuanxo02]

menos los ecotec,me parece que todos

pero con lo guays que son los ecotec

[Alan78]

Pues yo creo que mucho no consumen.... no llevan ni relé si no me equivoco, se encienden y apagan directamente desde el interruptor, es decir, que todos los A que chupen los asientos pasan por los contactos del boton... asi que muchos no pueden ser

Pues no te creas, aun consumen los suyo. No hay mas que poner el coche a ralenti, pulsar los calefactables y ver como la aguja del voltimetro se achica . No se si es porque tiren de la misma linea de cableado, pero si que se nota el bajon

De todos modos con un polimetro se puede ver perfectamente el consumo en amperios y hacer calculitos DIY'eros

[Tropic]

Si consumieran mucho irian con un rele de por medio, como otros elementos de consumo (luneta termica por ejemplo) y no con un simple botoncito

[juanmi]

Si consumieran mucho irian con un rele de por medio, como otros elementos de consumo (luneta termica por ejemplo) y no con un simple botoncito

hola tropic, soy amigo de nando , me ha hablado muy bien de ti, a ver si coincidimos un dia y nos conocemos.
un saludo y gracias por vuestra ayuda todo.

[Carlos]

menos los ecotec,me parece que todos

pero con lo guays que son los ecotec

No lo liemos más , lo justo es decir que no lo lleva ningun calibra sin cuero a partir del restiling independientemente del motor que lleve.

[juanmi]

hola compañeros, a lo mejor es mucho pedir esto que os digo:
me podria hacer alguno de vosotros que sepa del tema de electricidad, una especie de esquema o algo asi de como deberia ser una buena instalacion para instalar lo asientos traseros calefactables , con todo lo que conlleva ( tengo interruptores originales y las resistencias termicas).
saludos.