Mi duda es como montar decentemente el kit irmscher en el coche, ya que originalmente por la parte interior de las piezas plasticas el hueco iba relleno con espuma que haria la forma de la carroceria, peeeeeeeeero... mi kit al haber salido de un cali, la espuma se ha ido a tomar por saco y las piezas se han quedado vacias por dentro, con lo cual al querer montarlas de nuevo para que se quedasen bien pegadas habria que rellenarlas con algo por dentro.
El problema mas gordo es que las piezas que van por los costados (sobre todo las piezas bajas de las puertas) tiene el hueco interior a diferentes alturas y no se puede meter una cinta de doble cara (o similar) de un solo grosor, ya que hay diferencias bastante grandes entre las partes bajas y las altas.
He pensado en rellenar las piezas con espuma de poliuretano, lijarlo y pegar las piezas con silicona de parabrisas, pero dudo bastante de la duracion de la espuma para esta tarea.
¿alguna idea?
Kit irmscher ¿como lo montasteis?
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Alan78
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korvo01
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Alan, por ahora solo tengo la parte trasera del kit, pero no se relleno con nadie, en lazona que pega cerca del embellezedor del para golpes la pieza del kit tiene un hueco a toda largura, ay lo rellene con cola negra de whurt (la que se utiliza para cristales) solo eso e los tornillos que lo pegan e te garantizo que no sale ni de coña. Los laterales pues, no se 
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Alan78
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El añadido de la defensa trasera (el de la delantera me da la sensacion que sera la misma historia) no tiene mayor problema, porque por los bordes hay poquito desnivel para pegarlo, ademas de que el añadido sienta como un guante sobre la defensa original, con lo cual ahi no hay mucho problema.
El problema viene con las partes laterales, que son muy largas y en la parte trasera (justo donde se termina la puerta) ahi el plastico tiende a abrirse y encima la profundidad del hueco que tiene por dentro va aumentando a lo largo de la pieza, con lo cual es complicado meter una cinta de doble cara de un solo tamaño o incluso pegarlo con el producto que usaste tu
El problema viene con las partes laterales, que son muy largas y en la parte trasera (justo donde se termina la puerta) ahi el plastico tiende a abrirse y encima la profundidad del hueco que tiene por dentro va aumentando a lo largo de la pieza, con lo cual es complicado meter una cinta de doble cara de un solo tamaño o incluso pegarlo con el producto que usaste tu
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¿donde se supone que van esas tiras?La tira tiene un reborde, en el se cuelga/encastra la talonera por su borde superior. Asi que se trataria de presentar la talonera, marcar la linea, y fijar ahi la regletilla (corrigiendo con maña para que quede ok 
)
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os queria yo tambien hacer una pregunta, el calibra que llevaba el kit que tengo tenia debajo de las taloneras laterales las originales. entonces la pregunta es para montar las taloneras irmscher es mejor dejar debajo las originales para que la otra coja mejor la forma y agarre mejor al ponerla o hay que sacarla.
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Alan78
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Yo creo que se pueden quitar las taloneras originales, veo absurdo que haya que dejarlas cuando ni se ven y en caso de que se coman algun golpe por la parte de abajo, las taloneras de serie no le serviran de parapeto Y las tapitas de las taloneras hay que quitarlas fijisimo, sino luego no se podra enganchar el gato de serie y las tapas ya no se podran sacar de su sitio.
sylra ¿estas montandole un kit irmscher al tuyo?
Y las tapitas de las taloneras hay que quitarlas fijisimo, sino luego no se podra enganchar el gato de serie y las tapas ya no se podran sacar de su sitio.sylra ¿estas montandole un kit irmscher al tuyo?
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no te lo e quitao lo e encontrado primero.Faulk escribió:el tio se me adelantó y me lo ha quitaoAlan78 escribió:
sylra ¿estas montandole un kit irmscher al tuyo?
mas o menos ALAN, es un kit a medias, porque me faltan las piezas que van en las puertas y el parachoques delantero que se me adelanto un calistri
. pero algo es algo por lo menos tengo para empezar.del coche que lo desmontaron se ve que no lo llevaba de serie y se lo montarian poco despues de tener el cohe. estaban pegados con sicaflex negro por las partes de arriba y atornilladas por los laterales y las partes de abajo pero no llevaban espuma interior ni relleno. y en el coche que estaban puestas quedaban muy bien y fuertes, estaban atornilladas a las originales que ya hacia de relleno o mas fuerza.
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Alan78
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¿verdin? ¿musgo?Faulk escribió:yo en la zona de las taloneras (ya desmontadas) vi como una especie de cosa "verde",como si fuesen restos de pegamento o algo
sylra ya me contaras con calma en Madrid, a ver si hablamos con calma, porque me interesa ver bien el tema para cuando monte mi kit
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