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- Adu
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Lo de la cilindrada es facil, o es 2000, o es 2500. Si está arrancado imagino no será dificil. Si tiene anagramas, tampoco. Si tiene llantas de casa, cada modelo trae su llanta de serie, aunque esto se las han podido cambiar.
En caunto a diferencias en carroceria, no las encontraras. (solo escapes si no se han cambiado)
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Baila mientras suene la música
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- Alumnoeuiti_SS
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Las tapicerias tambien dan pautas. Yo basicamente me fijo en los tornillos de las ruedas y en el culo del coche, si lleva 5 tornillos y el culo respingon, es de las ultimas remesas del turbo o V6, si lleva cuero 5 tornillos y no tiene el culo tan respingon, es un turbo de los primeros. Es... fijarse. Las chapas, llantas... escapes...
Un cordial saludo.
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