Limpieza de inyectores

Renesis · Mensaje por **Renesis** » Jue, 02 Jun 2005, 22:10

¿alguno lo habeis exo personalmente?¿en taller? precios? en q se notan unos inyectores sucios? ante la duda de como estarán los limpio?

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Jue, 02 Jun 2005, 22:23

La limpieza de esos se hace con una maquina de ultrasonidos, los miran a ver como pulverizan y ya esta, llevalo a un servicio Bosch de inyeccion, hay los limpian de pm y los prueban despues con presion.

PhOeNiX · Mensaje por **PhOeNiX** » Jue, 02 Jun 2005, 22:51

en el aurgi vale 48€ para que te hagas una idea...

kike8v · Mensaje por **kike8v** » Jue, 02 Jun 2005, 23:27

yo los desmonte y los lleve a un taller 30e y si se nota,el coche va mejor

AlvaritoPal · Mensaje por **AlvaritoPal** » Jue, 02 Jun 2005, 23:54

Yo he de hacerselo....

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Vie, 03 Jun 2005, 10:29

AlvaritoPal escribió:Yo he de hacerselo....

Ya tas tardando con un poco fairi aunque sea

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Vie, 03 Jun 2005, 10:38

Es una cosa que deberia hacerse obligatoriamente, ya que un inyectores sucios o trabajando auna presión inadecuada puede causar averias graves, aparte de aumnetar el consumo y de perder prestaciones.

Mensaje por **oki02** » Vie, 03 Jun 2005, 11:03

no estoy muy puesto en eso.... pero no había un producto que mezclado con la gasolina los limpiabaa??

ESKORPION* · Mensaje por ESKORPION* » Vie, 03 Jun 2005, 11:12

yo creo q una noxe en terklen y salen como lo chorros del oro, y si no jabon verde.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Vie, 03 Jun 2005, 11:13

Si existen productos con esa denominación pero no creo ni por asomo que den el mismo resultado que la limpieza por ultrasonidos (obviamente algo se notara).
Ventajas que anuncia la limpieza con ultrasonidos:

Limpia Inyectores por Ultra-Sonido

Único Sistema de limpieza por reversa, que limpia el filtro interno del inyector.

Ventajas clave

Utilizable en Mono y multi-punto.
Prueba visual de los inyectores, viendo el caudal y presión de corte.
Reduce hasta 20% de consumo de combustible

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OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Vie, 03 Jun 2005, 11:32

Los productos esos de limpia inyectores para la gasolina son efectivos si los hechamos desde el primer dia que reposta el coche en cada repostaje y siempre, sino nada de nada, por meter un bote de esos no se hace nada, lo mejor para limpiar al 100% por dentro los inyectores es el ultrasonido, y desmontados nada de otras limpiezas sin desmontar que no hacen ni la mitad. Un inyector sucio que no pulverice bien puede llegar a lavar una parte de la pared del piston, al dar la gasolina directamente sobre la pared llegaria a rallar esa carta donde la gasolina choca directamente, llegando a ocasionar una perdida de compresion hacia el carter.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Vie, 03 Jun 2005, 11:45

Efectivamente al no estar bien pulverizada la gasolina al explotar (de hay el nombre de motores de explosión) puede llevarse parte del material del pistón o la camisa con el tiempo puede producir grandes destrozos.
Los productos de este tipo poco pueden hacer en tanpoco tiempo como es la duranción de un deposito de gasolina.
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La foto es de un producto para diesel pero viene ha ser lo mismo.

Mensaje por **Tropic** » Vie, 03 Jun 2005, 12:32

Como limpiador de inyectores de bote, STP Total System Cleaner, el unico en el que coinciden caso todos los calibreros UK que hace su trabajo. Eso si, es caro, 24lebros, y no lo tienen en todas partes... Juraria que una gama de gasolineras lo tiene en sus estantes, me parece que Repsol...

Por otro lado, la limpieza de inyectores en taller es la mas efectiva, pero debe ir acompañada de calibrado del pattern de pulverizacion, y suele ser mejor cambiar los microfiltros que limpiarlos

quiksilver · Mensaje por **quiksilver** » Vie, 03 Jun 2005, 14:29

¿Cada cuánto conviene hacer la limpieza de inyectores?

El anterior dueño se la ha debido hacer en torno a los 100.000 km creo yo. Actualmente mi cali tiene 164.000km, ¿espero a los 200.000km?

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Lun, 06 Jun 2005, 16:31

El sabado compre este producto para el coche de mi hermano por 5 €, ya os comentare si sirve para algo.
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Mensaje por **Tropic** » Lun, 06 Jun 2005, 17:28

Carlos escribió:El sabado compre este producto para el coche de mi hermano por 5 €, ya os comentare si sirve para algo.

Como ese, pero de medio litro (aprox) y de color gris, es el STP que yo comento y que los calibreros UK recomiendan

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Lun, 06 Jun 2005, 20:58

Lo mejor es llevarlos a una Bosch cada 100K, allí desinfectan y chequean que endiñen el correcto flujo, y así averiguamos si alguno esta frito.

A estas alturas no me fío un PELO de ningún mejunje mágico aftermarket.

¿Sabéis lo que hacen los 'octane boosters' F&F? El mejor aumenta el RON en 0,6. Guau, un récord. Lo que realmente hacen es engañar al sensor de picado, 'amodorrándolo'. Y de paso contaminan a Miss Aranda. Chúpate esa

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Srg_turbo · Mensaje por **Srg_turbo** » Lun, 06 Jun 2005, 21:01

TELVM escribió:¿Sabéis lo que hacen los 'octane boosters' F&F? El mejor aumenta el RON en 0,6. Guau, un récord. Lo que realmente hacen es engañar al sensor de picado, 'amodorrándolo'. Y de paso contaminan a Miss Aranda. Chúpate esa .

pero al tuneta medio le gusta llevar la botellita q aumenta el octanaje, esa q pone NOS, en el suelo del cali, le hace mas racing al coche y gana unos 5 cv... lo pone en la etiqueta asiq tiene q ser verdad....

Igor16v · Mensaje por **Igor16v** » Lun, 06 Jun 2005, 21:50

alguien sabe si ay algun centro de bosch por aki por leon o alrededores??

me gustaria limpiarlos a ver si asi consigo que el ralenti se vuelva un poko mas estable.

un saludo

AlvaritoPal · Mensaje por **AlvaritoPal** » Lun, 06 Jun 2005, 22:19

Tiene que haberlos, por c.... aqui en Palencia que es la mitad de la mita de la mitad que Leon, hay 3 (que yo sepa) Busca en las paginas amarillas o metete en la web de bosch car service; seguramente vengan listados de talleres por provincias