NEW! Motor Opel 1.8 16v 140 cv

[CRSBCN]

Bueno hace un tiempo ya leí que con el reestyling del Vectra Opel iba a lanzar una "evolución" del motor 1.8 16v ecotec con 140 pencos.
Ya que no he visto ningún comentario por aquí os paso un enlace donde viene info sobre este nuevo motor.
Ahora ya sabeis, a destriparlo!!

http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot25288.htm

[Martyn]

admision y distribucion variables, lastima ke sigan con la moda de soldar el catalizador al colector de escape
Tiene buena pinta el descafeinado este

[AlvaritoPal]

Tiene buena pinta el descafeinado este

Se masca la tragedia............

[CRSBCN]

Hombre será "descafeinado" pero 140 pencos para un 1.8 ecotec pienso que no ta nada mal, quizá no tenga tanta rabia como un XE pero como dice martyn tiene muy buena pinta....

[OMEGA]

Pues hombre, no creo que porque ponga ecotec tenga que ser descafeinado, mas cuando ahora todos los motores Opel son Ecotec, y para un 1.8 no creo que este mal, ademas piensa que Opel cuida mucho el consumo en los motores de gasolina asi que..... si no recuerdo mal ¿los ultimos turbos no pone ecotec tambien? y por eso no son descafeinados.

[Martyn]

Es por tocar la moral, ke sus veo mu apagaos
Nescatec

[AlvaritoPal]

:chondo:

[OMEGA]

Aapagados dice, si vieras la semana pasada un par de hilos.... ya pondre unas normas para estos casos.....

[Tropic]

Esto es como los granos chicos:

Cuanto mas os rasqueis, mas os picará....

[Carlos]

La verdad 140cv para un 1.8 16v no esta mal, pero esos caballos ya los daba el Golf GTi 16V de la serie II que eran 1.8.

[OMEGA]

La verdad 140cv para un 1.8 16v no esta mal, pero esos caballos ya los daba el Golf GTi 16V de la serie II que eran 1.8.

Eso si, ¿pero cuantos litros se bebia ese? y este seguro que unos cuantos menos.

[Carlos]

Eso si, ¿pero cuantos litros se bebia ese? y este seguro que unos cuantos menos.

Hombre no se pueden comparar las mecanicas, se llevan 20 años de diseño es normal que las más modernas siempre gasten menos.

[OMEGA]

Платформа: имя Ecotec не было использовано в тщетном

No me queda claro, Ecotec conocido no utilizado?

[Carlos]

Platform: the Ecotec name was not used in vain.

[Sebas]

ecotec самый лучший двигатель calibra, который меньше он тратит и самый уравновешенный, он, несмотря на кого я взвесил его, навсегда ecotec

[OMEGA]

ecotec самый лучший двигатель calibra, который меньше он тратит и самый уравновешенный, он, несмотря на кого я взвесил его, навсегда ecotec

Πολύ καλός

[farrucu]

Lo que es notable es que con tanta distribución variable y tanta polla, no supere en par a un 20NE con 25 CV menos. Tal vez mejore algo el consumo, pero con mucho cachivache auxiliar susceptible de joderse.

Si yo viviera al sur de los Pirineos, con la gasolina más barata de Europa, y donde los coches pagan impuestos por cilindrada y no por lo que contaminan, tendría un buen y viejo motor no catalizado.

8valvuleros, teneis bajo el capó algo casi indestructible y que en ningún otro sitio se pueden permitir. Llevad esos C20NEs con orgullo, que lo merecen.

[Carlos]

Lo que es notable es que con tanta distribución variable y tanta polla, no supere en par a un 20NE con 25 CV menos. Tal vez mejore algo el consumo, pero con mucho cachivache auxiliar susceptible de joderse.

Si yo viviera al sur de los Pirineos, con la gasolina más barata de Europa, y donde los coches pagan impuestos por cilindrada y no por lo que contaminan, tendría un buen y viejo motor no catalizado.

8valvuleros, teneis bajo el capó algo casi indestructible y que en ningún otro sitio se pueden permitir. Llevad esos C20NEs con orgullo, que lo merecen.

[TELVM]

Que con distribución y admisión variable, acelerador patanegra y chichirivainas letrónicas varias ('termostato cartográfico' ) dé solo 140 pencos (4 más que un Nescatec), cuando el Honda con sólo 0.2 litros más da 200, sólo indica una cosa: Descafeinado a tope. Extrapolando a 2 litros, daría 155.5 pencos, apenas mejor que un C20XE.

No se han gastado pasta en materiales para subir el límite de rpm .

[Haduken]

Yo cada dia q pasa estoy mas trankilo con el 20NE.Llevo casi 4 años con él,problemas de motor ninguno,nada mas q mariconadas q han salido pq el antiguo propietario no le hizo el mantenimiento correcto.Una vez se le hace la puesto a punto,es un motor rejuvenecido,muy rabioso y super agradable de conducir en autopista.
Yo no me he planteado nunca cambiarme de cali,claro q me gustaria q corriese más,pero esta claro q los demas calis tienden a dar mas problemas x tener una mecanica más compleja y en mi caso,creo q el 8v anda lo justo y ademas conduces sabiendo q hay pocas posibilidades de que te deje tirado o historias varias.

8v POWER xddd