Turberos, sólo os digo: Probadlas y flipad
.(Aspirados: No va con vosotros)
SIX ... SIX SIX ... THE NUMBER OF THE BEEEEEAST!
Moderadores: Alan78, Tropic, Operadores, Moderadores
-
TELVM
- Master Calibreitor!
- Mensajes: 16918
- Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 01:03
- Ubicación: Madrid
- Contactar:
SIX ... SIX SIX ... THE NUMBER OF THE BEEEEEAST!
Hoy le he enhebrado bujías Bosch F6DC a la fiera. Uséase, sin resistor, un grado térmico más frías y con electrodos cortos.
Turberos, sólo os digo: Probadlas y flipad .
(Aspirados: No va con vosotros)
Turberos, sólo os digo: Probadlas y flipad
.(Aspirados: No va con vosotros)
"The only true law is that which leads to freedom"
(Jonathan Livingston Seagull)
-
Carlos
- Master Calibreitor!
- Mensajes: 15834
- Registrado: Mié, 03 Mar 2004, 02:03
- Ubicación: Caput Castellae
- Contactar:
No se a ti pero a mi me parece de cajón, que no llevan resistencia interna, lo que proporciona una chispa con mayor intensidad pero que podria producir alguna interferencia eletromagnetica.Srg_turbo escribió:Cual es la diferencia de q lleven o no resistor?
Calibra 2.0i 115cv C20NE año 92 recycled
Re: SIX ... SIX SIX ... THE NUMBER OF THE BEEEEEAST!
¿Qué se supone que se debe notar?TELVM escribió:Hoy le he enhebrado bujías Bosch F6DC a la fiera. Uséase, sin resistor, un grado térmico más frías y con electrodos cortos.
Turberos, sólo os digo: Probadlas y flipad
-
TELVM
- Master Calibreitor!
- Mensajes: 16918
- Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 01:03
- Ubicación: Madrid
- Contactar:
Así no tiene gracia¿Qué se supone que se debe notar?
.Además tú no eres turbo, no te cueles sin pase
.Bueno, aparte de un par de rayos caidos sobre el capó, ciertas chispitas en los pelos de las orejas del conductor, y una denuncia de Trillo por usar EMPs sin estar en guerra, no hay demasiado problema... podria producir alguna interferencia eletromagnetica.
."The only true law is that which leads to freedom"
(Jonathan Livingston Seagull)
jajaja ya me pones los dientes largos... mañana mismo a por las bujias F6DC!!!
Hay algun inconveniente en motar estas bujias para el interior del motor, aparte de la Inquisicion ITVelera?
Hay algun inconveniente en motar estas bujias para el interior del motor, aparte de la Inquisicion ITVelera?
Última edición por Srg_turbo el Mié, 29 Jun 2005, 21:48, editado 1 vez en total.
Turbo X-perience
TELVM dijo:
¡¡¡¡¡¡ CANALLA !!!!!
Un Saludo.
Código: Seleccionar todo
Aspirados: No va con vosotros.
Además tú no eres turbo, no te cueles sin pase.
¡¡¡¡¡¡ CANALLA !!!!!
Un Saludo.
Calibra 2.0i 16V Negro (En recuperación en el dique seco, fase final)
“POR LA LIBERTAD ASÍ COMO POR LA HONRA SE PUEDE Y DEBE AVENTURAR LA VIDA” (Don Quijote a Sancho)
"La más alta ocasión que vieron los siglos pasados, los presentes, ni esperan ver los venideros" (D. Miguel de Cervantes Saavedra refiriéndose a la batalla de Lepanto, año de 1571)
“POR LA LIBERTAD ASÍ COMO POR LA HONRA SE PUEDE Y DEBE AVENTURAR LA VIDA” (Don Quijote a Sancho)
"La más alta ocasión que vieron los siglos pasados, los presentes, ni esperan ver los venideros" (D. Miguel de Cervantes Saavedra refiriéndose a la batalla de Lepanto, año de 1571)
-
TELVM
- Master Calibreitor!
- Mensajes: 16918
- Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 01:03
- Ubicación: Madrid
- Contactar:
¿Prefieres que te cuente que ahora la fiera tira como una hija de la gran (CENSORED) de abajo arriba con exquisita suavidad, que puedes pisar a saco a 2000 rpm en 6ª cuesta arriba y ni pestañea, que se calienta menos aunque la maltrates a 35º C ambiente, y que encima ronrronea como una gatita al ralentí¡¡¡¡¡¡ CANALLA !!!!!
?¿Te sientes mejor
?"The only true law is that which leads to freedom"
(Jonathan Livingston Seagull)
-
Alumnoeuiti_SS
- Master Calibreitor!
- Mensajes: 7396
- Registrado: Mié, 21 Ene 2004, 23:12
- Ubicación: DONOSTIA San Sebastian
TELVM escribió:¿Prefieres que te cuente que ahora la fiera tira como una hija de la gran (CENSORED) de abajo arriba con exquisita suavidad, que puedes pisar a saco a 2000 rpm en 6ª cuesta arriba y ni pestañea, que se calienta menos aunque la maltrates a 35º C ambiente, y que encima ronrronea como una gatita al ralentí¡¡¡¡¡¡ CANALLA !!!!!
¿Te sientes mejor
¡¡¡¡¡¡¡ REQUETECANALLA !!!!!!!
Un Saludo.
Calibra 2.0i 16V Negro (En recuperación en el dique seco, fase final)
“POR LA LIBERTAD ASÍ COMO POR LA HONRA SE PUEDE Y DEBE AVENTURAR LA VIDA” (Don Quijote a Sancho)
"La más alta ocasión que vieron los siglos pasados, los presentes, ni esperan ver los venideros" (D. Miguel de Cervantes Saavedra refiriéndose a la batalla de Lepanto, año de 1571)
“POR LA LIBERTAD ASÍ COMO POR LA HONRA SE PUEDE Y DEBE AVENTURAR LA VIDA” (Don Quijote a Sancho)
"La más alta ocasión que vieron los siglos pasados, los presentes, ni esperan ver los venideros" (D. Miguel de Cervantes Saavedra refiriéndose a la batalla de Lepanto, año de 1571)
.
-
TELVM
- Master Calibreitor!
- Mensajes: 16918
- Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 01:03
- Ubicación: Madrid
- Contactar:
Como la seda.Y no te cuesta arrancar ni te joroba el ralenti??
Sospecho lo mismo. Siempre me había mosqueado el '7' de la PELO. Los SAAB turbo van con '5' de serieeso es indicativo directo de que es el grado perfecto para la fiera
.Y de paso ponerlos Magnecorsolo te falta acortar cables
."The only true law is that which leads to freedom"
(Jonathan Livingston Seagull)
Ahi ahi, dale pal pelo al clasista este de los huevos205rallye escribió:Siento entrometerme pero este es el team calibra 026Srg_turbo escribió:I´m sorry Dear Angelito, this post y from the VIP people of the Forvm...
TC026: Find a place, meet your friends, stir, have fun...
[img]kdd2008finbh3.jpg[/img]
Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
[img]kdd2008finbh3.jpg[/img]
Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
