mirar lo que habia en la admision del LET de mi brother

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MarteDJ
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mirar lo que habia en la admision del LET de mi brother

Mensaje por MarteDJ »

mmmmm pues ayer estubimos quitando un racor de los ke llevan presion al peloto xq tenia un poro, para llevarlo ha que nos hagan uno igual

pues bien, hemos tenido que quitar el servofreno y el manguito de la adm¡sion para poder sacarlo

pues sorpresa sorpresa lo que habia ahi dentro jurjurjurjur si alguien lo quiere se lo dejo barato :lol: :lol: :lol:



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OMEGA
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Mensaje por OMEGA »

Eso es para que el aire que entra haga turbulencias y se mezcle bien, empieza la puja.

Un caramelo al 80% de uso :roll:
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TELVM
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Mensaje por TELVM »

:shock: :shock: :shock: Imagen Imagen Imagen

Veamos, para los premios Darwin: ¿Exactamente donde dices que estaba ese grotesco objeto, y en que posición con respecto a como se ve en la foto? Imagen
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decibelios
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Mensaje por decibelios »

es el famoso Air power :lol:
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TELVM
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Mensaje por TELVM »

Dios que peligro poner esa mierda delante de un compresor
:Hangman: :Hangman: :Hangman:
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Que colleja le doy a Quique como le pille :axe: .
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OMEGA
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Mensaje por OMEGA »

Como molan los gif´s nuevos de Telvm, :jaja:
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arbiter
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Mensaje por arbiter »

que hace exactamente eso?
Adios..
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OMEGA
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Mensaje por OMEGA »

Hace que el aire haga una especie de remolino para que se creen unas turbulencias para mezclarse mejor, eso dicen...
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Mensaje por arbiter »

y ya es inteligente poner eso en un motor con turbo-compresor? porque las turbulencias esas se van a perder en cuanto pase por las helices de la turbina.... Sin contar su paso por el IC y demas... NO?

Creo que solo añade riesgo de que un dia una viruta salga despedida y se carge el turbo.... ¿Me equivoco?
Adios..
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Mensaje por OMEGA »

Eso se suele poner justo delante de la admision, donde entra ya el aire, en el ultimo tramo, pero un turbo ya lo mete bien mezclado y a presion.
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arbiter
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Mensaje por arbiter »

Aclaraó pues!
Adios..
MarteDJ
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Mensaje por MarteDJ »

este cachibache estaba posicionado justo delante de la "powercap" del turbo, dentro del tramo de manguito que va del IC al acelerador

tiene una flecha que marca el flujo de aire
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arbiter
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Mensaje por arbiter »

MarteDJ escribió:este cachibache estaba posicionado justo delante de la "powercap" del turbo, dentro del tramo de manguito que va del IC al acelerador

tiene una flecha que marca el flujo de aire
Creo que en el tuyo, por lo hablado anteriormente, se notara mas ;)
Adios..
MarteDJ
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Mensaje por MarteDJ »

el mio tambien tenia un cacharro de estos escondido en las sombras, lo vendi por 8€ juasjuasjuas
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Mensaje por arbiter »

MarteDJ escribió:el mio tambien tenia un cacharro de estos escondido en las sombras, lo vendi por 8€ juasjuasjuas
Oh dios mio! xD :lol: :lol: :lol:


Y? sin diferencia no?
Adios..
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Mensaje por TELVM »

Por curiosidad, ¿qué cuesta nuevo ese artefacto?

Por si me da por comercializar el by-platiné.
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MarteDJ
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Mensaje por MarteDJ »

arbiter escribió:
MarteDJ escribió:el mio tambien tenia un cacharro de estos escondido en las sombras, lo vendi por 8€ juasjuasjuas
Oh dios mio! xD :lol: :lol: :lol:


Y? sin diferencia no?
mmmm creo que incluso gana potencia el coche al no ponerlo :roll:
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Carlos
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Mensaje por Carlos »

Ya trasto más infame, ¿quien puede ser tan ingenuo de creer que un trozo latón retorcido da más potencia y menos consumo?.
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Mensaje por arbiter »

Carlos escribió:Ya trasto más infame, ¿quien puede ser tan ingenuo de creer que un trozo latón retorcido da más potencia y menos consumo?.
Las turbulencias del aire son buenas para una mezcla mas homogenea.... Claro esta, turbulencias donde se mezcle con gasolina ;) no donde entra el aire sin mas...

El instalar esto me recuerda al honeycomb mod de los eclipses... basicamente se le quita en la canister de entrada del aire una estrellita de metal y una rejilla.... :roll:
Adios..
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Mensaje por ESKORPION* »

no entendeis de na, eso es un cortador de huevos duros, lo pones encima lo aprietas y te salen en formas de cuñitas! 8)
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