Distancia entre los taques de las valvulas de 16V

Tirones? Toses? Rayito encendido? Este es tu apartado...

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Trepa
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Distancia entre los taques de las valvulas de 16V

Mensaje por Trepa »

KISIERA ACER UNA REGLAJE DE VALVULAs
mirar la compresion en mi propia casa con mi papi y me gustaria saber la distancia q tienen q tener los taques de las vlavulas y kisiera poner a punto el encendido pero no se yo como se hace mejor
GRAIICAS
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talaveracali
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Mensaje por talaveracali »

No hay reglaje compañero,los takes son hidraulicos.
Calibra 16v y Calibra Turbo ,un locura.........

http://www.1000cochestalavera.es
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sergio 16v
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Mensaje por sergio 16v »

asi es los taques son hidraulicos el encendido tampoco lo tienes que regular, tiene una posicion y no lo puedes cambiar. para mirar la compresion necesitas un relog.
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JSo16v
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Mensaje por JSo16v »

el cali es viejo,pero no pa tanto :jaja:
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Poke
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Mensaje por Poke »

Vaya trepa por fin estas en el foro ehhhh :D . Primero deberias presentarte, creo no haber visto ningun post de ese tipo, jejejeje. Venga tio pregunta lo ke kieras ke esta gente sabe tela, ponte comodo en el foro. :wink:
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MarteDJ
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Mensaje por MarteDJ »

saludos pues

es cierto, como bien indican nuestros camaradas ni hay reglaje de taques pues son hidraulicos y se regulan solos, tampoco hay reglaje de encendido, pues la ecu se encarga de ello gracias al sensor de picado

si dices lo de los taques xq suenan no tienes que preocuparte, si quieres puedes limpiarlos o ponerlos nuevos :roll:

si tienes fallo de encendido, revisa bujias, cables, distribuidor y rotor, estos dos ultimos no son caros y la gente ignora que hay que cambiarlos 8)
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Tropic
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Mensaje por Tropic »

Bienvenido salao :cuñao:

Como bien te dicen tus compañeros, poco hay que regular... :) Y para medir la compresion necesitas un medidor.


Tal vez seria mejor que expusieras a los foreros las razones por las que quieres hacer esas operaciones, es decir, notas que el coche va mal? cuales son los sintomas? etc ;)
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Trepa
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Mensaje por Trepa »

MIRAD EN PRIMER LUGAR¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
SOYS LOS MEJORES¡¡¡
detras de mi cali CLARO,,jejeje
Gracias poke por ayudadme a ENTRAR POR FIIINNNN
Y COMO NO A TROPIC JEJEJ
Tengop reloj para medir la compresion´de mi papi,asi q no hay ningun problema¡¡¡
LO QUE NOS PASA A MI PAPA Y AMI ES QUE NO ENCANTA LA MECANICA Y NO PODEMOS ESTAR CON LA CAJA DE HERRAMIENTAS SIN ABRIRjjjeejejeje en serio
y nada me gustaría en primer luegar pues mirar la compresion,cuantos kilos debe de llevar cada cilindro y ver como anda
Pense q eran como los de mi c15 taques manuales pero pues mejor
mirare la compresion en caliente y en frio para obtener mas resultados y ya os dire como va
NO CORRAIS CON EL CALI CON LO AGUSTO QUE VA UNO A 230KM/H XDDDDDDDDDDDD
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oki02
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Mensaje por oki02 »

Trepa escribió: Pense q eran como los de mi c15 taques manuales

SACRILEJIO!!!!! COMPARAR UN CALIBRA CON UNA C15!!!

pero ande sea visto :jaja:


un saludo!!
La nueva era japo se acerca
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OMEGA
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Mensaje por OMEGA »

:shock: Comorrrr :shock:
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Trepa
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Mensaje por Trepa »

no hombre
no HE DICHO ESO
JEJE
Es que siempre he tenido coches viejos un Renault 4 4 LATAS c15 y siempre taba liado
No pense q era los taques son hidraulicos
PERDONAD HOMBRE
NO QUERIA DECIR eso
Weno entonces los tques duran mucho o q?
mi coche tiene 170000km y va muy bien pero no puedo star parado necesito mirar algo o hacerle algo al motor jeje
para tenerlo PERFECTO
alguien tiene un tormllo del SFI?
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Tropic
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Mensaje por Tropic »

Cuanto tiempo llevas con el cali? Le llevas el mantenimiento al dia? Porque anda que no se le pueden hacer cosas para tenerlo perfecto... :lol: :lol: :lol:

Teniendo un reloj de compresion a mano, mirarle la compresion es un tris, y te haras un poco a la idea de la salud de tu motor, segmentos, desgaste, etc. Ademas tienes por ahi los datos de MarteDJ que ha restaurado su 16v a fondo :pulgar:
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