yo mismo mismamente hablando claro.

[chenchoooo]

Nick: chenchoooo
Ubicacion: ARAGON
Edad: 33
Nacido al mundo calibrero en: 1992(fecha adquisicion 1er Calibra)
Registro en el foro: nov 2005
Modelo: Calibra 2.0i 8v
Motor: 2.0
Color: blanco
Año: 1992
Potencia: 115CV


Equipamiento:

De serie:
casi tó

Tuning exterior:
-llantas de aleacion
-aleron bajo

Audio:
- pioneer 4*40wats
- Altavoces delanteros 100w pioneer


Planes:

-cambiar este por un 16v que ya tengo fichao
-revolcarme con la chifer o la curnicova esa en el asiento de atras.

[205rallye]

Que tal socio?

Un consejo, si tienes el 8v desde nuevo y ya sabes como va y los problemas que te ha dado (que seran bien pocos), yo no lo cambiaria por un 16V, que suele dar mas problemas que el 8v y que no sabes que trato ha llevado.

Yo me quedaria con el 8v. Aun asi, si es lo que has decidido, adelante y suerte....

[Nico]

pienso lo mismo, además tendras que gastarte más en seguro y otros gastos, y si el 8v te va bien...........

[odeen16v]

si por el contrario sigues prefiriendo el 16v, aqui tienes uno que está para que lo compres y te pongas a andar con el, creo que ni siquiera tendrias que cambiarle el aceite

viewtopic.php?t=7409

Creeme, no he visto un 16v en mejores condiciones que ese ( ni siquiera el mio ) y con culata Cosworth !

[205rallye]

Mira tu, ese es el unico coche que cambiaria por el mio, con los ojos cerrados......

[chenchoooo]

pozi compañeros calibraitors, tienen ustedes razon, me lo estoy replanteando, casi que me quedo con mi cali 8v, que va que te cag..., otra cosa, no veo las fotos del 16v, que recomendais, como las puedo ver?