Prueba de potencia Astra Turbo

[Marc]

Pudiera ser.

Si dos bancos te han dicho que da bastante menos chicha de lo normal, témome que muy probablemente algo de eso hay. Yo le haría un test de compresión a ver como respira.

El primer test le dió 140Cv, parece más razonable, un poco menos de CV PERDIDO por cada año de edad del coche.

[AlvaritoPal]

A Charly le dicen 102 pencos en rueda, eso es muy bajo para un C20XE que no se caiga a trozos, el SEH de Maese Tropic dio 109 en rueda (129 corregidos al 15,3%, F16 FWD).

yo creo que ese banco no está del todo fino, pq yo he catado el coche de charlye, y anda bastante, claro que tampoco probé el de tropic...


Un saludo, a ver si cuelgo la mia esta noche...

Pero si has probado largo y tendido tu anterior carro que era un C20XE también...

[Marc]

Yo sólo digo que como mi ex c20XE no he probado ninguno, que estuviera tan libre de carbonilla.



133CV el de Charlye no los da, eso seguro.


KDD PARA CDV DE MADRID PERO YA!!!

Interesados:

-Marc

[Charly_74]

-marc

- charly


se ve que en madrid regalan cavallos, yo quiero yo quiero

[Marc]

Es que tio, de los 3 que fuimos, excepto mi caso que me follaron, TODOS DIMOS MENOS CV

[JordiGSI]

Es que tio, de los 3 que fuimos, excepto mi caso que me follaron, TODOS DIMOS MENOS CV

Y acordaros que el tio nos enseño la grafica de un Cali Turbo con 194 cv

Saludos

[Marc]

Es que tio, de los 3 que fuimos, excepto mi caso que me follaron, TODOS DIMOS MENOS CV

Y acordaros que el tio nos enseño la grafica de un Cali Turbo con 194 cv

Saludos

DIOSSSSSSSs, es verdad, no me acordaba



"Fuimos contentos, a medir nuestra potencia, y lo único que conseguimos fue perder la paciencia"

[JordiGSI]

Yo sólo digo que como mi ex c20XE no he probado ninguno, que estuviera tan libre de carbonilla.



133CV el de Charlye no los da, eso seguro.


KDD PARA CDV DE MADRID PERO YA!!!

Interesados:

-Marc

Coño no hace falta ir a Madrid que en Mataro tambien regalan Caballos

[Charly_74]

ahora que estamos las 3, tenemos que ir a mataró haber si podemos alquilarlo como lo otro mejor pagar 30 que no 70

[Marc]

¿sabemos donde lo lleva oscar?

¿todavía les funciona la máquina o las ha fundido directamente?

[Marc]

ahora que estamos las 3, tenemos que ir a mataró haber si podemos alquilarlo como lo otro mejor pagar 30 que no 70

yo sé de uno que lleva más dinero gastado que lo que le hubiera costado meterle potencia al coche

[Charly_74]

Es que tio, de los 3 que fuimos, excepto mi caso que me follaron, TODOS DIMOS MENOS CV

Y acordaros que el tio nos enseño la grafica de un Cali Turbo con 194 cv

Saludos

DIOSSSSSSSs, es verdad, no me acordaba



"Fuimos contentos, a medir nuestra potencia, y lo único que conseguimos fue perder la paciencia"

y los € y algun joput ame jodió la matricula y algo más

[TELVM]

Casualmente en la web del DEMAC muestran una curva de un 'Astra 2.0' (presumiblemente un turbo Z20LET):

http://www.demacmotor.com/motor_area_te ... po_curva=0

Así a ojo la pérdida a pleno afterburner parece mayor del 20%.

Por lo que pueda valer.

[JordiGSI]

Casualmente en la web del DEMAC muestran una curva de un 'Astra 2.0' (presumiblemente un turbo Z20LET):

http://www.demacmotor.com/motor_area_te ... po_curva=0

Así a ojo la pérdida a pleno afterburner parece mayor del 20%.

Por lo que pueda valer.

joder pues saca unos cuanto cavallos mas que el mio Hay algo que no cuadra en las pruebas de las revistas tambien siempre ha dado mas cavallos el Z20LET

Bueno lo pasare por otro banco y asi contrasto datos

Gracias por la info Telvm

Saludos

[ANDER]

Te dejo unas cuantas curvas de astras coupe turbo de mi club para q les heches un vistazo, las q menos dieron sobre 200Cv tenian problemas de mezcla algo rica q tampoco es malo pero pierde algo de chicha aunque proteges el coche, luego tienes una del mio con repro y unas cosillas mas(q como puedes ver nos iempre regala CV el CDV pq me tenia q haber dado 250Cv segun EDS-motosport y solo me dio 225CV y me lo convirtio en un coche dieselizado) y al final puedes ver mi ultima evolucion gracias a un foro ingles al ponerle el turbo del nuevo OPC de 240CV(q sale "tirado" de precio para el turbo q es , 600 euros y ya ves el resultado con solo la electronica de la fase 2 de EDS)

Astra coupe turbo del 2001(Vitig)



Astra coupe turbo del 2001(Janu)



Astra coupe turbo del 2001(Rapid)



Astra coupe turbo del 2001(Ander)



Astra coupe turbo del 2001+Phase 2 EDS motorsport(Ander)



Astra coupe turbo del 2001+Phase 2 EDS motorsport+ turbo del Z20LEH+bujias NGK iridium(Ander)

[farrucu]

Muy buenas, Ander. Me alegro de leerte por aquí. Enhorabuena por esas nuevas vitaminas para el turbo.

Por si no os acordais, Ander estuvo en la KDD de Irún de setiembre/2005 con su Astra turbo. De aquella tenía la fase 2 con el turbo de serie.

[ANDER]

Q tal farrucu, ya siento no haber posteado nada desde la KDD con vosotros q sin ser pelota me caisteis de puta madre y me encanta vustro club, pero desde el mismo dia de la KDD, al arrancar el coche hoy una pequeña fuga en frio por la zona del colector q bueno supuse una nueva junta de colectores( ya he jodido 3), pero joder fue mas gordo todavia, pq era el colector q estaba rajado por dos lados.

bueno despues de tirarme unos mese peleando conlos de la opel, pq como bien sabeis el colector en mi coche va en una pieza conla caracola de escape, pues debia pagar segun la opel 1000 euros del turbo de serie y yo claro me negaba a pagar ese puto dineral, ya q lo estaba vendiendo y no queria gastarme un duro de mas, pues bueno despues de probar soldarlo (caca de la vaca), en un foro ingles vi q habian empezado a jugar con el nuevo turbo de OPC(Z20LEH) y q solo valia 611 euros frente a los 1000 euros del mio y bueno tras investigar un poco para ver si era un plug and play o algo mas y q ese precio era verdad( ya q ni en la opel de mi city sabian el precio je,je,je) consegui el turbo y s elo calze y luego fui a Demac (q tengo descuento) a ver la mezcla si iba bien y de paso claro ya q estabamos y claro la mezcla exclusivamente no te la dejan hacer je,je,je medi la potencia (q me esperaba buena chicha por las medidas de presionq me mantenia el coche) y eureka, mezcla pelinrica, perfecto para proteger el motor(0,78) y a pesar de eso 271Cv , manteniedo 250Cv a 7000rpm a pesar de los arboles tipicos conservadores de los opeles.

Lo unico negativo el pico de par, q se me mantenia respecto la lanzada del CDV, pero bueno......

[205rallye]

Pues por aquellos entonces ya rulaba que daba gusto.

Cuando lo probe en mis carnes(en todas ellas ) me quede flipao de como iba aquello. Ahora debe de dar miedo!!!!

Enhorabuena socio!!!!

[JordiGSI]

Pues el mio algo debe tener pq se queda muy debajo de los vuestros... tendre que investigar

Gracias por las graficas Ander y Felicidades por ese pedazo de maquina que te ha quedado!!!!

SAludos

[Marc]

Pues el mio algo debe tener pq se queda muy debajo de los vuestros... tendre que investigar

Gracias por las graficas Ander y Felicidades por ese pedazo de maquina que te ha quedado!!!!

SAludos

No podemos comparar valores medidos en bancos diferentes, no es del todo exacto.

Vamos a meter el astra y mi turbo en el banco de mataró ya, y tendremos una referencia...



A ver si tengo tiempo hoy y posteo mi gráfica.



Saludos Ander