dichosa alarma...

Tirones? Toses? Rayito encendido? Este es tu apartado...

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attica
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dichosa alarma...

Mensaje por attica »

Muy bnas de nuevo chicos, pasado el problema de direccion que tenia...que por cierto era un mal equilibrado... me ha surjido uno que hasta hace poco me he dao cuenta de ello y es el tema de la alarma cuando giro la llave para activarla no se enciende ningun testigo de dentro y a veces le da la vena parpadeando los intermitentes, sera algun corto?? fusible?? no hace na de na.. vamos que ni funciona me da a mi, gracias chavales!!
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Faulk
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Mensaje por Faulk »

Aver si algun forero,o 205rallye,ponen el autodiagnostico de la alarma,que he estao buscando y no encuentro,y se que lo posteó 205rallye
Con ese autodiagnostico podrias ver que es lo que falla...
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205rallye
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Mensaje por 205rallye »

Ya estoy aqui!!! :lol:

Veamos, la cosa es tan simple como coger la clavija de diagnostico y puentear los pins A y H.

Imagen

Una vez puenteados, empezaremos a contar los parpadeos que mostrara el led del sensor volumetrico del techo.

Y la tabla de errores es esta:

18 - fallo en la señal de desconexion
32 - condicion de alarma causada por el maletero
33 - condicion de alarma causada por el capó
34 - condicion de alarma causada por alguna de las puertas
35 - condicion de alarma causada por conexion del contacto
36 - circuito inmobilizador abierto
37 - condicion de alarma causada por la radio
38 - condicion de alarma causada por los volumetricos
39 - fallo en señal de desconexion (fusible del cierre centralizado petado)
46 - condicion de alarma causada por rotura del cristal trasero (en modelos post 92 solo)
52 - bocina de alarma (bajo voltaje, fusible petado o circuito abierto)

Ya nos contaras....
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Faulk
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Mensaje por Faulk »

Joer,lo acababa de encontrar ahora mismo y iba a postearlo :lol:

La clavija del autodiagnostico está,abriendo el capó,a la derecha al fondo,por donde la caja de fusibles,un cacharro que hay de la alarma y eso.Al lado de la pastilla de octanaje en los 8v y la clavija A/B en los 16v

Lo desconectas,haces el puente,miras los parpadeos del sensor,que si por ejemplo te da el numero 35,te dara 3 parpadeos seguidos rapidos,hará una pausa,y despues otros 5 parpadeos seguidos. Has de estar concentrado mirandolo,que sino te vas a liar :lol:
Cuando acabes vuelves a conectar la clavija
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taurus
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Mensaje por taurus »

Faulk escribió:Aver si algun forero,o 205rallye...
si, es que rallye no es un forero, es un ente que llego aqui y aqui se ha quedao :jaja:

u8n saludo
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205rallye
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Mensaje por 205rallye »

taurus escribió:
Faulk escribió:Aver si algun forero,o 205rallye...
si, es que rallye no es un forero, es un ente que llego aqui y aqui se ha quedao :jaja:

u8n saludo

No me hagas hablar, que no es mi nick el que hay en la aspiradora del local!!!!... :cuñao: :jaja:
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taurus
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Mensaje por taurus »

205rallye escribió:
taurus escribió:
Faulk escribió:Aver si algun forero,o 205rallye...
si, es que rallye no es un forero, es un ente que llego aqui y aqui se ha quedao :jaja:

u8n saludo

No me hagas hablar, que no es mi nick el que hay en la aspiradora del local!!!!... :cuñao: :jaja:
ioputa!!!!!!!!!! :cuñao:
si si pero que si fuera mio tendria un emporio :jaja:
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