¿ QUE PREFIERES?

[Adu]

Queria hacer una encuesta para saber cuanta gente prefiere un calibra ecotec a un 8v. Estoy hablando de coches totalmente de serie y para su conservacion y disfrute, no para venderlo y comprar otro.

La encuesta se me ha ocurrido leyendo al amigo Alan y discurriendo con el amigo Tropic y Telvm

viewtopic.php?t=14037&start=75

[Evo]

Para su uso como motor, para mi el 8v sin ninguna duda. El ecotec es un motor un poco gay comparado con el c20xe.
Y para disfrutar... tambien hay 8v con techo y se le puede poner todo lo que llevan los ecotec menos el airbag... aunque algunos 8v tambien lo llevan.
La mayor ventaja del ecotero es k es mas moderno y suelen llevar menos km y estan en mejor estado.
No cambiaria el 8v por un eco.

[Adu]

Evo; estamos comparando ecotec y 8v. El C20XE no entra en la encuesta. Te puedo asegurar que un ecotec de serie anda mas que un 8v de serie, y no mucho menos que un C20XE. Dado el caso, yo tb prefiero un C20XE al ecotec.




Por si habia duda, yo he votado por el ecotec.

[Evo]

Ya se k el "autentico 16v" no entra en la encuesta, pero solo he kerido decir que para tener 21cv y 8v mas no es para nada una diferencia notable, es mas, para mi el ecotec esta muchisimo mas cerca de 8v que del c20xe, ni de palo tiene ese tiron.

[Adu]

Ya se k el "autentico 16v" no entra en la encuesta, pero solo he kerido decir que para tener 21cv y 8v mas no es para nada una diferencia notable, es mas, para mi el ecotec esta muchisimo mas cerca de 8v que del c20xe, ni de palo tiene ese tiron.

Estoy casi totalmente de acuerdo contigo, pero esto no es lo que pregunto.La cuestion es que si prefieres un 8v de serie, o un ecotec de serie.

Resulta que tienes delante tuyas dos calibras del mismo tiempo, del mismo color (eh Mikel..jejeje) en el mismo estado de conservacion...la unica diferencia es que uno es un 8v y el otro es un ecotec. Te dicen, "te regalo uno de los dos para que lo conserrves para siempre, ¿cual quieres?"

[Evo]

Me quedo el que lleve techo solar , y si ninguno lleva o llevan los dos me kedo el 8v.

[Faulk]

Voto por el Calibra 8v

[odeen16v]

Yo tambien me quedaria con un ecotec, por mucho que me meta con ellos, me gustan como opcion, y ademas, puestos como base para mejorarlos que parece que se discute mucho aqui de eso, el ecotec no es tampoco mala base y sino que cuente adu su experiencia en uno amarillo en madrid ( sorry !! no me acuerdo del nick de su dueño !!! )

Saludos !

[Tropic]

Voto 8v.

Facilidad de mantenimiento, robustez, piezas y donantes a tutiplen, cero valvulas rotas con idas de correa, amplio espacio de trabajo en hueco motor, bajos rompedores, el perfecto street fighter, el coche perfecto para el DIYer.


La diferencia de caballos no compensa (y mas teniendo en cuenta que con 4 trukis vuelves un 8v mega peleon). El equipamiento se incorpora con facilidad, tampoco compensa. Y por km tambien se pueden encontrar 8vs con pocos km: Yo vendo un motor con 30mil, y el motor de Rocio tiene ahora mismo 80 y algo mil

Solo envidiaria la baja rumorosidad del Ecotec pero no es razon suficiente para elegirlo

[TELVM]

Juan Valdés con su NESCATEC .

[KickBoxer]

con 4 trukis vuelves un 8v mega peleon

Ya sabes....cuentamelos

Yo Elijo el 8V, que es el unico que e probao

[deivid]

Aqui hablais todos de que si nescatec, que si descafeinado pero todo eso lo decis por que le teneis envidia, a todos os gustaria tener un calibra de los ultimos y no ese motor mas viejo k matusalen sin tecnologia ni nada un motor prehistorico de los años 80.
el 16v 136cv esta mas cerca de un 16v 150 cv, que de un 8v, o que os creeis que las 8v de mas estan de adorno o que, cuando entran las 16v es una maquina.
todas esas tontadas que si 8v gana o iguala al 136cv es todo planplina.

[Evo]

Aqui hablais todos de que si nescatec, que si descafeinado pero todo eso lo decis por que le teneis envidia, a todos os gustaria tener un calibra de los ultimos y no ese motor mas viejo k matusalen sin tecnologia ni nada un motor prehistorico de los años 80.
el 16v 136cv esta mas cerca de un 16v 150 cv, que de un 8v, o que os creeis que las 8v de mas estan de adorno o que, cuando entran las 16v es una maquina.
todas esas tontadas que si 8v gana o iguala al 136cv es todo planplina.

Te perdono por k se k hablas desde el desconocimiento. El dia k pruebes un c20xe te daras cuenta.

[taurus]

Voto 8v.

Facilidad de mantenimiento, robustez, piezas y donantes a tutiplen, cero valvulas rotas con idas de correa, amplio espacio de trabajo en hueco motor, bajos rompedores, el perfecto street fighter, el coche perfecto para el DIYer.


La diferencia de caballos no compensa (y mas teniendo en cuenta que con 4 trukis vuelves un 8v mega peleon). El equipamiento se incorpora con facilidad, tampoco compensa.

mas razon que un santo lleva nuestro admin

para ahorrar en gasolina me compro un arosa sdi

[Pacheking]

tio no te piques, tampoco es para tomarselo asi

yo tengo un 8v, y me gustaria tener un ecotec, principalmente porque lo veo mucho mas moderno, porque tiene algun que otro cv mas y consume menos, y porque tienen menos años. Si me dan a elegir el mismo chasis con uno o con otro motor, probablemente cogeria el ecotec, pero estaria muy igualado. y lo cogeria basicamente por mi forma de conducir y por mas comodidad (rumorosidad, vibraciones,me gusta mas la imagen de motor mas moderno,consumos), porque yo disfruto de una conduccion relajada (que no es lo mismo que pisando huevos) igual o mas que de una deportiva, y por eso el caracter mas peleon del 8v y mas descafeinado del ecotec no me preocupa.

[Faulk]

Aqui hablais todos de que si nescatec, que si descafeinado pero todo eso lo decis por que le teneis envidia, a todos os gustaria tener un calibra de los ultimos y no ese motor mas viejo k matusalen sin tecnologia ni nada un motor prehistorico de los años 80.
el 16v 136cv esta mas cerca de un 16v 150 cv, que de un 8v, o que os creeis que las 8v de mas estan de adorno o que, cuando entran las 16v es una maquina.
todas esas tontadas que si 8v gana o iguala al 136cv es todo planplina.

Envidia?No,gracias
Me gustaria tener un Calibra de los ultimos,si,del 97,pero con un C20XE
David,lo que te pasa,es lo mismo que a muchos dueños de tedeises actuales,que te jode que un motor de la prehistoria se te cepille Y sino,que el 8v esté tan cerca del eco

Coje en una recta,ponemos tu ecotec,el 8v de Evo,y mi 16v,y veremos que pasa....veremos de que te sirve tanta tecnologia...que digo yo,tanta tecnologia que es? un doble airbag y unos relojitos de presion?

Saludos

[TELVM]

Aqui hablais todos de que si nescatec, que si descafeinado pero todo eso lo decis por que le teneis envidia ...

Muy cierto, destilamos envidia y segregamos bilis solo de pensar en la obra maestra de superlópez: Esa indestructible culata KS, esa entrañable vulva EGR, ese colector de admisión tan racing, esos arbolitos tan sport ...

Comparados con tamaña alhaja, las obras maestras de Cosworth, el C20XE y el C20LET, son cafeteras ... ... ... cielos, he dicho 'café', I'm so sorry .

Y de los pobrecitos ochovulvas antediluvianos ya ni hablamos.

( )

[cribeat]

Me gustan los dos, aunque me decantaria por un 8v.
Los ultimos 8v llevan que si airbag, el cuadro en blanco,etc...
El motor del 8v es eterno, ya le puedes hacer kilometros que el cabron sigue tirando, yo estaba muy contento con el, y el de Barbara que es del 95 va de maravilla tambien.

[deivid]

Yo no me pico hombre, pero siempre decis lo mismo de los ecotec Me gustaria que en alguna quedada se comprobase en una recta un 8v, un 16v(136 y 150) y un v6, aver lo que pasaria, porque por logica el 150cv esta muy cerca de un v6 pues solo le saca 20cv y k si una caja de cambios y que si tal.
ya no me kiero imaginar si comparais el seh bua con 130cv igual asta gana al 150cv.
Me rio yo de kien dice que el c20ne gana o iguala al x20xev, sino decirselo a los ingenieros de opel pa que los vendieron a la vez si con el c20ne ya ubiese sobrao total como iguala al ecotec no se pa que vendemos el x20xev.
Mas vale una imagen que mil palabras.

[cribeat]

Me gustaria que en alguna quedada se comprobase en una recta un 8v, un 16v(136 y 150) y un v6, aver lo que pasaria, porque por logica el 150cv esta muy cerca de un v6 pues solo le saca 20cv y k si una caja de cambios y que si tal.

Ahora mismo. jejejeje