En coches como grupos A, ferraris y coches del estilo que llevan esas salidas (mas que entradas) en el capo, son para aliviar el aire que les entra por el morro para refrigerar el radiador, reenvian el aire hacia arriba y ademas de eliminar aerofreno, pasa mas cantidad de aire fresco por el morro y el aire que sale por esas bocas ayudan a empujar la carroceria hacia el suelo a altas velocidades aumentando el efecto suelo
. No digo que en un calibra con unas bocas asi y el vano motor sin diseñarse para eso se vaya a ganar en efecto suelo eh!! que ya os veo venir, pero si se ganaria en sacar aire caliente del vano y encima hacer efecto succion aumentando el efecto.
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que eso te compras un bote de hermetic o silicona selladora en una tienda de repuestos y a correr 
