RECOMENDACION PARA LIMPIEZA CAUDALIMETRO?

JUANITO · Mensaje por **JUANITO** » Dom, 03 Jul 2005, 17:14

PUES ESO, LLEVO VARIOS DIAS QUE EL CALI (8v) CUANDO TOMA TEMPERATURA A UNOS 90 GRADOS EMPIEZA A ESTAR INESTABLE EL RELENTI NO SE MUEVE MUCHO PERO SE NOTA QUE NO VA FINO E INCLUSO SALE POR EL TUBO DE ESCAPE UN OLOR MUY INTENSO Y CASI IRRESPIRABLE COMO SI HICIERA MALA MEZCLA, HE PENSADO EN LIMPIAR EL CAUDALIMETRO QUITANDOLE LA TAPITA CUADRADA QUE LLEVA EN LA PARTE DE ARRIBA, VOY A LIMPIARLO CON WD-40 QUE ES DIALECTRICO, QUE OPINAIS ME PODEIS DAR ALGUNA OPINION DE DONDE PUEDE VENIR ESE FALLO? HOY PRECISAMENTE SE ME HA ENCHEGADO EL "RALLITO" Y QUEDA FIJO, A MI PARECER CREO QUE ES DEL CAUDALIMETRO, O DE LA SONDA LAMNDA, PUEDE SER QUE VALLA MAL O BIEN ENCAMINADO COMPAÑEROS????

jesucrixto · Mensaje por **jesucrixto** » Dom, 03 Jul 2005, 17:43

Has hechop autodiagnóstico? Deberías empezar por ahí.

JUANITO · Mensaje por **JUANITO** » Dom, 03 Jul 2005, 18:30

jesucrixto escribió:Has hechop autodiagnóstico? Deberías empezar por ahí.

COMO SE HACE ?? ME LO PODRIAIS EXPLICAR PASO A PASO?? EL AUTODIAGNOSTICO?

Mensaje por **Tropic** » Dom, 03 Jul 2005, 19:40

No creo que limpiando el caudalimetro consigas nada, pero si lo limpias, desmontalo, y con un trapito, limpiacarburadores, y mucho tiento, limpia la entrada y salida del mismo. No rocies nada por dentro, seguro que dejaras restos de algo en el sensor de temperatura

Y mas bien te aconsejaria cambiar CTS por los sintomas

JUANITO · Mensaje por **JUANITO** » Dom, 03 Jul 2005, 19:45

Tropic escribió:No creo que limpiando el caudalimetro consigas nada, pero si lo limpias, desmontalo, y con un trapito, limpiacarburadores, y mucho tiento, limpia la entrada y salida del mismo. No rocies nada por dentro, seguro que dejaras restos de algo en el sensor de temperatura

Y mas bien te aconsejaria cambiar CTS por los sintomas

TROPIC QUE ES EL TCS Y DONDE SE ENCUENTRA? ESQUE SOY UN NOVATO....

Mensaje por **Tropic** » Lun, 04 Jul 2005, 15:56

JUANITO escribió:
Tropic escribió:No creo que limpiando el caudalimetro consigas nada, pero si lo limpias, desmontalo, y con un trapito, limpiacarburadores, y mucho tiento, limpia la entrada y salida del mismo. No rocies nada por dentro, seguro que dejaras restos de algo en el sensor de temperatura

Y mas bien te aconsejaria cambiar CTS por los sintomas
TROPIC QUE ES EL TCS Y DONDE SE ENCUENTRA? ESQUE SOY UN NOVATO....

Por eso habeis de leer el foro en busca de respuestas, por novatos

y escribe en minusculas!!

CTS = Coolant Temperature Sensor, Sensor de temperatura de refrigerante, es el que le indica a la ECU la temperatura del circuito de refrigeracion. Si esta chochilla, en frio o caliente tendras problemas de ralenti, por mezcla incorrecta.

Hay un Brico de como cambiarla aqui en el foro, suerte con la busqueda!

JUANITO · Mensaje por **JUANITO** » Lun, 04 Jul 2005, 17:52

OK TROPIC!

GRACIAS

jesucrixto · Mensaje por **jesucrixto** » Mié, 06 Jul 2005, 14:57

Como el rallito está encendido, deberías hacer un autodiagnóstico, a ver que fallo da. Creo que tambien hay brico al respecto, haz un search

JUANITO · Mensaje por **JUANITO** » Vie, 08 Jul 2005, 19:13

reparadoooo!!!!!!!

cable de bobina al distribuidor (delco) salido de sitio hacia mal contacto. gracias a todos en especial a TROPIC!!!!

Mensaje por **Tropic** » Vie, 08 Jul 2005, 21:57

Uaaalaaa!!

Ya podia ser todo siempre tan facil

Enhorabuena!