CALIBRE INTERNO DEL ESCAPE CALIBRA V6

[TELVM]

¿Alguien lo sabe?

[205rallye]

¿Alguien lo sabe?

Realmente, cual es la pregunta concreta???

[TELVM]

"¿Alguien sabe el calibre interno del escape del Calibra V6?"

[205rallye]

"¿Alguien sabe el calibre interno del escape del Calibra V6?"

Joder, hasta ahi llegaba, , pero de que parte del escape?

Del colector? A la altura del CAT? la boca del silecioso trasero?

[OMEGA]

Este Rally siempre buscando 3 pies.....

[TELVM]

El tubo joder , el tubo principal antes del CAT / entre CAT y silencioso intermedio / entre silencioso intermedio y trasero.

[OMEGA]

Osea donde circulan los gases avilaostiapues, que no te enteras maño, si quisiero el de afuera te pondria: diametro interior por donde andan los gases, y esta todo redondo por fuera, ese que se ve desde abajo y se toca con todo frio, con caliente quema y es de hierro.

[TELVM]

Pos que me vas a tener que prestar la azada pa'escorromoñar a alguno Maese Omeeeeeega .


En defecto del calibre interior, podría servir una medición exterior del diámetro del tubo .

[OMEGA]

Eso mismo te iba a decir yo ahora, midiendo el exterior se puede mas o menos conocer el interior.

[205rallye]

En cuanto hable con Einar (que tiene algun problemilla informatico) te lo hago saber.

Por cierto, me ha gustado ese smiley

[Tropic]

Juraria que el mismo que el 16v. Y el 8v mas pequeño que el resto (cojase con pinzas! )

[Carlos]

Una pregunta ¿son todos los escapes iguales?, yo he montado indistintamente el silencioso final de (v y del 16V ¿tambien se podria montar el de los ecotec, V6 y Turbo?.

[TELVM]

Los Calis NE Y XE tienen el mismo diámetro (externo) de escape, 2" (51 mm). En el Turbo es 2.25" (57 mm).

Apuesto a que el V6 lo tiene también de 2.25, pero no lo sé seguro. Hence the question.

[Carlos]

El tema NE & XE lo domino pero del resto no tengo ni idea.
Creo haber oido a alguien que el escape del ecotec tiene unas formas completamente diferentes a las del resto de modelos pero no tengo confirmación al % de este punto.

[Alumnoeuiti_SS]

Juraria que el mismo que el 16v.

NEIN, llevamos la tuberia mas gorda de todos. Creo recordar q eran 60-65mm interiores en el silencioso medio. Por lo demas, de haberlo sabido, hubiese medido, una vez desmonte el catalizador-silencioso medio y final de mi coche. La tuberia es la mas gruesa de todos los modelos, de aki q no nos sirva ningun escape especifico.

Decir q un Tubo Thunder para 16v me keda bastante pekeño, casi-casi cabe en mi tuberia de silencioso medio. Lo se, xq es el tubo q llevo, y llevo por fuera una lata haciendo de embudo con dos argollas, una recuerdo q era para 75-80mm de diametro exterior (para mi medio con lata) y la otra para 65mm de diametro exterior (para el thunder con lata) , hablando ahora de diametros exteriores de tubo.

Un cordial saludo.

[Alumnoeuiti_SS]

Pues acabo de medir el silencioso final descojonado q tengo en el trastero y ronda los 57mm, pero es el tramo de la soldadura y esta totalmente desgarrado, vamos, q la circunferencia bien la tengo en el medio q fue el q pude recortar.

Un cordial saludo.

[TELVM]

Gracias Alumno .

[Irmscher_Vectra]

Amigos, el diametro exterior del V6 es de 55mm. Lo sé pq he montado linea directa hace bien poco.

[pipa]

Una pregunta ¿son todos los escapes iguales?, yo he montado indistintamente el silencioso final de (v y del 16V ¿tambien se podria montar el de los ecotec, V6 y Turbo?.

El final del 8v vale para el 16v y viceversa,pero el intermedio es diferente,no vale.

[Alan78]

Levanto el hilo para preguntar si finalmente la linea de escape de un V6 es de 55 mm. en la parte "normal" del tubo, no en las bocas femia donde se acopla un tramo con otro. ¿Alguien puede decirmelo a ciencia cierta? Esque veo unas cuantas medidas y lagunas sobre el tema