alguien sabe para que sirve esto en el 8v?

[ESKORPION*]

amos aver, de la bomba de agua sale un tubo pequeño q va hasta el cuerpo de la asdmision y de ahi al bote de expansion, para que coño sirve eso, lo puedo puentear?

[Nando]

Si











de echo yo lo llevo asi en el 8v ,lo lei por ahi en un post
evitas que el agua caliente del radiador pase por el cuerpo del acelerador,calentando el aire que xupa
Pero los expertos te podran indicar mejor.
Un salido

[Martyn]

yo tambien llevo el puente hecho en el SEH.

EDITADO

[Carlos]

El Link correcto es este:
viewtopic.php?t=2213&highlight=reaspiraci%F3n+gases

[Martyn]

Ademas de mal puesto (gracias Carlos) ese se referia a recirculacion de gases a la admision.
pongo lo correcto (copy paste del pdf potenciacion ):


Eliminar calefaccion de cuerpo de admision:
El circuito del agua pasa por el cuerpo de admision antes de ke abra el termostato incluso, esto produce un calentamiento del aire de la admision, la teoria es que en un cuerpo frio se condensaria la humedad del aire y luego se congelaria pudiendo llegar a congelar la mariposa y blokeando el gas a fondo, pero como yo no vivo en siberia, pues la he eliminado:) allá cada cual.

viewtopic.php?t=2012&postdays=0&postorder=asc&start=120
mediciones temperaturas admision: http://www.clubgsispain.com/modules.php ... 9198a90cb0
-

ahora si

[Haduken]

Yo tengo una pregunta...con q taponais la entrada y la salida del cuerpo acelerador?
Gracias.

[Nando]

Yo la taponé con una espiga de madera (tubillones de 8 mm )
entra a lo justo y va de lujo

[Carlos]

Como bien dice Martin es invento solo es eficazen zonas frias como aqui, en tu latitud lo más correcto seria anularlo.

[OMEGA]

Por zonas como Finlandia es de lo mas efectivo con temperaturas muy de bajo cero, pero aqui, bueno 2 dias al año.

[Carlos]

Quien viviera en la Rioja.
Aqui desgraciadamente la cosa es muy diferente.

[OMEGA]

Por aqui tambien casca bien, con lo que me gusta el frio a mi.

[Martyn]

Yo tengo una pregunta...con q taponais la entrada y la salida del cuerpo acelerador?
Gracias.

es un conducto ciego, solo calienta la pared,asi que no hace falta taponarlo.
si lo tapas, es mas que nada por estetica o si en un futuro lo quieres reusar, o si quieres evitar que se oxide, nose, cosas asi, pero no comunica con nada, asi que en el acelerador no problem.

[Carlos]

Si te gusta el frio Burgos seria tu lugar preferido para vivir, tenemos en grandes cantidades, dentro de un més volveremos a tener de momento estamos reponiendo las existencias.

[OMEGA]

El otro dia le carge el a/a al coche de mi padre, salio escarcha del conducto de ventilacion, una delicia, me encanta ir helado en el coche, el termometro del movil me marca unos 17 grados dentro del coche.

[Carlos]

Ese hilo era Martyn .
Escopión estos graficos de Telvm dejan bien claro de donde bienen y a donde van esos tubos que mencionas

[ESKORPION*]

gracias a todos, ya mismo me lio y mandoa tomar por culo esa " calefaccion" aqui aun en inviernos namas arrancar el coxe se calienta, je

[OMEGA]

gracias a todos, ya mismo me lio y mandoa tomar por culo esa " calefaccion" aqui aun en inviernos namas arrancar el coxe se calienta, je

Los Calis se calientan rapido en comparacion con otros, muy de agradecer por aqui arriba.

[arbiter]

gracias a todos, ya mismo me lio y mandoa tomar por culo esa " calefaccion" aqui aun en inviernos namas arrancar el coxe se calienta, je

Los Calis se calientan rapido en comparacion con otros, muy de agradecer por aqui arriba.

Porque es esto? Tienen algun sistema en el termostato para permitir que se caliente antes el agua?

[OMEGA]

Sera por el diseño del circuito, pero se calienta antes que muchos otros de gasolina.

[Haduken]

Entonces no es necesario tapar con nada el acelerador?Juer ia tengo aki los tubillones de 8mm,que hago conecto el manguito directo al vaso de expansion y el acelerador lo dejo tal cual o le meto los tubillones?




Saludos.