Ralenti y consumo al ralenti (Juanjo!)

Mensaje por **Tropic** » Mar, 13 Abr 2004, 19:14

He estado dandole vueltas al tema este, y he sacado algunas conclusiones.... El ralenti que me marca en caliente anda sobre los 1,1 l/h y los 1,3 l/h.

Las diferencias entre tu Cali y el mio son varias, por eso te puede estar marcando mas, te comento:

-Tu llevas un C20NE y yo un 20SEH
-Yo uso 98 octanos y la clavija roja
-Mi motor ronda ahora los 75 mil km...

Por otro lado, ya te comente, la inestabilidad de tu ralenti es pareja a la mia, muy leve, pero ahi esta. Puede ser normal...

Juanjo · Mensaje por **Juanjo** » Mié, 14 Abr 2004, 10:07

Yo juraria que he oido a mas de uno que tiene un C20NE, que su ordenata le marca 1.2 de ralenti en caliente, ¿o lo habre soñado?, ya no lo se.

Osea Tropic, que puede tener que ver tambien el tipo de gasolina que uses y los km, ¿no?.

Desde que cambiamos la pastilla me he dado cuenta que se queda a 1.3/ 1.4, antes no bajaba de 1.4.

Podriamos apuntar en un post cada uno el tipo de motor, gasolina que usamos, km del vehiculo y el consumo en caliente que nos marca.

Adeu.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mié, 14 Abr 2004, 14:35

La fiera a motor caliente (100K kilómetros) con BP98 indica 1,1 litros. El misil ni idea.

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Mié, 14 Abr 2004, 15:22

pos a mi me marca entre 1,3 y 1,1

Jesus 16v · Mensaje por **Jesus 16v** » Mié, 14 Abr 2004, 16:40

A mi 1,1 tambien

Kike666 · Mensaje por **Kike666** » Mié, 14 Abr 2004, 18:37

a mi 0.8 o 0.9... estoy poco estable

Pacheking · Mensaje por **Pacheking** » Mié, 14 Abr 2004, 20:58

no me e fijado apenas, llevo poco tiempo con el ordena y el ralenti no lo miro, pero si mal no recuerdo si e visto 1,2 l/h. y tiene 179 mil km. es un 8v

talaveracali · Mensaje por **talaveracali** » Mié, 14 Abr 2004, 22:50

Mi calibra a ralenti da 1.2l con el aceite bien caliente 1.1

Mensaje por **Tropic** » Mié, 14 Abr 2004, 23:16

El mio anda entre 1,1 y 1,3 maximo, siempre en caliente.

Adu · Mensaje por **Adu** » Jue, 15 Abr 2004, 00:02

Caliente 0.9 - 1.0

laumar · Mensaje por **laumar** » Jue, 15 Abr 2004, 00:33

El mio, en caliente suele permanecer en el 1.2

hgc · Mensaje por **hgc** » Jue, 15 Abr 2004, 15:05

Joder.. Mi 8v con 230.000km no baja de 1.8-1.9l en caliente.. ¿Y eso?
Saludos.

Jesus 16v · Mensaje por **Jesus 16v** » Jue, 15 Abr 2004, 16:34

Tu ordeñador de abordo lo has puesto tu??? lo digo porque igual el problema esta en que es un ordeñador programado para otro motor y por eso marca mal

Juanjo · Mensaje por **Juanjo** » Jue, 15 Abr 2004, 19:00

Tambien puede ser consecuencia de llevar el ralenti muy alto.

La primera conclusion que se medio saca en claro es que los 16v parece que dan un poco menos de consumo a ralenti.

Venga va, ¿mas 8 valvuleros que lleven ordenador?.

Adeu.

Mensaje por **Tropic** » Jue, 15 Abr 2004, 19:09

Con esos kilometrazos, ademas de desgaste, la valvula de ralenti estara guarrisima, limpiarla puede bajar el ralenti, y por tanto el consumo al idem.

Juanjo, no me has dicho que repostas, 95 o 98?

Y ya por curiosidad, cuantos km haces con un deposito en carretera "a nuestro ritmo"?

Mensaje por **Tropic** » Jue, 15 Abr 2004, 19:11

Otra cosa que hace vacilar al ralenti y eleva el consumo es el estado del sensor de posicion de mariposa o TPS. Es un vulgar potenciometro que, con los años y el calor, pierde propiedades sus pistas, provocando saltitos de valor de resistencia, provocando trasteo, bajadas y subidas ilogicas de ralenti.

El sensor de temperatura de refrigerante tambien puede provocar inestabilidad en el ralenti...

Juanjo · Mensaje por **Juanjo** » Vie, 16 Abr 2004, 09:53

Tropic, mi Cali bebe de 95. ¿Cuando dices a nuestro ritmo, te refieres al que llevabamos el dia que bajabamos de Girona?, pues si te digo la verdad, no suelo llevar un control demasiado riguroso, pero yo me atreveria a decir que con un tanque lleno y al ritmo del otro dia, hago algo mas de 500 km, no muchos mas, ¿puede ser?.

Adeu.

Enrik · Mensaje por **Enrik** » Vie, 16 Abr 2004, 14:35

Mi Cali del 91, con 100000km, ordenador de un vectra 2.0i, toma RAM y con SP95 en caliente el ralenti esta entre 1,2 i 1,4.
Normalmente en 1,3, pero nunca ha bajado de 1,2!!!
Deberia ser más bajo???
Que debo mirar/limpiar/reparar???
Gracias!

Mensaje por **Tropic** » Vie, 16 Abr 2004, 15:42

Enrik escribió:Mi Cali del 91, con 100000km, ordenador de un vectra 2.0i, toma RAM y con SP95 en caliente el ralenti esta entre 1,2 i 1,4.
Normalmente en 1,3, pero nunca ha bajado de 1,2!!!
Deberia ser más bajo???
Que debo mirar/limpiar/reparar???
Gracias!

Esta ok Enrik

Limpiar la valvula de ralenti con esos kilometros tambien es aconsejable, pero por precaucion, no por fallo.

Mensaje por **Tropic** » Vie, 16 Abr 2004, 15:46

Juanjo escribió:Tropic, mi Cali bebe de 95. ¿Cuando dices a nuestro ritmo, te refieres al que llevabamos el dia que bajabamos de Girona?, pues si te digo la verdad, no suelo llevar un control demasiado riguroso, pero yo me atreveria a decir que con un tanque lleno y al ritmo del otro dia, hago algo mas de 500 km, no muchos mas, ¿puede ser?.

Adeu.

Pues una de dos, o tu coche chupa mas que el 20SEH (me extraña) o le estoy sacando buen rendimiento a la 98

Teniendo en cuenta que a ese ritmo entre 170 y 190 la media esta en 10 litros a los 100 (igual hasta algo menos) es facil hacer 600 o mas con un deposito de 98...

Cuanto hace que no cambias filtro de aire?