De Amortiguadores va el juego

[Kike666]

Bueno... pues como toda puta cadena ya que le tocan y le ponen trapecios aprovecho y le meto los amortiguadores... tengo estas dos opciones:


Blinstein Sport (Para muelles de serie)

Delanteros 128€X2
Traseros 101€X2
Total 458€

Total con IVA: 531,28€

Blinstein Sprint (Para muelles cortos)

Delanteros 128€X2
Traseros 79€X2
Muelles H&R -3,5cm 262€
Total 676€
Total con IVA: 784,16€

También tengo la opción de ponerle los Sprint sin los muelles, pero me dicen que si le dejo los de serie se me joderan los Blinstein, que como mucho puedo estar 3 meses circulando con los muelles de serie.

Que opinais de todo esto???

[Javi16v]

Creo que el tema es si quieres bajar el coche o no.

[Marc]

Si no te importa no poder aparcar en ningún sitio (si es que ahora puedes) , bájalo, total, es poco dinero más puestos a gastar.

Cuando cambies los muelles y suspensiones vas a perder tambien mucha comodidad, y no olvides poner la barra de torretas.


Saludos.

[Kike666]

Vale... esta tarde recojo los sprint, llevaré los muelles de serie hasta después del verano entonces le meteré los eibach, a menos que encuentre un distribuidor de H&R en Andorra que me los envie la semana que viene a un precio asequible.

Como se dice en Catalán... "Qui no arrisca no pisca" jajajajajaj

[Marc]

A mi la primera vez que me decanté por bajar el coche y ver como quedaba (hace 7 años), usé una técnica cutrilla-andertalensis , que fue ir a un viejete que preparaba coches para carreras hace muchossss años atras, y me sacó los muelles de origen, me los cortó y templó de nuevo, y ya tá, por 16 mil pelas me dejó el coche bajado

Ví como quedaba, y a los 3 meses, lo bajé en condiciones.


Saludos.

[Kike666]

Bueno gente!!!! Al final he comprado los Sprint, impresionante!! no se como lo he hecho pero me los he llevado por 360€ delanteros y traseros con IVA incluido, si alguien le interesa a sido en BALLESTAS BARCELONA, ahora me falta el tema muelles que no se que hacer, estoy muy liado... unos me dicen que tengo que montar Eibach o H&R porque son progresivos, otros me dicen que es igual... y al final yo no se que C___O hacer...

[talaveracali]

Montalo todo ya,no dejes para despues por que vuelves a desmontar a alinear,etc.. y al final todo es dinero.
Junto con los Bilstein yo llevo muelles Eibach ,van de lujo para mi la mejor suspension,pero tengo entendido que con los H&R tambien van bien y son algo mas baratos.
Hazlo todo................................

[Juanjo]

Pregunta de ignorante, ¿es posible bajar el coche sin hacerlo incomodo?, me refiero a que se podra cambiar unicamente los muelles por otros mas cortos sin necesidad de tocar la amortiguacion, ¿de esa manera conseguiriamos no endurecer el coche y hacerlo incomodo?.

ADeu.

[Marc]

Si no endureces el coche, y pones muelles normales, al estar tan al límite y a tanta presión, como dice javi, jodes los retenes.

La preparación racing va en detrimento de la comodidad...


Saludos.

[Adu]

El hecho solo de bajar el coche lo hace mas incomodo, ya que estas recortando el recorrido al montar muelles mas cortos.

Lo de cambiar muelles (por unos mas cortos) sin tocar amortiguadores creo que no es recomendable. Aparte de durezas, tienes unos recorridos de amortiguador mas largo de lo que te permite el muelle ¡¡OJO!!

Es una mera opinion.

[Kike666]

El problema de poner muelles más cortos en una amortiguación blanda (De serie) es que la presión al ser más cortos la realiza más a bajo, los amortiguadores sufren más, pero efectivamente sería practicamene igual que la sensación de unos de serie con muelles normales. Al poner muelles cortos se han de poner amortiguadores duros si no quieres joderlos, los duros normalmente están preparados para trabajar con presión más baja, si bien hay algunos (Blinstein sport) que al tener el bastago más largo al ponerle los muelles cortos el recorrido es más largo y puedes llegar a cascar los amortiguardores, por eso venden los Sprint que al tener el bastago más corto al poner muelles cortos no sufre el amortiguador...

Me he informado bastante para comprarlos, pero corregidme si me equivoco.

[Kike666]

Por cierto... que opinais si a los Blistein sprint le pongo unos muelles Apex -2cm en vez de unos H&R -3,5?? me ha dicho el de la tienda que han de ser progresivos (Eibach o H&R) pero sin embargo otro de la tienda me dijo que daba igual

[Marc]

opción económica y visto que funciona, HR -3'5 y selex tio, yo no me comía la olla con esto más, a otra cosa!!

Filtrar por criticidad tio, eso no es crítico

[Marc]

perdón, no me enteré que ya compraste sprint, mejor todavía...


saludos.

[Crockett]

Blinstein Sprint (Para muelles cortos)

Delanteros 128€X2
Traseros 79€X2
Muelles H&R -3,5cm 262€
Total 676€
Total con IVA: 784,16€

A mi este mismo kit, me costó 693€, montaje y alienado incluido.

[Kike666]

Rectifico!!! hacen un 25€ de descuento por lo tanto queda por 588 € iva incluido. Ya he dicho que compré los sprint por 360 € Iva incluido

[Crockett]

Ok, perdón.. eso no lo habia leido

[MarteDJ]

yo llevo esos blistein + muelles sparco y uffff te sales antes tu del asiento que el coche en las curvas

[Kike666]

Perdonad otra vez joder!! he puesto 25€ de descueno y es un 25 % ahora he ido a buscar los muelles H&R -3,5cm y al final 212 € iva incluido, total:

360 € Blistein Sprint
212 € Muelles H&R -3,5

Total 572 € Iva incluido

Creo que este precio estña que se sale!!!!!

Si a alguien le interesa le dejo el numero de telefono

Ballestas Barcelona S.A
93-4305813

La calle es Villarroel, diría que el 194, en todo caso cruza con la c/París, está en Barcelona.

Saludos