Preparando el LET

ToReTTo · Mensaje por **ToReTTo** » Dom, 10 Abr 2005, 16:32

Joder macho, ese proyecto no tiene precio!!

charlie · Mensaje por **charlie** » Dom, 10 Abr 2005, 21:38

En dos palabras " IM PRESINANTE "

Un gran trabajo si señor.

Salu2.

SkreaM · Mensaje por **SkreaM** » Mié, 13 Abr 2005, 00:44

como diria el NENG... ORFEBRERIA NEN ORFEBRERIAAAAA..

Eres una maquina brother... aprendo mas contigo que con los capitulos de era se una vez la vida... cuando lo acabes tendras un pepino indescriptible.

Martyn · Mensaje por **Martyn** » Mié, 13 Abr 2005, 11:38

Me interesa ese autoblocante, tal vez el año que viene me tenga que hacer con uno, tienes algo de info? sabes que sistema usa? engranages? discos? es tipo torsen?tarages que lleva?

decibelios · Mensaje por **decibelios** » Jue, 21 Abr 2005, 22:39

pásate por www.quaife.co.uk

AlvaritoPal · Mensaje por **AlvaritoPal** » Jue, 21 Abr 2005, 22:53

Como le pongas alas, te veo levantando el vuelo

menudo obusssssss

decibelios · Mensaje por **decibelios** » Lun, 12 Sep 2005, 11:48

Algunas fotos desmontando el cableado de los calentadores, alternador, masas, etc

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Motor fuera

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decibelios · Mensaje por **decibelios** » Lun, 12 Sep 2005, 11:50

La semana pasada me llegó el intercooler Forge de la mano de Vagspeed

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Junta cónica de la downpipe

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Nueva junta cónica

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El taco motor tuve que cambiarlo porque los de diesel son de tipo longitudinal, le puse uno de un corsa gsi (de tipo transversal)

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Homocinéticas exteriores de corsa gsi
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Línea de escape en 2,5", piezas de unión hechas a medida (gracias DavidQv), silencioso intermedio grupo A.

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decibelios · Mensaje por **decibelios** » Lun, 12 Sep 2005, 11:52

he colocado el quickshift y el varillaje

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Limpié el vano motor (dedicado a turu xD)

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Saqué la línea de escape

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Sacando el depósito de combustible

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Saqué el alojamiento del aforador, y así estaba de los residuos del diesel

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Filtro del tanque

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Aquí abriendo una L para que permita más paso de gasolina

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El depósito de combustible lo tengo en la bañera a remojo con desengrasante, la líneas de combustible también están libres de restos de diesel.

decibelios · Mensaje por **decibelios** » Lun, 12 Sep 2005, 11:54

Instalada la bomba de un calibra turbo, he aprovechado el soporte de un opel omega A.

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Empezando a sacar el soporte. La verdad es que lleva muuucho trabajo.

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Después de 4 horas de curro, el soporte está fuera.

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decibelios · Mensaje por **decibelios** » Lun, 12 Sep 2005, 11:56

El motor ya está montado, me pasé ésta semana encerrado en el taller para poder acabarlo. Me faltan algunas cosillas: montar trapecios, estabilizadora, ajustar el cambio, rematar el cableado, colocar el nuevo radiador e intercooler.
Aquí van los fotos, las 2 primeros son del radiador viejo. Lo llevé a limpiar pero no se puede ya que lleva unos ralentizadores que impiden su limpieza. Solución:radiador nuevo

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EL coche ya está acabado, quedan algunas cosillas como los frenos como lo iré haciendo en las próximas semanas.
Después de tanto tiempo, por fin está acabado. La verdad es que fué mucho trabajo, muchas horas, muchas desilusiones, pero al final mereció la pena.
Quiero agradecer a toda esa gente que me ha apoyado desde el comienzo y en especial a Naldo, Nandy, Iván, Davectra ( por ayudarme a llevar el motor desde el camión hasta mi garaje ). Davidhormiga, por esos "polvos mágicos" para pulir piezas, Ssgti por ayudarme con mis dudas.
Davidqv por hacerme las piezas del escape.
SDS por agobiarle a preguntas, Faustino por darme consejos para arrancarlo. A mi primo Armando por dejarme la herramienta, a la gente del clubcalibra España, a los ingleses de Migweb,y en especial para mi niña, por aguantarme.
Gracias a todos.

decibelios · Mensaje por **decibelios** » Lun, 12 Sep 2005, 11:57

Un par de fotos del corsita. La defensa tengo que modificarla cuando pinte el coche, pero de momento se queda así.

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talaveracali · Mensaje por **talaveracali** » Lun, 12 Sep 2005, 13:04

Precioso trabajo estas haciendo,tienes que tener una paciencia de cojones.

¿en cuanto te ha salido el IC Forge,si no es mucho preguntar?

The Crow · Mensaje por **The Crow** » Lun, 12 Sep 2005, 13:40

muy bonito ara solo te falta aprender a pilotar semejante bestia

.....

podras acer una lista de material usado

asi la peña que kiera acer una tranformaxione como la tuya sabra x donde van los tiros ... y supongo que todavia te falta homologar??? xq los de la ITV no creo que se tragen que un 1.5 D

jejejejeje

Mensaje por **Tropic** » Lun, 12 Sep 2005, 15:07

Simply irresistible!!

Espero que haya ocasion para ver esa fiera y felicitarte en persona Sergio!

Enhorabuena!

pipa · Mensaje por **pipa** » Lun, 12 Sep 2005, 17:12

INCREIBLEEEE!!!
me he leido el post del tiron.

ENHORABUENA
Ahora a disfrutarlo y a zumbarte a todo lo que se pike con el corsita...

Crockett · Mensaje por **Crockett** » Jue, 15 Sep 2005, 15:28

Eyy Sergio..... no sabia que lo tenias terminado!!!

Joder.. que pasada!! Ese corsa va a dejar a muchos flipados por estas carreras asturianas

Vaya màquita que te has echo, que mèrito!!

Hay que hacer una KDD aqui para ver esa fiera no??

Irmscher_Vectra · Mensaje por **Irmscher_Vectra** » Jue, 15 Sep 2005, 17:39

Simplemente increible. Gracias por ilustrar tanto el hilo. Es posible que seas el pionero en llevar un Corsa TURBO de ...cuantos cv´s??? Lo has llevado a banco de potencia??

;)

Juer que envidia.

Mensaje por **Alan78** » Vie, 16 Sep 2005, 14:26

joer, quedo chulo si señor, menudo pepino. Y homologaciones y eso? vas a usarlo para calle o solo para competir?

cesar747 · Mensaje por **cesar747** » Lun, 19 Sep 2005, 14:16

enhorabuena por el proyecto! a mas de un gili se le va a poner la cara guapa cuando vea que le sacas 200 mts al salir del semaforo