selector de octanaje

jordi · Mensaje por **jordi** » Mar, 20 Sep 2005, 13:41

hola amigos, necesito k me ayudeis a encontrar el selector de octanaje ya k en un post ponia k se situa en la parte superior derexa del compartimento motor xo esk no la encuentro,aver si alguien puede acer una foto y enseñarmela.
mxas gracias

pipa · Mensaje por **pipa** » Mar, 20 Sep 2005, 14:04

en la parte superior derexa del compartimento motor

En la zona del punto rojo,es una ficha que pondra A o B.

jordi · Mensaje por **jordi** » Mar, 20 Sep 2005, 14:12

ostia muxisimas gracias pipa, sta mañana me abia fijado justamente ay xo....no pense k fuera eso.
gracias d nuevo me as ayudado mxo.

pipa · Mensaje por **pipa** » Mar, 20 Sep 2005, 15:44

para eso estamos.

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Mar, 20 Sep 2005, 15:58

Aprovechando este post, le otro dia enganche un fichita "Marron" de 95/98 creo que se la saque a un omega me vale para el C20NE o paso y pillo la roja?

Mensaje por **Tropic** » Mar, 20 Sep 2005, 16:04

- La marron en 98 puede que te vaya bien, o puede que no...
- Y aunque te vaya bien, la que mejor le va al 8v es sin duda la roja, y con menos "incompatibilidades"

Ahora tu mismo

Hefisto · Mensaje por **Hefisto** » Mar, 20 Sep 2005, 16:04

ne0z escribió:Aprovechando este post, le otro dia enganche un fichita "Marron" de 95/98 creo que se la saque a un omega me vale para el C20NE o paso y pillo la roja?

Muchisimo mejor la roja!!

Hefisto · Mensaje por **Hefisto** » Mar, 20 Sep 2005, 16:05

pipa escribió:
en la parte superior derexa del compartimento motor

En la zona del punto rojo,es una ficha que pondra A o B.

Si ahí pero en un NE, porque tu carro no tiene la fichita no??

pipa · Mensaje por **pipa** » Mar, 20 Sep 2005, 16:08

el mio como puedes ver es el 16v.clavija marron en posicion B

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Mar, 20 Sep 2005, 16:14

Tropic escribió:- La marron en 98 puede que te vaya bien, o puede que no...
- Y aunque te vaya bien, la que mejor le va al 8v es sin duda la roja, y con menos "incompatibilidades"

Ahora tu mismo

Pues ya esta me dejo de incompatibilidades y pillo la roja

Gracias Tropic

Hefisto · Mensaje por **Hefisto** » Mar, 20 Sep 2005, 16:30

pipa escribió:el mio como puedes ver es el 16v.clavija marron en posicion B

Pero los 16v no tenian el selector de octaje automatico??

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Mar, 20 Sep 2005, 18:30

Hefisto escribió:
pipa escribió:el mio como puedes ver es el 16v.clavija marron en posicion B
Pero los 16v no tenian el selector de octaje automatico??

Los 16v tienen un sensor de picado k detecta automaticamente el octanaje de la alfalfa y atrasa o adelanta el encendido segun convenga.
La fichita A/B en el 16v es para controlar las emisiones de ruidos y gases k en algunos paises no estan permitidos. De serie viene con A. Con la posicion B el ruido es algo mayor, tambien las emisiones y el consumo de gasolina, pero tambien ira mas suelto y tirara algo mas

Posicion A recomendada para revisiones ITV

Crockett · Mensaje por **Crockett** » Mar, 20 Sep 2005, 22:47

Cierto, en la posiciòn B el mio da gases.

En A solo lo pongo el dia de la ITV

pipa · Mensaje por **pipa** » Mar, 20 Sep 2005, 23:51

yo pase itv el otro dia con ficha en B (sin problemas),lo del consumo es algo simbolico,apenas creo que se note.

Mensaje por **Alan78** » Jue, 22 Sep 2005, 01:02

Yo pille dos marrones que tengo aqui al lado, pero.... que diferencia hay entre la resistencia de la marron a la resistencia de la roja? esta me da 417 ohmios o algo asi creo recordar, la roja deciais que 4700 ?¿¿?¿??¿¿? me expliquen el tema

Mensaje por **Tropic** » Jue, 22 Sep 2005, 09:23

A empollar!

viewtopic.php?t=17&highlight=

rober · Mensaje por **rober** » Jue, 22 Sep 2005, 21:50

Tropic escribió:- La marron en 98 puede que te vaya bien, o puede que no...
- Y aunque te vaya bien, la que mejor le va al 8v es sin duda la roja, y con menos "incompatibilidades"

Ahora tu mismo

frrrrrrrf oye k alguien me conteste si pue ser porke este ordena es una mierda y no se si entrao o no!!!tengo un 8v ne le puse el enchufe en 98 y le exo 95 y no se nota na kreo yo

jordi · Mensaje por **jordi** » Jue, 22 Sep 2005, 22:44

rober la clavija en posicion 98 no le exes sp del 95,exale del 98 y ya veras cm lo notas. d k color es tu clavija?

Mensaje por **Alan78** » Jue, 22 Sep 2005, 23:22

rober escribió:
Tropic escribió:- La marron en 98 puede que te vaya bien, o puede que no...
- Y aunque te vaya bien, la que mejor le va al 8v es sin duda la roja, y con menos "incompatibilidades"

Ahora tu mismo
frrrrrrrf oye k alguien me conteste si pue ser porke este ordena es una mierda y no se si entrao o no!!!tengo un 8v ne le puse el enchufe en 98 y le exo 95 y no se nota na kreo yo

No hagas eso sino vas a joder el motor. Si pones la clavija para un octanaje superior al que le estas echando al coche picará biela ... y eso no es nada bueno. Si lo haces al reves no pasara nada, notaras mejoria, pero al llevar la clavija de octanaje para menos octanaje del que tiene el deposito no aprovecharas tanto el rendimiento.

Mensaje por **Tropic** » Vie, 23 Sep 2005, 11:38

Clavija roja + SP98

Mas bien SP98 (que es lo que mas se nota) y luego juega con las clavijas a tu gusto

(te adelanto que la que mas te va a gustar es la roja

)

P.D: Ya dije en su momento que, probablemente, poner clavija roja teniendo SP95 no produciria picado, por el margen de seguridad de las curvas de encendido... pero tal vez despues de X km, a base de carbonilla, aumentes la compresion del motor, recortes el margen de seguridad.... y con SP95 y clavija roja piques biela como un condenado

Asi que mejor no jugueis a "yo el letrónico" sin condon