Powercap

Leaniz16v · Mensaje por **Leaniz16v** » Vie, 20 Ene 2006, 11:35

Tengo una pregunta sobre materiales de las powercap

Hace tiempo que tengo una página de mantzel (http://www.mantzel.de) que si pincháis:

www.mantzel.de => Motortuning => Powercab

Veréis dos powercap (ya no se ni como se escribe) que estan realizadas, entiendo, en dos materiales diferentes. ¿Alguien sabe la diferencia que hay entre ambos?

El precio me parece alto pero salvo ebay, poco creo que hay.....bueno los lexmaul pero cuesta un riñon

farrucu · Mensaje por **farrucu** » Vie, 20 Ene 2006, 13:26

La primera es de aluminio, (Aluminiumguss)

La segunda, GFK es Glassfaserverstäkte Kunststoffe, un tipo de fibra de vidrio reforzada con mayor estabilidad térmica.

Leaniz16v · Mensaje por **Leaniz16v** » Vie, 20 Ene 2006, 13:44

farrucu escribió:La primera es de aluminio, (Aluminiumguss)

La segunda, GFK es Glassfaserverstäkte Kunststoffe, un tipo de fibra de vidrio reforzada con mayor estabilidad térmica.

Gracias Farrucu!!

¿cuál sería el factor clave para decantarse entre una u otra?

Mensaje por **oki02** » Vie, 20 Ene 2006, 13:54

Leaniz16v escribió:
farrucu escribió:La primera es de aluminio, (Aluminiumguss)

La segunda, GFK es Glassfaserverstäkte Kunststoffe, un tipo de fibra de vidrio reforzada con mayor estabilidad térmica.
Gracias Farrucu!!

¿cuál sería el factor clave para decantarse entre una u otra?

La capacidad de adaptación térmica de los materiales, el acabado de la pieza en cuestión (cuanto mas lisa en el interior para no oponer resistencias al aire mejor) y el precio.

Leaniz16v · Mensaje por **Leaniz16v** » Vie, 20 Ene 2006, 14:22

oki02 escribió:
Leaniz16v escribió:
farrucu escribió:La primera es de aluminio, (Aluminiumguss)

La segunda, GFK es Glassfaserverstäkte Kunststoffe, un tipo de fibra de vidrio reforzada con mayor estabilidad térmica.
Gracias Farrucu!!

¿cuál sería el factor clave para decantarse entre una u otra?
La capacidad de adaptación térmica de los materiales, el acabado de la pieza en cuestión (cuanto mas lisa en el interior para no oponer resistencias al aire mejor) y el precio.

Gracias OKI!!

Me refería entre la que es de aluminio y la de GFK

Perdona si no me expresado bien

Mensaje por **205rallye** » Vie, 20 Ene 2006, 14:45

Yo pienso que las diferencias que pueda haber entre ambas no seran tan criticas como para notar una cambio notable en las prestaciones del coche.

Leaniz16v · Mensaje por **Leaniz16v** » Vie, 20 Ene 2006, 14:46

205rallye escribió:Yo pienso que las diferencias que pueda haber entre ambas no seran tan criticas como para notar una cambio notable en las prestaciones del coche.

Anda que no, con la diferencia de material y el iman, llego a 200cv

AlvaritoPal · Mensaje por **AlvaritoPal** » Vie, 20 Ene 2006, 15:48

Leaniz16v escribió:
205rallye escribió:Yo pienso que las diferencias que pueda haber entre ambas no seran tan criticas como para notar una cambio notable en las prestaciones del coche.
Anda que no, con la diferencia de material y el iman, llego a 200cv

Yo de perdidos al rio: sigo indagando por el lexmaul, porque no lo compraria cuando me lo ofrecieron por 360€ in Spain

Leaniz16v · Mensaje por **Leaniz16v** » Vie, 20 Ene 2006, 16:06

AlvaritoPal escribió:
Leaniz16v escribió:
205rallye escribió:Yo pienso que las diferencias que pueda haber entre ambas no seran tan criticas como para notar una cambio notable en las prestaciones del coche.
Anda que no, con la diferencia de material y el iman, llego a 200cv

Yo de perdidos al rio: sigo indagando por el lexmaul, porque no lo compraria cuando me lo ofrecieron por 360€ in Spain

Ese precio e incluso superior suele rondar en ebay...Eso más el transporte.

Yo he estado una temporada muy cabezón con el lexmaul.

Ya veremos en qué acaba esto...

AlvaritoPal · Mensaje por **AlvaritoPal** » Sab, 21 Ene 2006, 06:34

Leaniz16v escribió:
AlvaritoPal escribió:
Leaniz16v escribió:
205rallye escribió:Yo pienso que las diferencias que pueda haber entre ambas no seran tan criticas como para notar una cambio notable en las prestaciones del coche.
Anda que no, con la diferencia de material y el iman, llego a 200cv

Yo de perdidos al rio: sigo indagando por el lexmaul, porque no lo compraria cuando me lo ofrecieron por 360€ in Spain
Ese precio e incluso superior suele rondar en ebay...Eso más el transporte.

Yo he estado una temporada muy cabezón con el lexmaul.

Ya veremos en qué acaba esto...

Veo que compratimos gustos y aficiones

Leaniz16v · Mensaje por **Leaniz16v** » Sab, 21 Ene 2006, 06:38

AlvaritoPal escribió:
Leaniz16v escribió:
AlvaritoPal escribió:
Leaniz16v escribió:
205rallye escribió:Yo pienso que las diferencias que pueda haber entre ambas no seran tan criticas como para notar una cambio notable en las prestaciones del coche.
Anda que no, con la diferencia de material y el iman, llego a 200cv

Yo de perdidos al rio: sigo indagando por el lexmaul, porque no lo compraria cuando me lo ofrecieron por 360€ in Spain
Ese precio e incluso superior suele rondar en ebay...Eso más el transporte.

Yo he estado una temporada muy cabezón con el lexmaul.

Ya veremos en qué acaba esto...

Veo que compratimos gustos y aficiones

Y horarios y todo

Uhmmm....veremos que hacemos power o lexmaul, gran pregunta señora

gzero · Mensaje por **gzero** » Sab, 21 Ene 2006, 13:08

Yo tambien tengo ganas de una POWERCAP de estas. Pero me parece un poco cara no???
Un saludo

AlvaritoPal · Mensaje por **AlvaritoPal** » Sab, 21 Ene 2006, 14:18

Pues eso que no sbes lo que vale el lexmaul...

AlvaritoPal · Mensaje por **AlvaritoPal** » Sab, 21 Ene 2006, 14:36

Leaniz16v escribió:
Y horarios y todo

Yo no digo nada....