Prueba de potencia Calibra Turbo

[TELVM]

Habria que cambiar el actuador wastegate?

Eso nunca esta de más si es añejo, con el tiempo pierden fuerza.

Que mas habría que repasar?

Antes que enredarte con otro turbo nuevo, yo llevaba esa K16 (que aún da muy bien el do de pecho a 200+ pencos) a repasar y poner retenes nuevos (si encuentras alguien realmente de fiar que te lo haga).

Y como mínimo, IC decente y tubos de boost de metal.

[JordiGSI]

Habria que cambiar el actuador wastegate?

Eso nunca esta de más si es añejo, con el tiempo pierden fuerza.

Que mas habría que repasar?

Antes que enredarte con otro turbo nuevo, yo llevaba esa K16 (que aún da muy bien el do de pecho a 200+ pencos) a repasar y poner retenes nuevos (si encuentras alguien realmente de fiar que te lo haga).

Y como mínimo, IC decente y tubos de boost de metal.

El actuador watesgate de EDS supongo que cumplira a la perfección asi que lo añadire al pedido que estoy preparando!

Saludos

[TELVM]

Si vas a pedir una fase, y el presupuesto lo permite (unos cuantos mortadelos extra), yo aprovechaba y pillaba:

- Leloj Plesión Tulbo



- Fisss fisss:



- Una de codillo:



- Panzer-aktuatoren:




Y si planeas cambiar segmentos, ya puestos:




Y si te gusta que corra el aire y ubicar la fisss fisss en el punto óptimo:

[JordiGSI]

Todo ello lo tenia el la lista menos, los tornillos que no se para que son ( mi ingles no da para tanto) y el artilugio de la ultima foto!!

Saludos

[sayonarab]

Supongo que si ha dicho de cambiar segmentos sean los tornillos de la culata que cuando se hace algo de esto y ya tiene tiempo el motor mejor cambiarlos

[TELVM]

Son tornillos de biela reforzados.

Los pernos de culata hay que ponerlos nuevos cada vez que se levante culata. No son reutilizables.

[sayonarab]

No te acostarás sin saber nada nuevo. Gracias Telvm