Un charge cooler, es en principio, un enfriador aire-agua.
Es decir, el aire que pasa por el soplillo, es enfriado por un radiador sumergido en agua. Luego, este agua es enfriada por otro radiador convencional agua-aire.
Su gran ventaja es que puede refrigerar un turbo continuamente, independientemente de la velocidad del vehiculo.
Tambien es util para enfiar turbos en motores ubicados en la trasera, puesto que el radiador de agua-aire se puede ubicar en el morro, y hacer circular unicamente agua de alante atras (en vez de tener que llevar el aire forzado hasta alante y volver hasta atras.
Con un chargecooler se podria azuzar en primera sin grandes riesgos