TFATF - Tokio drift...

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Vie, 02 Jun 2006, 00:48

taurus escribió:es o un musline
o un skytang

skytang de naranja y de limon.
a ver si me voy a la cama que no puede ser

se sale

Mensaje por **205rallye** » Vie, 02 Jun 2006, 00:58

xuanxo02 escribió:
205rallye escribió:Anyway, con esa aberracion bajo el capo, ya no es ni siquiera un mustang....
aberracion? anda que no flipas tu tambien...

Ese motor en el skylline es cojonudo. En un mustang, es una aberracion.

Es como si cojo un barracuda y le planto el motor del Rx8.

Amosnomejodas.....

taurus escribió:skytang de naranja y de limon

Musline, con muesli y 8 cereales!!!

cribeat · Mensaje por **cribeat** » Vie, 02 Jun 2006, 10:06

En mi opinion con la primera que hicieron sobraba, las demas es llenar al pavo con lo que sea.
La primera estuvo pero que muy bien, y las demas las sacan para saciar a los millones de tunetas que van a ir a verla y se van a hacer el coche exactamente iwal al del prota o si no el que se va a poner una pegatina de Tokio Drift en el corsa 1.5 diesel y ya es un coche de la peli, y si no al tiempo.
Y anda que no es ni chungo hacer drift.

Mensaje por **Tropic** » Vie, 02 Jun 2006, 18:29

Con mi Tigra y las gomas guarris que lleva, todos los dias

Un Mustang con motol oliental...

pierde toda su esencia, es un sacrilegio. Como meter un 1.7TD a un Cali...

Adu · Mensaje por **Adu** » Vie, 02 Jun 2006, 18:49

con esa aberracion bajo el capo

Joder Sergio, a que le llamas aberracion....... No sabes tu muy bien lo que es un Skyline....Me parece muy bien que adores los coches americanos, pero no le llegan a la punta del zapato a los japoneses.

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Vie, 02 Jun 2006, 18:55

Adu escribió:
con esa aberracion bajo el capo
Joder Sergio, a que le llamas aberracion....... No sabes tu muy bien lo que es un Skyline....Me parece muy bien que adores los coches americanos, pero no le llegan a la punta del zapato a los japoneses.

Mensaje por **205rallye** » Vie, 02 Jun 2006, 18:56

Adu escribió:pero no le llegan a la punta del zapato a los japoneses.

Estas seguro tu de eso???

No he visto aun ningun coche europeo o asiatico que sea capaz de hacer esto:

Imagen

Mira, cada coche es para lo que es. Lo japos son para circuito y los yankees para Drag.

Lo que veo una aberracion, es hacer lo que han hecho con ese mustang.

Meter el peor motor de los dos, en el peor chasis de los dos.

Si fuera al reves, un skyline con el motor de un mustang, seria otra cosa....

Es como un tontolaba de aqui de ZGZ, que se fue hasta EEUU para comprarse una F-150 lightning por que le encantaba ese modelo.

No se que coño se le paso por la cabeza, porque cuando llego aqui, le planto el motor de un 325 TD.

Hala, cascatela y jode.....

Imagen

Ahora es como esta, solo que el humo ahora es negro...

Adu · Mensaje por **Adu** » Vie, 02 Jun 2006, 19:07

El que se

soy YO

Hacer las americanadas esas no tiene merito ninguno. Eso es un espectaculo.

Perdona que te diga Sergio, pero en lo que a tecnologia en motores se refiere, EEUU es una puta mierda. Pillas un corvette con chorrocientosmil cv, si , y cuanta cilindrada??????? sabes donde esta el corte de ese corvette????? sabes cuales son su rpm optimo???? esa es teconogia????

Adu · Mensaje por **Adu** » Vie, 02 Jun 2006, 19:37

A ver si te crees tu que los unico que saben quemar ruedas son los americanos jejeje

http://www.motorintro.com/videos/10_Nis ... 15kmh.mpeg

Mensaje por **205rallye** » Vie, 02 Jun 2006, 20:35

Adu escribió:Pillas un corvette con chorrocientosmil cv......

Como el ultimo C6, por ejemplo.
Imagen

Adu escribió:y cuanta cilindrada???????

V8 6.0 y 400 HP.

Poca cilindrada mas con poca potencia menos que cualquier ferrari. Y aun asi tiene mejor aceleracion y punta que el nuevo F430.

Adu escribió:esa es teconogia????

Te has parado a pensar, que esa manera de "exprimir" los motores asiatico/europeos va en detrimento de su durabilidad???

Quiza lo que buscan los americanos (y que de hecho han conseguido con creces) es robustez y fiabilidad y no rendimiento???

Lo siento, pero no me convences.

Adu · Mensaje por **Adu** » Vie, 02 Jun 2006, 20:43

No pretendo convencer a nadie.

Los americanos no buscan robustez, sino facilidad. Lo facil es aumentar cilndrada a lo bestia para no tener que quebrarse la cabeza.

Sabes cual es la dierencia entre EEUU y Europa-Asia? que mientras aqui la gasolina vale mas de 1€/litro, alli vale la mitad.

400cv lo daba ya el Ferrari GTO en el 84 con la mitad de cilindrada que el C6

Mensaje por **205rallye** » Vie, 02 Jun 2006, 21:03

Adu escribió:400cv lo daba ya el Ferrari GTO en el 84 con la mitad de cilindrada que el C6

Si, pero ahi estaba el Ford GT40 para mearse encima de todos, europeos, japonenes y venusianos en Le Mans....

por alla en los años 70, fijeseusté...

Chevrolet ya tenia modelos de inyeccion electronica en los años 60.

Cadillac montaba climatizador en los años 70 y aire acondicionado en los 40.

Aunque reconozco que a dia de hoy siguen montando ballestas...

Pero bueno, tambien a dia de hoy sigue habiendo coches europeos que montan frenos de tambor. Una cosa por la otra.....

Solo una curiosidad. Cuanto vale un motor de ferrari NUEVO??

Porque aqui por ejemplo, tienes motores de mas de 600 HP por 4000-5000 $....

Sigues sin convencerme....

Adu · Mensaje por **Adu** » Vie, 02 Jun 2006, 21:07

Sigo sin pretender convencerte.

Si hablas del mitico coche de carreras GT40, te puedo nombrar algunos con unos 1500cc y mas de 1000cv, y te recuerdo que fue Renault los que lo puso a correr.

Solo una curiosidad. Cuanto vale un motor de ferrari NUEVO??

Estamos hablando de lo que vale el coche o de lo efectivo que es

Cadillac montaba climatizador en los años 70 y aire acondicionado en los 40.

idem

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Vie, 02 Jun 2006, 21:16

Adu escribió: Perdona que te diga Sergio, pero en lo que a tecnologia en motores se refiere, EEUU es una puta mierda. Pillas un corvette con chorrocientosmil cv, si , y cuanta cilindrada??????? sabes donde esta el corte de ese corvette????? sabes cuales son su rpm optimo???? esa es teconogia????

me parece una gilipollez las 2 actitudes, ni pienso que el motor del skyline sea "peor" que el del mustang ni al reves, cada uno para lo que es como dice sergio, pero no veo una aberracion meter el motor de uno en el otro
y adu, ahora ponte a potenciar un motor americano con semejante cilindrada, le vas a sacar potencia a raudales y puedes flipar... no se que hay de malo en hacer motores con mucha cilindrada y poca potencia en comparacion, ya se la sacaras tu cuando quieras y sin demasiados problemas

Mensaje por **205rallye** » Vie, 02 Jun 2006, 21:16

Y yo te repito que a lo mejor lo que buscan no es efectividad.

Es mucho mas efectivo montar amortiguadores supercortos y superduros, barras antivuelco, etc etc....

Pero estamos hablando de coches de calle, no de competicion.

Yo en un coche de calle busco comodidad y fiabilidad. Y cuanto mas ajustada es la relacion potencia/cilindrada, mas lejos queda la fiabilidad.....

kali22 · Mensaje por **kali22** » Vie, 02 Jun 2006, 21:40

Potencia AMERICANA!!!!

http://videos.streetfire.net/hottestvid ... FF25DE.htm

http://videos.streetfire.net/hottestvid ... CE09CF.htm

Barbate · Mensaje por **Barbate** » Vie, 02 Jun 2006, 21:52

la mayoria de la gente quiere un coche de estos par lucirlo, no creo que se preocupen mucho por un buen mantenimiento.

Algo así como el calibra turbo. Estoy hasta las narices de oír comentarios como: "ese coche es un mierda, salio malo" "¿tienes un calibra? te pasaras mas tiempo en el taller que en la carretera"

(SI, con tu madre).

Coño, no ha salido malo, solo necesita un buen mantenimiento, nada mas.
La gente piensa que el único gasto derivado de la compra de un coche va a ser la gasolina, de ahí la dieselizacion putera.
Hay coches mas delicados que otros, unos pueden aguantar un mantenimiento nulo y otros no, por eso la gente se obceca, "A fulanit@ se le jodio el opel colleja"
"A si? joe que malo ha salido es modelo"
Coño, si tiene 300.00 kms y no le as hecho la distribución... ¿que esperas?

Lo Americanos no creo que sean tontos si hacen coches de gran cilindrada sera por algo y mas teniendo la gasolina regalada.

P.D: creo que me he ido del tema un poco

kali22 · Mensaje por **kali22** » Vie, 02 Jun 2006, 21:58

Si si macho eso es verdad, la típica frase que te sueltan cuando tienes un calibra es: Ese coche es un averias. (-tsss

sí y yo vivo con tu madre en un castillo-)

*Ay si supieran que por ejemplo, el 8v no da ningun disgusto, va como la seda y no hay que preocuparse nada más que de gasofa, y muy poco más...

...ah y se me olvidava tiene 15 takos.

*Luego se compran uno y al año de nuevo ya les esta dando problemas

Los qué hacen esos comentarios son los ignorantones de siempre

Mensaje por **205rallye** » Sab, 03 Jun 2006, 00:04

kali22 escribió:Potencia AMERICANA!!!!

http://videos.streetfire.net/hottestvid ... CE09CF.htm

Vaya mierdecilla de mustang!!!!

Seguro que un nissan 200 o un eclipse, se lo cepillan

cribeat · Mensaje por **cribeat** » Sab, 03 Jun 2006, 00:37

205rallye escribió:
kali22 escribió:Potencia AMERICANA!!!!

http://videos.streetfire.net/hottestvid ... CE09CF.htm
Vaya mierdecilla de mustang!!!!

Seguro que un nissan 200 o un eclipse, se lo cepillan

Ya te digo, vaya zarrio, que puede tener 150 cv no?