Colectores escape C20XE

gzero · Mensaje por **gzero** » Mar, 04 Jul 2006, 15:35

Hola. Tras sopesar poner un chip a mi 16v, con las opiniones recibidas aqui y de otra gente lo desestimé. En mi inquietud por ganar algo al motor dañandolo lo menos posible habia pensado en unos colectores que si me han comentado qeu se notan bastante sin necesidad de tocar nada mas. Entonces vienen mis dudas:
1- Colectores; merece la pena??
2- Iresa, remus, supersprint,........??
3- Supresor, merece la pena?? Respecto a esto he leido aqui en el foro de gente que con el puesto el coche le va peor, asi que no estoy muy decidido a ello.

Por lo que estoy ahora mismo mas decidido es por los colectores , pero necesito consejo y experiencias. De precios imagino que estaran todos por el estilo, sobre unos 300 euros, no??

Un saludo

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Mar, 04 Jul 2006, 16:19

los colectores de serie del c20xe son excelentes, poco puedes ganar, el supresor si se nota, el kadett champion va de serie sin catalizador y anuncia 156cv

arbiter · Mensaje por **arbiter** » Vie, 14 Jul 2006, 18:56

Los colectores como te dice marte, son muy buenos.

Yo solo veo factible IMHO cambiarlos si es por montarle un turbo al coche, y solo por un escape completo en 2.5" o 3", ampliando los ports de escape...

Alumnoeuiti_SS · Mensaje por **Alumnoeuiti_SS** » Vie, 14 Jul 2006, 20:20

Si vas a cambiar colectores en atmosferico... IRESA de cabeza, hacen maravillas, eso si, preparate para tronar.

Un cordial saludo.

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Vie, 14 Jul 2006, 20:51

Los colectores del C20XE son muy buenos, pero si aun quieres mas prueba unos IRESA
de 4-1. garantizan una ganancia de 12cv. Lo malo es que valen unos 740 €....

Vankish · Mensaje por **Vankish** » Dom, 16 Jul 2006, 16:06

Yo si quieres te vendo unos colectores originales de XE, nuevos(literalmente) de Opel para que los mandes modificar.

Crockett · Mensaje por **Crockett** » Mié, 19 Jul 2006, 15:05

Como ya te dice todo el mundo.. los colectores de escape del 16v son muy buenos.

Por que no unos colectores de admisiòn??

Mìra estos Lexmaul:

Imagen

Esta es la subasta >>> http://cgi.ebay.de/Lexmaul-Ram-Inductio ... dZViewItem

Vankish · Mensaje por **Vankish** » Mié, 19 Jul 2006, 17:44

Una pregunta, si os vais a gastar los 500 pavos en unos colectores(si los comprais) que dicen que dan esa ganacia de potencia, no sería mas lógico retocar la culata, ya que de donde de verdad se saca potencia? Os lo comento porque un mecanico amigo mio de competicion de Citroën y otro tb de competi, me recomendaban retocar la culata antes que cambiar colectores, porque es donde se puede sacar la verdadera potencia en todas las vueltas, no perder en bajas y ganar en altas

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mié, 19 Jul 2006, 18:24

... no sería mas lógico retocar la culata, ya que de donde de verdad se saca potencia? Os lo comento porque un mecanico amigo mio de competicion de Citroën y otro tb de competi, me recomendaban retocar la culata antes que cambiar colectores, porque es donde se puede sacar la verdadera potencia en todas las vueltas, no perder en bajas y ganar en altas

Efesteeviewonder

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En lo último en que servidor invertiría (turbeos aparte) es en colectores ESC. Hay poco que ganar por ahí.

gzero · Mensaje por **gzero** » Jue, 20 Jul 2006, 16:33

Vale, entonces probare un supresor de esos de vectra gt que tengo en casa a ver que tal y me parece que me quedare ahi, pq 700 eurazos para unos colectores de escape..... joder, seran buenos no lo dudo, pero no me lo puedo permitir. Tocar culata, para eso habra que levantar culata, hacer los trabajos y volver a cerrar el motor. Una operacion de demasiada embergadura. Esos lexmaul tienen buena pinta pero es el problema universal, la pasta.
En fin, que mi calibra tendra que aguantarse tal y como esta, esperando que ese apagallamas de vectra le sirva de algo.

Un saludo

Mensaje por **Tropic** » Jue, 20 Jul 2006, 16:41

Estos tuneros de quita y pon...