Un calor del copon, 40 y pico euros de tasas (voy a renovar matriculas) y 2 deficiencias graves, a saber:
- Rotula suspension izquierda, holgura (alguien tiene una fotico o una descripcion? Para hacerme a la idea...)
- Amortiguador trasero izquierdo. (No Telvm, no me lo han "tirado" por fofo como podrias pensar... ) Dañado / deformado, tiene un golpe.
Sorprendentemente, y me lo ha explicado el tecnico de la ITV, los amortiguadores pasan el test con que den un 50 (supongo que %) y los mios, a pesar de estar fritos, han pasado la ITV El viernes van palante los 4, ya tengo hora...
AHORA UNA PEQUEÑO QUIZ ADIVINATORIO... sobre todo para la gente con musho ojo... y que conoce un poquito a mi "Culebrilla"
¿ Qué test de la ITV ha pasado Rocio que no tenia que pasar (en teoria) ?
Si aciertas y vienes a la quedada, hay una caña en juego...
Tic tac tic tac tic tac...
TC026: Find a place, meet your friends, stir, have fun...
[img]kdd2008finbh3.jpg[/img]
Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
En la prueba visual no ha caido en la cuenta el técnico, y los gases han ido OK
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Yo lo sepo, ya te conte a que me dedicaba antes la rotula de suspension es la pieza que sujeta la mangueta por su parte inferior (preguntale a Javi que ocurre si con la holgura se llega a salir, piñazo gordo) la rotula se puede sustituir sin cambiar el trapecio, en la foto de SONVID2 se la puede apreciar junto a la punta de la transmision dentro del circulo verde marcado con un dos. Ira sujeta con tres remaches supongo ya que hablo de memoria la rotula no deberia costar mas de 60 euros creo recordar.
En cuanto a la inspeccion visual, es un cachondeo pero de los gordos y se bien de que hablo.
En cuantos a los humos lo fundamental es la sonda lambda.
La maquina que mide las vibraciones de los amortiguadores es una puta mierda, depende de los coches corsas nuevos te dan 40 que en un calibra seria reventado, mi anterior cali daba clavado 23 con la suspension original, se la mire un monton de veces, la maquina se supone que mide el numero de vibraciones tras detenerse las vibraciones que ella produce, digamos que mide el numero de revotes, solo te hecharan para atras en dos casos amortiguador deformado o con perdidas de aceite.
En la prueba visual no ha caido en la cuenta el técnico, y los gases han ido OK
Q movida, es la panza intermedia del vectra q hablabais lo q te ha librado? Esa q se ha agenciado TELVM del vectra donante ese q estaba trepanando? Buf, pero el ruido q me puede meter a mi sin catalizador y con el escape roto... igual lo oyes desde Vitoria y todo.
Para ruido el del tubo de escape de mi calibra, que petardeaba .... e inexplicablemente pasó la itv !!!! 500 Km despues, se cayo a pedazitos... anda que...
El supresor es esa parte que al final del tubo de escape se ensancha, no ???
( C20XE '91 ) BIG BOYS TEAM LIKE EATING ESPAGHETTI
Miembro nº 5 (1'84 m y 100.5 Kg) www.teamcalibra026.es
Tropic: Haver haver esplicanos bien tio, no me digas que has pasado la itv con el supresor colocado? me refiero a la caña directa e, no al silencioso delantero de los vectra, ostia!
Si tu moto no camina, aceita lubricante la cherrina y veras como se empinaaaaaaa!!!!!
Gerard lo que pasa es que los 8v aun sin catalizador no se salen de los limites establecidos de las pruebas de gases, asi que si tienes la suerte que en la inspeccion visual no se de cuenta que llevas supresor en lugar de catalizador, cuando lo enchufan a la maquina lo mas seguro es que quede dentro de los limites, pero solo los 8v, no he oido ningun caso de 16v, V6, Turbo, que pasen con supresor.
Hoy hablando con Adri me ha dicho que tenia un disgusto le han tirado por los 4 neumaticos y por los humos en la ITV de Soria, sabeis si en la ficha tecnica de los 16v se incluye como opcion los neumaticos 195/60/14, es para prestarle los mios.Ha llevado a mirar lo de los gases y lo primero que dice el mecanico hay que cambiar el catalizador (no sera porque es donde mas ganan) antes de comprobar la sonda y el resto de elementos.
Para C20NE, X20XE (imagino q C20XE), las ruedas posibles van desde unas 195/60 R14 85 H o V hasta unas 205/50 R16 86 H o V. En principio si son compatibles con el coche. Tambien hay unas de 175/70 R14... pero supongo q esa ya no importa.
En la prueba visual no ha caido en la cuenta el técnico, y los gases han ido OK
Q movida, es la panza intermedia del vectra q hablabais lo q te ha librado? Esa q se ha agenciado TELVM del vectra donante ese q estaba trepanando? Buf, pero el ruido q me puede meter a mi sin catalizador y con el escape roto... igual lo oyes desde Vitoria y todo.
Un cordial saludo.
Nop, llevo un supresor recto!
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Carlos escribió:Hoy hablando con Adri me ha dicho que tenia un disgusto le han tirado por los 4 neumaticos y por los humos en la ITV de Soria, sabeis si en la ficha tecnica de los 16v se incluye como opcion los neumaticos 195/60/14, es para prestarle los mios.Ha llevado a mirar lo de los gases y lo primero que dice el mecanico hay que cambiar el catalizador (no sera porque es donde mas ganan) antes de comprobar la sonda y el resto de elementos.
Es medida equivalente si no me equivoco. Como los tendra para no pasar ITV por eso?
No creo que sea el cat, mas bien sera la sonda lambda. Si quiere cambiar el catalizador, que pille uno de desguace o le crujiran por uno nuevo. La sonda lambda, la original de la pelo es carilla tambien, 130 € o asi creo. Pero las hay genericas, que pregunte en algun almacen de recambios
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Ahora que recuerdo yo tambien tenia que pasar la ITV, ire este sabado a probar suerte, llanta 17" equivalentes (pero sin homologar), solar-check (homologados) y supresor de catalizador....
Aunque bueno.... este sabado pasado le he ido a pasar la ITV al petrolero y como le habia estado cambiando el aceite y filtros vi que tenia los guardapolvos delanteros rotos y me dije, como seguro que me lo tiran pa tras por algo mas voy y que me digan lo que tengo que hacer, pues bueno, ni se fijaron y eso que estaban rajados todo alrededor! Unas veces por tanto y otras por tan poco....
Calibra 2.0 16v 4x4 (me encantan los todoterreno....)
) Dañado / deformado, tiene un golpe.
El viernes van palante los 4, ya tengo hora... 
sobre todo para la gente con musho ojo... y que conoce un poquito a mi "Culebrilla" 
Uno que esta en todo 
