Calibra V6 raro???

korvo01 · Mensaje por **korvo01** » Sab, 08 Jul 2006, 19:14

Ola, hoy en un club portugues de coches aparecio un tio decindo que tenia para venda un Calibra V6 de una série especial, motor 2.8 e 230 caballos, dice que es una edicion mui rara, que servio solo para homologar el famoso cali de DTM, es verdad que este modelo existe?
Lo pergunto porque un amigo se enamoro de ello pero yo tengo algunas dudas de la veracidad de los factos.
Ai quedan dos fotos del dicho coche.

Imagen

del motor

Mod edit on:

Antes que pergunten está pediendo 11.500€

kaiser · Mensaje por **kaiser** » Sab, 08 Jul 2006, 21:26

desde mi ignorancia; no es un poco caro????

korvo01 · Mensaje por **korvo01** » Sab, 08 Jul 2006, 21:51

Solo te digo una cosa - esto es Portuga!

Ace un mês vi un cali igualito al mio, color e todo, 130.000km, en una representacion de la pelo por 12.000€.

kali22 · Mensaje por **kali22** » Sab, 08 Jul 2006, 21:54

y en portugal a cuanto esta el litro de 95, 98 ... ?

kaiser · Mensaje por **kaiser** » Sab, 08 Jul 2006, 22:19

kali22 escribió:y en portugal a cuanto esta el litro de 95, 98 ... ?

a 5 lelos.....

joder que careros...

:IRONIA ON:
pero cobrareis mas supongo no??

korvo01 · Mensaje por **korvo01** » Sab, 08 Jul 2006, 23:29

kali22 escribió:y en portugal a cuanto esta el litro de 95, 98 ... ?

95 - 1,353€
98 - 1,428€
100 - 1,483€

NeWbIe_SLMNK · Mensaje por **NeWbIe_SLMNK** » Sab, 08 Jul 2006, 23:41

Pensaba que lo de los coches mas caros era solo por los vehiculos nuevos, que se varian entre 5000 y 10000€ con respecto a España.

Por lo que veo en los de 2ª mano tambien repercute ese valor

Pero con lo que si que flipo es con la cosida a impuestos que os meten alli, ya me parecia raro ver tanto Ibiza SDI biplaza rulando por matusinhos...

Aqui no pagas en base a las plazas, ni a la publicidad que tengas rotulada en vehiculos industriales ni nada de eso...

Por cierto Korvo visto que alli vosotros no teneis SGAE y que os tengo a 100 km creo que se impone ir a comprar medios de almacenamiento Lusos...

Renesis · Mensaje por **Renesis** » Sab, 08 Jul 2006, 23:51

Yo sinceramente desconozco si existe o no este cali, la verdad me pongo en duda, pq x ejemplo, para competir en la WRC el modelo de serie del que procede debe cumplir creo recordar entre otras cosas con unas medidas determinadas y q la produccion supere X unidades, de ahi q peugeot saco la edicion GT del 206, q va numerada, aqui en granada hay dos, del cual proceden los famosos paragolpes sobredimensionados q todo quisqui le monta a los 206 a posteriori. De todas formas, hasta dnd llega mi conocimiento, tal modelo no existe. Dile q te enseñe la ficha tecnica a ver

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Sab, 08 Jul 2006, 23:56

Madre mia que chungo debe de ser vivir en Portugal, por lo que entiendo para lo malo Portugal es como una edicion de España corregida y aumentada.

kali22 · Mensaje por **kali22** » Dom, 09 Jul 2006, 00:49

korvo01 escribió:
kali22 escribió:y en portugal a cuanto esta el litro de 95, 98 ... ?
95 - 1,353€
98 - 1,428€
100 - 1,483€

Ah!, pensé que tal vez los coches estaban más caros, pero la gasolina más barata. Cosas mías

Pues si qué esta chungo portugal, Pensé que se había europeizado más, entonces seguireís recibiendo fondos europeos unos cuantos años más.

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Dom, 09 Jul 2006, 00:57

Con ver la ficha tecnica y el tipo de motor que monta salimos de dudas, me extraña mucho que monte ese motor.

Mensaje por **205rallye** » Dom, 09 Jul 2006, 15:40

Renesis escribió:los famosos paragolpes sobredimensionados......

Y son sobredimensionados, porque una de las normal para homologar un WRC, es que tiene que medir minimo 4 metros de largo.

El 206 es pelin mas corto, y llega a los 4 metros gracias a estos paragolpes.

Respecto de ese calibra 2.8, es un bulo como una casa. Ese motor no existe, de hecho creo que Opel, NUNCA ha montado un 2.8 gasolina.

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Dom, 09 Jul 2006, 23:03

Que yo sepa Sergio,SOLO el 2.8 Turbo del Vectra OPC y Signum

Mensaje por **205rallye** » Lun, 10 Jul 2006, 00:27

Hubiera jurado que eso era un 2.6, pero tienes razon.

Es un 2.8 V6 turbo de 255 HP, y proviene del saab 9-3.

Mensaje por **Alan78** » Lun, 10 Jul 2006, 04:08

Ficha tecnica en mano y tu amigo saldra de dudas

.

Por cierto Korvo, el viernes salgo para Lisboa de vacaciones y no pienso perderme el encasquetarle 100 octanos al calibra

, ¿hay alguna estacion Repsol/Campsa/Petronor por ahi?

korvo01 · Mensaje por **korvo01** » Lun, 10 Jul 2006, 11:24

Alan78 escribió:Ficha tecnica en mano y tu amigo saldra de dudas .

Por cierto Korvo, el viernes salgo para Lisboa de vacaciones y no pienso perderme el encasquetarle 100 octanos al calibra , ¿hay alguna estacion Repsol/Campsa/Petronor por ahi?

De 100 solo en BP, en Portugal qualquiera BP que vaias solo tienen 95 ou 100, e gasóleo claro

.

Quanto al Cali V6 se mandou un mail al dueño, pedindo la ficha técnica, el disse que no la tiene, e que le deciran esso en Alemania quando a comprado el coche en segunda mano, me parece que el a ido en el cuento

.

Mensaje por **Alan78** » Mar, 11 Jul 2006, 03:18

Pues entonces repostare 100 octanillos jejeje, a ver que me dicen en el general sobre el comportamiento del 8v con ella