Colectores y demas

[Jesus 16v]

Pues Tropic, desde que le puse toda la linea de escape Iresa excepto el silencioso final que llevo Don Silencioso, (colectores y supresor de catalizador), lo que he notado lo podria dejar en que se mueve mas alegre por todo el abanico de revoluciones, supongo que a ojo habra ganado unos + o - 10 c.v, y quedan en eso, en que va mas alegre, el coche no canvia radicalmente pero se nota una mejora.

[MarteDJ]

ha habido una confusion jejejejejee
irimxerh son los parachoques juasjuasjuas
los colectores son Supersprint jijijiji

los colectores de serie son muy parecidos, lo que cambia es el diamtro del tubo y el recorrido que siguen

los mios van pulidos por dentro

[ryoku16v]

pos va ser q si no me decis el diametro del original y del "sprint",me quedo con la duda de saber q coño llevo aunque ahora visto lo visto creo q seran los originales,lo cual me alivia,eso quiere decir q mi cali sigue de origen




saludos y gracias

[Alumnoeuiti_SS]

Alum, el CDV solo es un banco de potencia, no tocan ECUs. De todas maneras, junto a Turbo, el V6 es uno de los que mejor se pueden aprovechar del tuneo de centralita. Viendo lo que estoy viendo en "cannes" propias, es algo cortita la mejora, pero siempre suculenta Por eso quiero bajar al cdv

Lo decia por eso, xq como vas a llevar la centralita makeada, el otro lleva q si colectores... corte a 7500 rpm y tal... yo no tengo pensado makear mi centralita ni q me la makee nadie... por eso decia q si bajaba era mas q nada para ver el monstruo, q no iba a meter el coche al banco xq lo tengo de serie total... ni la toma RAM tengo aun. Curiosidad, q tarifa tiene el CDV por prueba y coche?

Un cordial saludo.

[MarteDJ]

http://www.cdvmadrid.com

47€ por cabeza jejejeje