Sondear motor!!!Electronicos ayuda

vectrita v6 · Mensaje por **vectrita v6** » Mié, 22 Nov 2006, 09:46

Buenas chicos. Pues aprovechando que tengo desmonatadito todo el v6...me surgió la pregunta de si sería interesante colocar sondas de temperatura en algún punto estratégico, para control de los elementos del motor, o para ver las mejoras de temperatura en diversas `partes del mismo.....

Tengo alguna idea de q1ue sitios, pero me gustaría saber cuales os resuiltan más interesantes y el xq.....para que surjan nuevas ideas.

Y como segunda parte.....

Soñar es bonito, pero no tengo NPI de como colocar esas sondas, ni de que tipo deben ser, ni de como leerle la información de las mismas......si me podeis hechar una mano.....

un saludo

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Mié, 22 Nov 2006, 10:21

puede ser interesante conocer la temperatura del metal de la culata o del escape

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mié, 22 Nov 2006, 14:01

Antes que sensores temp, yo enhebraría lo primero ...

- Aspirados: Reloj de depresión.

Imagen

- Turbos: Reloj de boost.

vectrita v6 · Mensaje por **vectrita v6** » Mié, 22 Nov 2006, 14:05

Y eso reloges de depresion......de donde se sacan??nuca los he visto la verdad, y sería un buen proposito para el agujero de la EGR

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mié, 22 Nov 2006, 15:32

Y eso reloges de depresion......de donde se sacan??

Pues hombre no es que 'se saquen' del huerto ni del petróleo. Buscas un sitio real o virtual donde te lo vendan y lo adquieres contrapago, you know.

Hint: Meter 'vacuum gauge' en un buscador.

Martyn · Mensaje por **Martyn** » Mié, 22 Nov 2006, 16:26

aki venden el tipico vacuometro-econometro de toda la vida
http://www.bricoclasic.com/tienda/
en ebay estan los guapos:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MEGAN-LE ... 6268QQrdZ1
y los simples reglados:
http://cgi.ebay.es/AutoGauge-52mm-LED-7 ... dZViewItem

vectrita v6 · Mensaje por **vectrita v6** » Mié, 22 Nov 2006, 16:39

Gracias

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mié, 22 Nov 2006, 16:47

Por si alguien se esta preguntando (muy probable) de qué diablos estaremos hablando Maese MCGiver y un servidor:

Diagnósticos y puesta a punto con un Vacuómetro

Diagnóstico de Fallas mediante Vacuómetro

Es sorprendente lo bien que se le puede tomar el pulso a un motor con un gadget tan simple

.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mié, 22 Nov 2006, 17:00

BTW, muy muy guapo el vacuómetro de Ebay McGiver

.

Tambien tienen un reloj EGT muy interesante:

http://www.meganracing.com/products/pro ... 1&catid=80

Mensaje por **Tropic** » Mié, 22 Nov 2006, 17:31

Joooooder que links mas sabrosos!

Ni por asomo pensaba yo que se podria sacar tanto partido a un vacuometro, pense que era "aquella tonteria del econometro"

y poco mas

Y ese medidor EGT... mmmm... otro gadget mas para la lista de la compra

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Mié, 22 Nov 2006, 17:50

a este paso no cabran los relojillos en el cali

esta muy bien esa info telvm, aver si la entiendo

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mié, 22 Nov 2006, 19:04

Pues es más viejo que el TBO. V.g. los venerables Seat 124 llevaban uno de serie.

En los buenos viejos tiempos (cuando no había lambda wideband ni txitxirivainas letrónicas posmodennas, pero sí mecánicos de verdad) los motores se ponian a punto con vacuómetro y luz estroboscópica de encendido, amén.

Probablemente decidieron empezar a quitarlo de los salpicaderos por:

1) Hay que pensar para interpretarlo. Ouch.

2) Informa al USUARIO espabilado sobre el estado real de su motor. Esto complica a los talleres pofresionales el tomarte el PELO y timarte como rutina.

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Mié, 22 Nov 2006, 19:14

el lancia dedra de mi padre tambien lo lleva de serie

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mié, 22 Nov 2006, 20:18

Coñe, no me cosqué yo de eso, detallitos Lancia. Tírale una foto si vous plait, que lo mismo es chulo y se puede buitrear, grñieck.

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Mié, 22 Nov 2006, 20:48

TELVM escribió:Coñe, no me cosqué yo de eso, detallitos Lancia. Tírale una foto si vous plait, que lo mismo es chulo y se puede buitrear, grñieck.

poco se puede buitrear, va integrado en el salpicadero

este no es el de mi padre pero el cuadro es igual

el fiat tipo lo llevaba digital jejeje pero no se veia tan bien la cosa

taurus · Mensaje por **taurus** » Mié, 22 Nov 2006, 23:31

MarteDJ escribió:el lancia dedra de mi padre tambien lo lleva de serie

el audi 100 de los mas viejos tambien lo incorporaba

vectrita v6 · Mensaje por **vectrita v6** » Jue, 23 Nov 2006, 15:55

El vacuometro de lujo y será un bune aliado.

Respecto alas sondas de temperatura....donde cosneguirlas??como hacer para leer el valor que de la termoresistencia....si esq funcionan así......

un saludo

Mensaje por **Alan78** » Jue, 23 Nov 2006, 18:16

El R5 Turbo tambien lo monta integrado en el salpicadero, hace tiempo vi un brico por ahi de como desmontar la esfera del cuadro del R5 y endiñarla a otro reloj genérico para incrustar en una capilla normal y corriente.

Recuerdo en la KDD nacional a algunos llamandome colgao por decir que un vacuometro serviria para calibrar manualmente una carburacion de 4 pepinos

Si encontrais vacuometros de R5 o similares a buen precio y bonitos, compro 4

Mensaje por **Alan78** » Jue, 23 Nov 2006, 18:18

Aqui esta el susodicho:

http://tallereszarandona.net/124/vacu.htm

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Jue, 23 Nov 2006, 19:04

Esos de Zarandona son de lo más operativo que he visto por Celtiberia, profesionales a la antigua. Nos hicieron un equilibrado dinámico DPM, pero DPM, a Maese Petuta y a un servidor.

Lástima que esten en Murcia y me pillen tan lejos.